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SECURITE 

 

Règle n° 3: Choisissez votre lieu de pratique 

 
Choisissez votre spot en fonction de votre niveau: 

Le  choix  du  spot  est  primordial  pour  un  apprentissage  en  sécurité. Le  bon  spot n’est pas 
forcément le spot où il y a le plus d’ailes. Si vous débutez ou si vous ne maîtrisez pas en-
core totalement votre aile, le bon spot est justement celui où il y a le moins d’ailes. Le choix 
du  plan  d’eau  et  de  la  force  du  vent  varient  aussi,  les  kitesurfeurs  de  bon  niveau  recher-
chent des vagues et du vent plus fort alors qu’il est préférable pour des kitesurfeurs débu-
tants de choisir un plan d’eau plat et du vent léger. Lorsque vous débutez il est également 
plus facile de choisir une zone où vous avez pied le plus loin possible. 
 

Choisissez une zone dégagée de tout obstacle: 

Vérifiez bien que votre espace sur les cotés et sous votre vent soit dégagé: ni bâtiment, ni 
arbre, ni voiture, ni barrière, ni jetée ou digue. Vous ne devez en aucun cas naviguer dans 
une zone à proximité de lignes à haute tension, d’aéroports ou encore de zones portuaires. 
 

L’orientation du vent 
Ne  naviguez  jamais  par  vent  off-shore 

si vous n’avez pas de bateau d’assistance. Vous 

n’êtes jamais  à  l’abri  du vent  qui  tombe  ou  d’une  ligne  qui  casse.  Par  vent  offshore  il  est 
plus difficile de rentrer à la nage, le vent et le courant vous poussant vers le large. 
Il est aussi déconseillé de naviguer par vent on-shore tout particulièrement pour les débu-
tants, le vent vous poussant directement sur la plage. Cela va rendre votre apprentissage 
plus difficile : vous ne pouvez pas faire de longs bords si vous ne capez pas et vous arrive-
rez  très  vite  sur  le  sable.  Cela  sera  aussi  plus  risqué,  à  la  moindre  rafale  ou  erreur  vous 
vous retrouverez embarqué sur le sable, idem pour votre aile qui risque de tomber violem-
ment sur le sable. Il faut donc 

naviguer par vent side ou side-on, 

vous pourrez ainsi à loi-

sir descendre le vent tout en étant sûr de pouvoir rentrer à terre facilement au moindre pro-
blème. 
 

La zone sous le vent 

Soyez  prévoyant  et  vérifiez  que  vous  n’avez  pas  d’obstacle  sous  votre  vent.  Vous  devez 
toujours prévoir une marge d’erreur. Ayez toujours à l’esprit que vous risquez de descendre 
le vent, que vous débutiez ou pas. Vous n’êtes pas à l’abri de casser une ligne, de perdre 
votre planche, de casser votre harnais, donc la plage sous votre vent doit être accessible. 
Prévoyez de devoir rentrer à pied le long de la plage (vérifiez qu’il n’y ait pas de falaise, ro-
cher, barrière, bâtiment, digue sous le vent qui vous gêneraient). 
Si vous débutez ou si vous ne contrôlez pas encore bien votre aile, faites attention égale-
ment à bien vous placer sur le spot: si il y a assez d’espace, mieux vaut vous placer sous le 
vent des autres pratiquants pour éviter d’avoir à les croiser. Ce sera moins dangereux pour 
vous et pour eux; cela vous permettra de vous concentrer plus sur votre aile et moins sur 
celle des autres. 
 

Respectez les zones de navigation 

Le kitesurf se pratique au delà de la bande des 300 mètres et jusqu’à un mille d’un rivage 
accessible. Le kitesurf doit être pratiqué à l’intérieur de la zone des 300 mètres avec pré-
caution et en tout cas à une vitesse inférieure à 5 noeuds sauf dérogation accordée par la 
Préfecture Maritime. La pratique du kitesurf est interdite dans les zones de baignade et plus 
généralement dans  toute  zone  réservée  à une autre activité.  Renseignez  vous  auprès  du 
club gestionnaire du site ou des pratiquants locaux des règles locales spécifiques. 

