25
it
Regolazione della protezione antiscintille (5).
Allentare entrambi le viti ad alette (
6
) e regolare la prote-
zione antiscintille (
5
) in modo tale che il nastro abrasivo
venga coperto il più possibile.
Serrare di nuovo saldamente entrambe le viti ad alette.
Regolazione della superficie di levigatura (7)
(figura 1).
Allentare la vite a stella (
11
) e regolare l’apertura su
max.
2 mm
.
Serrare di nuovo saldamente la vite a stella.
Regolazione della battuta (4) (figura 2)
Allenare le viti (3) e regolare l’apertura di max.
2 mm
.
Serrare di nuovo saldamente le viti (3).
Regolazione del supporto per la levigatura in
piano (22).
In caso di levigatura in piano, il supporto per la levigatura
in piano (
22
) deve essere allineato parallelamento al
nastro abrasivo e toccare lo stesso su tutta la superficie.
Allentare la vite (
25
) e ribaltare verso il basso il coperchio
laterale (
26
).
Allentare le viti (
12
) ed allineare il supporto per la leviga-
tura in piano (
22
). L’apertura deve essere di
massimo
2 mm
! (figura 2)
Serrare di nuovo saldamente le viti (
12
).
Chiudere il coperchio laterale (
26
) e serrare di nuovo sal-
damente la vite (
25
).
Regolazione della corsa del nastro.
Accendere la macchina solo
breve-
mente
e controllare la corsa del
nastro.
Regolare la corsa del nastro in posi-
zione centrale mediante la vite a stella
(
17
) nel caso in cui il nastro abrasivo
dovesse spostarsi verso destra oppure verso sinistra.
Qualora non fosse possibile regolare la corsa del nastro
in posizione centrale:
Pulire la ruota motrice (
23
) e la ruota di contatto (
21
) con
aria compressa.
Controllare che la ruota motrice e la ruota di contatto
non siano danneggiate, deformate oppure usurate. Prov-
vedere a far sostituire immediatamente le parti danneg-
giate!
Sostituzione del nastro abrasivo.
Prima di tutti gli interventi alla macchina staccare
la spina dalla presa di corrente.
Allentare la vite (
25
) e ribaltare verso il basso il coperchio
laterale (
26
).
Allentare la vite a stella (
11
) e rimuovere il supporto per
la levigatura e la cassetta per trucioli (
8
).
Orientare la leva (
13
) verso il basso
per sbloccare il dispositivo di bloccag-
gio.
Rimuovere il vecchio nastro abrasivo.
Prima dell’applicazione del nuovo
nastro abrasivo accertarsi che il senso di rotazione corri-
sponda a quello indicato sulla parte posteriore del nastro
abrasivo! Lo stesso deve corrispondere al senso di rota-
zione della ruota motrice.
Applicare il nastro abrasivo contemporaneamente sulla
ruota motrice (
23
) e sulla ruota di contatto (
21
).
Orientare la leva (
13
) verso l’alto per
bloccare il nastro abrasivo.
Qualora il nastro abrasivo non potesse
venire teso sufficientemente, il disposi-
tivo di bloccaggio deve essere regolato
di nuovo. Allentare entrambe le viti (
14
), spostare il
dispositivo di bloccaggio e serrare nuovamente le viti.
(figura 6)
Chiudere il coperchio laterale (
26
) e serrare di nuovo sal-
damente la vite (
25
).
Montare il supporto per la levigatura (
7
) e la cassetta per
trucioli (
8
).
Controllare l’apertura della superficie di levigatura.
Accendere l’apparecchio e regolare la corsa del nastro.
Istruzioni per l’uso
Accensione:
Sbloccare il tasto arresto di sicurezza (
15
) e aprire. Pre-
mere il tasto
«I»
(
19
).
Spegnimento:
Aprire il tasto arresto di sicurezza (
15
). Premere il tasto
«0»
(
19
).
Dopo lo spegnimento la macchina continua a fun-
zionare ancora per ca. 50 sec.
Tasto arresto di sicurezza:
In caso di situazioni pericolose premere il tasto rosso
arresto di sicurezza per spegnere la macchina.
Commutazione del numero di giri (solo modelli 2H)
Posizione dell’interruttore 1: Numero di giri basso
Posizione dell’interruttore 2: Numero di giri alto
Il numero di giri può essere commutato esclusiva-
mente a macchina ferma con l’interruttore (
3
).
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