F2 362039 2007, Instructions For Use Manual

Page: 40 / 46

42
Poradie pri fúkaní
Vzduchové komory fúkajte v nasledovnom
poradí:
1. - vnútorná vzduchová komora 0,8 baru
2. - vonkajšia vzduchová komora 1,0 bar
Plnenie vzduchových komôr
Dôležité!
• Optimálny prevádzkový tlak obidvoch
vzduchových komôr je 1 bar.
• Vonkajšia vzduchová komora sa po
nafúkaní roztiahne a tlačí na vnútornú
vzduchovú komoru , čím sa prevádz-
kový tlak vnútornej komory zvýši z
0,8 baru na 1 bar.
• Keďže môže dôjsť ku kolísaniu, po
naplnení vonkajšej komory opäť skon-
trolujte prevádzkový tlak vo vnútornej
vzduchovej komore a v prípade potre-
by prevádzkový tlak upravte.
1. Naskrutkujte maticový závit (8a) hadice (8)
na závit (7a) vzduchovej pumpy (7) (obr. C).
Upozornenie:
Dbajte na to, aby ste hadicu
naskrutkovali na závit, ktorý je označený nápi-
som „INF“.
2. Otáčaním proti smeru hodinových ručičiek
vyskrutkujte kryt ventilu (1a) z ventilu (1b)
(obr. D).
3. Na ventil nasuňte koniec hadice (8b) a ha-
dicu pevne zaskrutkujte otáčaním v smere
hodinových ručičiek (obr. D).
Upozornenie:
Čap ventilu (1c) sa pritom musí
nachádzať v uzavretej polohe (obr. E).
4. Vnútornú vzduchovú komoru nafúknite
vzduchovou pumpou maximálne na 0,8 baru
(12 psi).
5. Keď manometer ukazuje 0,8 baru, resp.
12 psi, ukončite nafukovanie.
6. Vonkajšiu vzduchovú komoru nafúknite
vzduchovou pumpou maximálne na 1 bar
(15 psi).
7. Keď sa na manometri zobrazí 1 bar, resp.
15 psi, ukončite nafukovanie.
8. Otáčaním proti smeru hodinových ručičiek
vykrúťte koniec hadice z ventilu a na ventil
nasaďte kryt ventilu.
9. Pevne utiahnite kryt ventilu v smere hodino-
vých ručičiek.
10. Skontrolujte prevádzkový tlak vnútornej
vzduchovej komory a v prípade potreby
ho upravte.
Vypustenie vzduchu (obr. E)
1. Kryt ventilu vyskrutkujte otáčaním proti smeru
hodinových ručičiek.
2. Odstráňte kryt ventilu a čap ventilu (1c) stlačte
smerom nadol.
Upozornenie: Keď čap ventilu uvoľníte, vráti
sa späť do svojej pôvodnej polohy a vzduch
prestane unikať.
3. Stlačte čap ventilu smerom nadol a otáčajte
ho v smere hodinových ručičiek, až kým
nezostane vo svojej polohe. Vzduch teraz
úplne unikne.
4. Po ukončení vypúšťania vzduchu otáčajte čap
ventilu proti smeru hodinových ručičiek. Čap
ventilu sa vráti späť do svojej východiskovej
polohy.
Montáž US plutvy (obr. F)
1. Odskrutkujte doštičku plutvy (6a) zo skrutky
(6b) a zasuňte doštičku plutvy do vedenia
plutvového boxu.
Upozornenie: Doštičku plutvy posuňte celkom
dopredu. Dbajte na to, aby sa na skrutke vždy
nachádzal gumený krúžok.
2. Vodiaci čap plutvy (6) vložte taktiež do výre-
zu a vsuňte plutvu do plutvového boxu.
3. Dbajte na to, aby sa pritom otvor v plutve
nachádzal presne nad závitom doštičky plu-
tvy, aby bolo možné upevniť plutvu pomocou
skrutky.
Upozornenie: Na prestavenie dĺžky uvoľnite
upevňovaciu skrutku o niekoľko otáčok.
Po prestavení skrutku opäť pevne dotiahnite.
Demontáž US plutvy
Pri demontáži plutvy postupujte v opačnom
poradí.
Montáž nožného valca (obr. G)
1. Zasuňte nožný valec (16) do slučiek (1d).
Montáž sedadla (obr. H)
1. Umiestnite sedadlo (9) na dosku tak, aby ste
dosiahli ideálnu vzdialenosť k nožnému valcu
(16).
2. Sedadlo upevníte tak, že na štyri D-krúžky
(1e) pripevníte štyri popruhy (9a).
SK