 

 

 
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FRAN

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Règle n°4: Vérifiez les conditions météorologiques 

Informez-vous sur la météo avant d’aller naviguer ( téléphone, web, capitainerie). 
Quelle  force  de  vent  est  annoncée  et  quelle  direction  ?  Vous  devez  savoir  comment  la 
force et la direction du vent vont évoluer au cours de la journée. 
Vous ne devez pas naviguer par temps orageux, l’aile attire la foudre. 
Renseignez-vous également sur les horaires des marées et les zones de courants forts. 
 

Règle n°5: Respectez et aidez les autres 
Rangez votre matériel 

Attention  de ne  pas dérouler vos  lignes  par  dessus  les  lignes  d’autres  pratiquants.  Idem 
lorsque vous posez votre aile faites attention de ne pas poser par dessus les lignes d’un 
autre pratiquant. Cela peut présenter un danger s’il redécolle son aile sans voir vos fils.  
Si vous laissez votre kite au sol pour vous reposer ou attendre le vent pensez à enrouler 
vos lignes sur votre barre pour dégager le spot. Désolidarisez les lignes de l’aile si vous la 
laissez au sol sans surveillance. 

Évitez l’aile au zénith 

Évitez au maximum de rester en attente l’aile au zénith lorsque vous êtes à  terre, mieux 
vaut  poser votre aile pour vous  reposer.  Cela  présente  un danger  pour vous  et pour  les 
autres: vous   n’êtes  pas à  l’abri  d’une dévente  ou d’une  rafale,  et vous  risquez  de vous 
faire emporter; à terre les chutes sont beaucoup plus violentes.  
Lorsque vous restez l’aile au zénith sur la plage vous gênez également le décollage et l’at-
terrissage des ailes des autres pratiquants. 

Aidez les autres 

Soyez toujours attentifs aux autres pratiquants, n’hésitez pas à proposer votre aide pour  
décoller ou poser les ailes ou encore allez aider un kitesurfeur en difficulté. 

Respectez les priorités sur l’eau 

Lorsque deux kitesurfeurs se doublent, le kitesurfeur au vent (celui qui est le plus proche 
de l’origine du vent) doit remonter son aile. Le kitesurfeur sous le vent doit baisser son aile 
pour éviter le croisement des lignes. 
Lorsque  deux  kitesurfeurs  se  croisent,  le kitesurfeur  qui  navigue  avec  le  vent venant de 
tribord (main droite devant) par rapport à sa route est prioritaire face à un kitesurfeur dont 
le vent vient de bâbord (main gauche devant). Le kitesurfeur tribord doit garder tant que 
possible sa route et le kitesurfeur bâbord doit tout faire pour ne pas entraver cette route. Il 
doit baisser son aile si le kitesurfeur tribord passe à son vent et il doit la lever si le kitesur-
feur tribord passe sous son vent. 
Avant tout saut ou tout changement de direction , vérifiez l’espace disponible et que vous 
n’allez gêner personne. 

Respectez le public

 

Mettez en garde les spectateurs de la puissance de l’aile et du danger potentiel à rester 
sous le vent des pratiquants. Ne confiez pas votre matériel à une personne qui n’a jamais 
pratiqué. 

 
Règle n°6: Apprenez à utiliser vos systèmes de sécurité 
N’utilisez pas votre kite sans système de sécurité qui vous permette d’annuler tota-
lement  la  puissance  de  votre  aile,  ni  sans  leash  de  sécurité  qui  vous  relie  à  votre 
aile lorsque vous avez annulé sa puissance, ce leash doit être lui aussi largable en 
cas de danger. Vérifiez régulièrement l’état d’usure des systèmes de sécurité. 
N’attendez pas d’avoir un problème pour apprendre à utiliser vos systèmes de sé-
curité.  Prévoyez  les  situations  à  risque.  Choisissez  un  endroit  bien  dégagé  pour 
vous entraîner au largage de l’aile.  
Lisez attentivement cette notice d’utilisation. 

SECURITE 

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Page 1: ...LES DE SECURITE P 3 PLAGE D UTILISATION P 6 GONFLER L AILE P 7 CONNECTER L AILE P 9 LARGUEUR ET LEASH P 11 REGLER VOTRE AILE P 13 DECOLLER P 14 POSER L AILE LIFE LINE P 14 REDECOLLER P 15 REPARER P 17...

