3. Ne pas lever ou baisser la charge trop rapidement,
4. Bien placer le chargement au milieu du crochet et la charge sous l’axe verticale du palan, ne jamais tirer la charge en biais,
5. Ne pas vriller la chaîne,
6. Ne pas lever la charge trop haut et trop près du corps du palan,
7. Ne pas circuler ou stationner sous la charge,
8. Eviter tout balancement excessif,
9. Ne pas soumettre le matériel aux chocs et aux chutes,
10. Ne pas neutraliser les Iinguets de sécurité sur les crochets,
11. Le travail de soudure sur et à proximité du crochet est INTERDIT. La chaîne ne doit pas être utilisée comme masse en cas de soudure.
12. Ne pas utiliser le palan pour le transport de personne,
13. Ne pas utiliser I’arrêt de chaîne comme fin de course,
14. Ne jamais suspendre la charge par le nez du crochet.
INSTALLATION I MAINTENANCE / INTERVENTION :
- S’assurer de la rigidité de la structure de fixation de l’appareil,
- Remplacer tout élément suspect ou usagé,
- Véritier le fonctionnement et le réglage des organes de sécurité avant chaque utilisation,
- Laisser la chaîne propre et correctement huilée
- Vérifier le serrage des éléments d’assemblages,
- Vérifier que la chaîne n’est pas vrillée et qu’elle ne présente aucun défaut (déformation, usure, fissure ou marque de corrosion)
- Vérifier la mise en place de l’arrêt de chaîne positionné en extrémité de brin de chaîne. ll doit être sans charge.
- Vérifier que les crochets de suspension et de charge ne présentent pas de déformations, de détériorations, usure et marques de corrosion.
Vérifier l’efficacité des linguets de sécurité sur les crochets.
- Après usage, nettoyer puis graisser la chaîne.
- L’entretien et les réparations doivent être assurés par un personnel qualifié.
- Après réparation, faire des tests hors charge et en charge maximale avant utilisation
La maintenance du produit doit être effectuée par un personnel qualifié
Attention : l’axe du pignon, le centre de friction et les poulies sont sous la pression du ressort et ceux-ci peuvent partir hors de l’unité lors du démon-
tage. Pour changer le frein des disques, enlever la couverture de roue de main et la roue de main pour indiquer l’ensemble de frein. En rassemblant le
mécanisme de frein, assurez-vous que la roue à cliquet, le centre de friction et le patron et les disques de frein sont exempts de graisse et les cliquets
sont entièrement engages dans la roue
Serrez l’écrou fixant la roue de main puis desserrez-vous légèrement pour permettre a la goupille fendue d’être inséré. La chaîne doit être installée avec
les côtés des maillons soudés de bas en haut, loin de la cannelure des pignons de charge.
Remplacement de la chaîne de charge : (uniquement effectué par une personne habilitée) Les cotés soudés de la chaîne doivent être positionnés
vers le haut, loin de la cannelure du pignon de la roue de charge.
Après réparation, tester votre produit à 1,25 x le poids maximal de votre produit (dans ce cas : 2 T 500 kg).
TRANSPORT ET STOCKAGE :
Manipuler l’appareil par sa structure ou par le dispositif gravé à cet effet ou dans son emballage d’origine. Stocker l’appareil à l’abri des ambiances
agressives (poussière, humidité, chaleur,.....). Il devra être nettoyé et protégé contre la corrosion (graissage).
SECURITE - SECURITY - SECURIDAD
SICUREZZA - SEGURANÇA
FR
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02/12/2019 11:03
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