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Tester le protocole de l’interrupteur coupe-moteur
Tester avec un multimètre
Vous pouvez tester le protocole de l’interrupteur coupe-moteur
en connectant un multimètre aux deux câbles de l’interrupteur
mécanique de l’interrupteur coupe-moteur existant. Assurez-vous
que le multimètre est réglé pour mesurer une résistance et que
le cordon ne soit pas attaché avec l’interrupteur coupe-moteur
mécanique.
1.
Vérifiez que les fils de l’interrupteur coupe-moteur existant
n’entrent pas en contact après avoir dénudé et coupé les
deux fils.
2.
Assurer votre manette ou poignée vitesses est en position
neutre. Vous allez démarrer le moteur pour vérifier le pro-
tocole utilisé par le fabricant de votre moteur.
3.
Tournez le commutateur d’allumage du moteur sur ON
comme vous le feriez normalement lors du démarrage du
moteur.
Vous mesurez une résistance infinie :
Vous avez un interrupteur coupe-moteur Ouvert pour l’arrêt
(OA)— Utilisez les fils bleu et gris sur l’unité du bateau pour relier
les deux fils existants de l’interrupteur coupe-moteur de votre
moteur. Voir le schéma de câblage pour un circuit Ouvert pour
l’arrêt à la page 78.
Près d’une résistance 0 (zéro):
Vous avez un interrupteur coupe-moteur Fermé pour l’arrêt (FA)
– Utilisez les fils orange et gris de l’unité du bateau pour relier
les deux fils existants avec l’interrupteur coupe-moteur de votre
bateau. Voir le schéma de câblage pour un circuit Normalement
Fermé à la page 78.
(Ouvert pour arrêt/Fermer pour arrêt)
Test avec les fils existants
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