TEST A
Test te
prawid
ł
wy
ś
wie
UWAG
Je
ś
li tyl
drugieg
Je
ś
li ak
jest po
akumul
zaradzi
TEST Z
Test te
po
łą
cze
zasilaj
ą
popraw
TEST L
Test te
obwodu
zasilaj
ą
nim pro
testu b
ę
TEST O
Wykony
to na
popraw
ALARM
Podcza
zatrzym
tak jest
AKUMULATO
en sprawdza
ł
owo, czy n
etlony zostan
A
lko jeden aku
go akumulato
kumulator 09
od
łą
czony d
ator 09a lub
ć
, patrz rozd
ZASILANIA
P
O
W
P
O
W
n pozwala n
enia oraz ka
ą
cy, lub ogóln
wnie, status b
LINII SPUST
T
R
T
R
en pozwala
u wyzwalan
ą
cego 02 (p
ę
oblemy). Je
ś
ę
dzie: TRIGG
OBUDOWY S
M
A
M
A
ywany jest a
wykrycie ni
wnie, status te
MY PODCZA
as pracy
manie mo
ż
e w
t, nale
ż
y uda
ORA(ÓW)
PUS
B
A
T
1
B
A
T
1
AUT
B
A
T
2
B
A
T
2
a, czy akum
nie. Je
ś
li w
ie status: OK
umulator 09a
ora b
ę
dzie mi
a lub 09b jes
do obudow
b 09b b
ę
dzie
dzia
ł
"PIERW
W
E
R
L
I
N
E
W
E
R
L
I
N
E
a sprawdzen
abla zasilaj
ą
ne z nim pro
b
ę
dzie: POW
TU
I
G
G
E
R
L
I
G
G
E
R
L
na sprawdze
nia, poziom
ę
kni
ę
ty przew
ś
li wszystko d
GER LINE O
STERUJ
Ą
CE
I
N
D
R
I
V
I
N
D
R
I
V
autotest zesp
ektórych b
łę
ego testu b
ę
d
AS PRACY
narz
ę
dzie
wynika
ć
z pro
a
ć
si
ę
do au
SH
O
K
K
O
TO
O
K
K
O
mulator 09a
wszystko dz
K.
a lub 09b jest
ie
ć
status: KO
st w trybie "p
wy steruj
ą
ce
e mie
ć
status
WSZE U
Ż
YCIE
E
O
E
K
nie mocy na
ą
cego 02 (p
oblemy). Je
ś
l
ER LINE OK
L
I
N
E
O
L
I
N
E
K
enie spustu
mie po
łą
cze
wód zasilaj
ą
dzia
ł
a popraw
K.
EJ
V
E
O
V
E
K
po
ł
u sterowa
ę
dów. Je
ś
li
dzie: MAIN D
mo
ż
e si
ę
oblemów tec
utoryzowaneg
lub 09b d
zia
ł
a popraw
t pod
łą
czony
O.
rzechowywa
ej 04, wów
s: KO. Aby
E".
O
K
K
O
poziomie sil
p
ę
kni
ę
ty prze
li wszystko d
K.
O
K
K
O
16 na pozi
e
ń
oraz k
ą
cy, lub ogól
wnie, status
O
K
K
O
ania 04. Poz
wszystko d
DRIVE OK.
zatrzyma
ć
.
chnicznych, a
go dealera. T
- 119-
dzia
ł
a
wnie,
y, test
nie" i
wczas
temu
lnika,
ewód
dzia
ł
a
omie
kabla
lne z
tego
zwala
dzia
ł
a
To
a je
ś
li
Tylko
alarm
inter
Ten
elem
obud
redu
praw
KOM
U
ż
yt
emit
D
ł
ug
- 3
n
- 2
t
Po
prze
wy
łą
nada
Aby
usta
pow
GD
Gdy
roz
ł
a
u
ż
yt
d
ź
w
urz
ą
narz
my opisane
rwencji:
P
B
alarm pojaw
mentów staje
dowa steruj
ą
ukowana, a
ż
wid
ł
owych wa
MUNIKATY D
tkownik jest
towane przez
PR
gi sygna
ł
d
ź
w
krótkich s
narz
ę
dzia ty
FELCO 820-
krótkie sygn
typu FELCO
GDY PRZE
10 minuta
e
łą
czniku 07
ą
cza si
ę
aut
awanych jest
aktywowa
ć
awi
ć
prze
łą
c
wrotem na "ON
DY AKUMUL
y pojemno
ść
adowania, kt
tkowania, FE
i
ę
ków ci
ą
g
ą
dzenia. W
z
ę
dzia i akum
e poni
ż
ej
PROBLEM T
°C
!
°
2
1
-
B
2
:
-
-
wia si
ę
, je
ś
e si
ę
zbyt go
ą
ca 04 lub
temperatura
arto
ś
ci.
D
Ź
WI
Ę
KOW
t wspomaga
z obudow
ę
st
RZY AKTYW
wi
ę
kowy, a na
sygna
ł
ów d
ź
ypu FELCO
-HP - dzia
ł
a k
na
ł
y d
ź
wi
ę
ko
800 lub FEL
E
ŁĄ
CZNIK 07
ch bezczyn
ustawionym
omatycznie.
t 5 krótkich d
ć
ponownie
znik 07 w
N".
LATOR LUB
akumulatora
tóry pozwala
ELCO 880-NP
g
ł
ych, a
ż
tym czasie
mulator jest u
nie wymag
TEMPERATU
C
!
°
C
!
2 sek.
- - - - - -
- - - - - -
li którykolwie
or
ą
cy: akum
silnik. Moc
a tych podze
E
any przez s
teruj
ą
c
ą
04:
WACJI NARZ
Ę
ast
ę
pnie:
ź
wi
ę
kowych
O 801-HP, F
komunikacja
owe = po
łą
c
LCO 810 - dz
7 POZOSTA
nno
ś
ci FEL
m w po
ł
o
ż
en
Przez 20 s
d
ź
wi
ę
ków.
e FELCO
pozycji "OF
B AKUMULA
a 09a lub 0
a na nie wi
ę
P emituje co
do ca
ł
kow
e nie jest j
stawiony na
gaj
ą
bezpo
URY
- - -
- - -
ek z nast
ę
p
mulator 09a l
jest automa
espo
ł
ów pow
sygna
ł
y d
ź
w
Ę
DZIA
= po
łą
cze
ELCO 811-
czenie do na
zia
ł
a komunik
AJE AKTYWN
CO 880-NP
niu "ON", na
sekund, co s
880-NP, wy
FF", a nast
ę
ATORY S
Ą
P
9b osi
ą
gnie
ę
cej ni
ż
kilk
o minut
ę
seri
witego wy
ł
u
ż
mo
ż
liwe
tryb gotowo
ś
o
ś
redniej
puj
ą
cych
ub 09b,
atycznie
wróci do
wi
ę
kowe
enie do
-HP lub
arz
ę
dzia
kacja
NY
P, przy
arz
ę
dzie
sekund
ę
ystarczy
ę
pnie z
USTE
poziom
ka minut
ę
pi
ę
ciu
łą
czenia
u
ż
ycie
ś
ci.