Page 2: ...d acci dent corporel personnel sans tiers responsable La licence FFVL comprend une assurance ren seignez vous sur www ffvl fr Voici quelques r gles de s curit conna tre et respecter L quipement casque...

Page 3: ...erv e une autre activit Renseignez vous aupr s du club gestionnaire du site ou des pratiquants locaux des r gles locales sp cifiques 4 FRANCAIS www f onekites com R gle n 4 V rifiez les conditions m t...

Page 4: ...d r e et premiers moutons id al pour tracer vos premiers bords 5 29 38 17 21 Les arbres bougent id al pour tenter os premiers high jumps 6 39 49 22 27 Le sable vole sur la plage 7 50 61 28 33 Avis de...

Page 5: ...le 5 Connectez les lignes avants aux connecteurs avants gris de l aile Vous pouvez con nectez indiff remment chaque avant droite ou gauche Faites une t te d alouette avec les connecteurs des lignes a...

Page 6: ...action ner votre largueur ce qui permet d annuler toute la puissance du kite Pour actionner le largueur agrippez la poign e rouge et poussez la vers le haut Comment reconnecter le largueur Avant de r...

Page 7: ...uvent heurter gravement les personnes situ es sous votre vent 4 Comment reconnecter le leash d aile R cup rez votre aile et s curisez la Faites attention qu il n y ai pas de n uds dans les lignes Nett...

Page 8: ...de v rifier que vos lignes ne soient pas crois es m me si vous tes s r d avoir bien mont vos lignes cette v rification est n cessaire Vous devez d coller votre aile en bord de fen tre c est dire que l...

Page 9: ...ue pour un red collage ultra rapide dans les vagues devant un obstacle REDECOLLER STOP GO BASCULEMENT www f onekites com REPARER R parer le bord d attaque En cas de petite fuite Si vous avez une fuite...

Page 10: ...en deur qui vous donnera l adresse d un atelier de r paration 18 FRANCAIS www f onekites com Plier votre aile D gonflez tous vos boudins Attachez les connecteurs des avants aux connecteurs arri res po...

Page 11: ...lisibles Si ce produit est d clar d fectueux par F ONE la garantie couvre la r paration ou le remplacement du produit d fectueux uniquement F ONE n est pas responsable du co t suppl mentaire de la per...

Page 12: ...sports Please refer to your national kitesurfing body or federation to get more informations on insurance and responsibilities A few safety tips to know and follow Specialized equipment contributes t...

Page 13: ...the wind and the direction are going to evolve during the day You should not ride during stormy weather the kite may attract lightning Also check on the tides schedule and the areas for rip currents 2...

Page 14: ...ear make your first runs 5 29 38 17 21 Trees begin to sway attempt your first jumps 6 39 49 22 27 Sand blows on the beach 7 50 61 28 33 The white caps are all over reserved to advanced riders 8 62 74...

Page 15: ...ne to the right 4 Make sure that your bridle is clear and untangled 5 Connect the front lines to the grey connectors pig tails on the bridle You can tie any of the front lines on the left and right si...

Page 16: ...your release system which enables to fully depower the kite To trigger the release hold firmly the red handle and push it away from you How to re plug your quick release Before plugging back your qui...

Page 17: ...nd cause severe injuries 4 How to reconnect your kite leash Secure your kite and make sure the lines are not tangled Thoroughly clean your system sand before reconnecting Plug back your leash followin...

Page 18: ...ime to check your lines are not tangled even if you are sure that you have set them up correctly This check is necessary You should launch your kite from the edge of the flying window which means the...

Page 19: ...ithin your depth Think about this technique for a faster re launch in waves or when facing an obsta cle RELAUNCH STOP GO SWINGING THE KITE ON ITS TIP ENGLISH www f onekites com REPAIRING 37 Repairing...

Page 20: ...tape You can find those tapes in kitesurf shops Before repairing the tear your kite must be rinsed and dry Lay your kite out on a clean and flat surface Cut out two sized of adhesive tape large enoug...

Page 21: ...r in advance The original purchase receipt must accompany all warranty claims The name of the retailer and date of purchase must be clear and legible If a product is deemed to be defective by F ONE th...

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