Espina XTP9, Instruction Manual

Page: 12 / 58

Maantiivistäminen
Älä käytä maantiivistäjää betonilla tai erittäin kovilla, kuivilla tai tiiviillä pinnoilla.
Maantiivistäjä ei toimi asianmukaisesti vaan alkaa hyppiä, mikä voi vahingoittaa sekä levyä
että moottoria.
Tarvittavien toistojen määrä haluttua tiiviystasoa varten riippuu alustan tyypistä ja kosteuspitoisuudesta. Suurin
mahdollinen maaperän tiiviys on saavutettu, kun havaitaan huomattava takaisku.
Takaperin kuljettaessa käyttäjän on ohjattava maantiivistäjää kahvoista siten, ettei hän puristu kahvan ja
mahdollisen esteen väliin. Erityistä tarkkaavaisuutta on noudatettava epätasaisella alustalla ja karkeaa
materiaalia käsiteltäessä. Pysy tukevassa asennossa, kun työskentelet kyseisissä olosuhteissa.
Ohjaa maantiivistäjää, mutta anna laitteen tehdä työ. Kahvojen painaminen alaspäin on tarpeetonta ja
aiheuttaa iskunvaimentimen kulumista.
Tasaisella pinnalla maantiivistäjä liikkuu eteenpäin nopeasti. Epätasaisella tai kaltevalla pinnalla
maantiivistäjän kulkua saattaa joutua avustamaan työntämällä kahvasta hieman eteenpäin.
Kun maantiivistäjää käytetään katukivetyksellä, sen levyn pohjaan tulee kiinnittää matto, joka ehkäisee
halkeamien ja murtumien syntymistä kiviainekseen. Lisävarusteena on saatavissa erityinen uretaanimatto
tähän tarkoitukseen.
Maaperässä tarvitaan jonkin verran kosteutta tiivistämisen aikana, mutta liiallinen kosteus aiheuttaa maaperän
osien takertumista toisiinsa ja vaikeuttaa tiivistämistä. Jos maaperä on erittäin kosteaa, anna sen kuivua
hieman ennen tiivistämisen aloittamista.
Jos maaperä on niin kuivaa, että se pölyää maantiivistäjää käytettäessä, on siihen lisättävä kosteutta, jotta
tiivistystulos paranee. Maaperän kostuttaminen vähentää lisäksi ilmasuodattimen huoltotarvetta.
Huomioi seuraavat seikat tiivistäessäsi maata kaltevilla pinnoilla (rinteissä, penkereillä jne.)
1. Lähesty rinnettä alhaalta (rinne, jonka tiivistäminen onnistuu ylämäkeen, voidaan tiivistää myös
alamäkeen ilman riskejä).
2. Käyttäjä ei saa koskaan seisoa alamäen puolella.
3. Älä ylitä laitteen suurinta sallittua kaltevuuskulmaa (20 °).
Jos suurin sallittu kaltevuuskulma ylitetään, moottorin voitelujärjestelmä (roiskevoitelu)
saattaa vioittua, mikä johtaa väistämättä moottorin pääkomponenttien rikkoutumiseen.
Moottorin pysäyttäminen
Pysäytä moottori hätätapauksessa kääntämällä moottorin kytkin OFF-asentoon. Käytä normaaliolosuhteissa
seuraavaa menetelmää:
1. Siirrä kaasun säätövipu tyhjäkäyntiasentoon.
2. Anna moottorin jäähtyä muutama minuutti, ennen kuin pysäytät sen.