E
1
Composición
Indic.
Referencia
Designación
Cant.
Unitaria
Unitaria
01
950.01
Comparador
1
40
950.40
Etiqueta de advertencia
2
45
950.45
Etiqueta de advertencia
2
65
950.65
Barra de medida
1
70
950.70
Herramienta de bloqueo
1
75
950.75
Tornillo de bloqueo
3
95
950.95
Prolongador comparador
1
100
Vis.H,M6-30
Tornillo de cabeza hexagonal
2
2
Preparación y montaje de los elementos
Nota
: Antes de cualquier intervención, efectuar las operaciones de preparación para el calado de la
distribución o de la bomba de inyección, aconsejado por el constructor del vehículo
(véase su manual).
*
Cuando sea necesario tomar una medida, véase el manual del constructor del vehículo.
PMS = Punto Muerto Superior.
Atención
: Desconectar la batería del vehículo.
2-1
Etiqueta de advertencia 40 - 45
Es importante advertir al operador del riesgo al que se expone si una herramienta de calibración permaneciera
instalada. Para ello, se recomienda proceder de la siguiente forma: Poner una etiqueta 40 ó 45 en el
habitáculo del vehículo sobre el volante y, la otra, en el compartimento motor, bien visible para el operador.
2-2
Comparador 01 y prolongadores 95
. Montar el prolongador 95 par efectuar la medida con la barra 65. Desenroscar la punta de prueba
(t)
del
comparador 01, y después enroscar en su lugar el prolongador elegida.
2-3
Barra de medida 65 y tornillo 100
Poner la barra 65 a través de la caja del árbol de levas por encima de la leva de admisión del cilindro
Nº 1, y después fijar la barra 65 con los tornillos 100. Montar un comparador 01 provisto del prolongador
95, precargarlo
(P)
y fijarlo
(f)
.
2-4
Herramienta de bloqueo 70 y tornillo 75
Poner la herramienta de bloqueo 70 en el lugar de la bomba de depresión
(P)
. Cerciorarse de que la
herramienta 70 está bien colocadaen el extremo del árbol de levas, y después fijar la herramienta 70 con
el tornillo 75.
3
Modo operativo para el calado de la distribución
Nota
: Según el tipo de bomba de inyección y el calado preconizado por el constructor del vehículo,
proceder de la siguiente forma:
3-1
Calado de la distribución
.
(Aplicaciones: motor Opel 16D, 16DA y 17D)
• Posicionar el motor en el
PMS
. • Aflojar el tornillo de fijación de piñón del árbol de levas. • Montar la barra
de medida según
2-3
. • Poner el soporte móvil hacia adelante. • Girar el árbol de levas rotación ,
hasta que se bloquee. • Calibrar el comparador a cero. • Desplazar el soporte móvil hacia atrás, observando
el desplazamiento de la aguja del comparador
(anotar este valor). Girar el árbol de levas, rotación para
llevar la aguja del comparador a cero
(del valor anotado anteriormente), y después continuar girando hasta
que se visualice en el comparador el valor de calado prescrito. • Montar la herramienta de bloqueo según
2-4
. • Apretar el piñón del árbol de levas. • Retirar la herramienta de bloqueo.
