F.F. Group GTL 900 PRO, Original Instructions Manual

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dell'indicatore del livello dell'olio.
3. Riposizionare l'elemento filtro dell'aria.
4. Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e
stringere in modo appropriato.
AVVISO:
Pulire il carburante e l'olio fuoriusciti prima di avvia-
re il motore.
AVVIO DELL'UNITÀ
Prima di avviare la macchina:
1. Assicurati sia che la macchina sia su un terreno
stabile.
2. Verificare che tutti gli elementi di fissaggio sia -
no fissati in posizione.
3. Preparare gli accessori e assicurarsi che siano
montati correttamente.
4. Verificare che il filtro dell'aria sia pulito e che
la presa d'aria e lo scarico non siano intasati da
materiali estranei.
5. Riempire con la quantità richiesta di olio e car -
burante.
6. Assicurarsi che la leva della frizione (Fig. 1.1) sia
disinserito e che la leva del cambio (Fig. 1.10)
sia in posizione neutra, per evitare movimenti
incontrollati del timone.
Per avviare la macchina:
1. Spostare la leva della valvola del carburante
(Fig. 12.2) nella posizione "ON".
2. Spostare la leva di strozzamento (Fig. 12.1) nel -
la posizione "ON".
NOTA:
Questo passaggio si applica solo all'avviamento a
freddo del motore. Quando il motore è già caldo
o la temperatura dell'ambiente è elevata, la leva
di strozzamento dovrebbe essere sempre in po-
sizione "OFF".
3. Spostare l'interruttore ON/OFF (Fig. 1.14) nella
posizione "ON" (Fig. 16).
4. Spostare la leva dell'acceleratore (Fig. 1.13) nel -
la posizione "L" (bassa velocità) (Fig. 13).
5. Afferra saldamente la maniglia della macchi -
na con la mano sinistra e l'impugnatura di av-
viamento del motore con la mano destra (Fig.
14). Tirare l'impugnatura di avviamento fino a
quando non si sente resistenza per innestare il
motore e quindi tirare saldamente per avviare
il motore.
AVVISO:
Per evitare di rompere la corda di avviamento,
non tirare l'intera lunghezza di essa o lasciarla sci-
volare lungo il bordo del foro di guida del cavo. Ri -
lasciare gradualmente l'antipasto, per evitare di
lasciarlo volare indietro in modo incontrollabile.
6. Quando il motore si riscalda, spostare gradual -
mente la leva di strozzamento nella posizione
"OFF", se il motore era avviato a freddo.
NOTA:
Per le massime prestazioni e affidabilità, consen -
tire al motore di riscaldarsi prima di funzionare,
eseguendolo per due o tre minuti a velocità di
inattività
FUNZIONAMENTO DELL'UNITÀ
Leva frizione
Tirare la leva della frizione (Fig. 15.1) verso la mani -
glia (Fig. 15.B) e tenerla in posizione per spingere il
timone in base alla velocità scelta. Il rilascio gradua -
le della leva della frizione in posizione neutra (Fig.
15.A) fermerà il movimento del timone.
AVVISO:
La leva della frizione deve essere rilasciata prima di
utilizzare la leva del cambio.
Leva inversa
Spostare la leva del cambio nella posizione "R"
(inversa). Con la mano destra tirare la leva inversa
verso la maniglia per innestare la retromarcia e
mantenerla in posizione. Quindi, con la mano sini -
stra tirare la leva della frizione verso la maniglia e
tenerla in posizione per spingere il timone all'indie-
tro. Il rilascio graduale della leva della frizione in
posizione neutra fermerà il movimento del timone.
AVVISO:
La leva inversa deve essere rilasciata prima di utiliz-
zare la leva del cambio. La leva inversa non deve mai
essere azionata mentre la leva del cambio si trova in
nessuna delle posizioni del cambio in avanti.
Leva dell'acceleratore
La velocità del motore desiderata può essere im-
postata spostando la leva della velocità del motore
tra la "H" e la "L", rispettivamente per l'alta e la bas -
sa velocità (Fig. 13).
AVVISO:
La velocità del motore deve essere ridotta al minimo
prima di utilizzare la frizione.
Leva cambio
Spostare la leva del cambio nella posizione desi-
derata per scegliere il modo in cui verrà spinto il
timone:
f
R: retromarcia
f
0: ingranaggi neutri
f
1: marcia avanti numero uno
f
2: marcia avanti numero due
NOTA:
Gli ingranaggi "R" e "O" condividono la stessa posizio -
ne della leva del cambio.
NOTA:
Nel caso in cui la leva del cambio non innegi la marcia
desiderata, arrestare il motore. Quindi tirare la leva
della frizione e spostare manualmente il timone leg-
germente avanti e indietro per riposizionare gli ingra-
naggi all'interno del cambio.
ARRESTO DELL'UNITÀ
Per arrestare la macchina:
1. Abbassare la velocità del motore spostando la
leva dell'acceleratore nella posizione "L".
2. Rilasciare la leva della frizione per impedire al
timone di muoversi.
3. Rilasciare la leva inversa, se il timone era in fun -
zionamento inverso.
4. Spostare la leva del cambio in posizione neutra.
5. Spostare l'interruttore ON/OFF nella posizione
"OFF".
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