SMAROWNICA PNEUMATYCZNA
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM
PRAWDOPODOBNA
PRZYCZYNA
SPOSÓB POSTĘPOWANIA
Smarownica
nie działa.
1. Niskie ciśnienie
powietrza.
2. Nieszczelność
węża powietrza.
3. Uszkodzenie
sprężyn (część nr
7 i
18) i/lub zespołu
tłoka (część nr 6).
1. Ustawić ciśnienie powietrza 30–100 PSI.
Do optymalnej pracy narzędzia zalecane
jest ciśnienie robocze 90 PSI.
2. Upewnić się, że wąż powietrza jest
w dobrym stanie. W przypadku
stwierdzenia nieszczelności dokręcić
elementy połączeniowe węży i uszczelnić
je przy użyciu taśmy do uszczelniania
gwintów.
3. W przypadku uszkodzenia sprężyn
i/lub zespołu tłoka wymienić uszkodzone
elementy.
Smarownica
działa, ale nie
tłoczy smaru.
W smarownicy
skończył się smar.
1. Jeśli w smarownicy skończył się smar,
uzupełnić go.
2. Powtórzyć procedurę odpowietrzania.
3. Odłączyć wszystkie przedłużki i
odpowietrzyć smarownicę tak, aby zaczął
wypływać smar.
Smarownica
jest nadal
zapowietrzona.
1. W smarownicy
znajduje się
powietrze.
2. W smarownicy
skończył się smar.
1. Usunąć powietrze ze smarownicy.
2. Napełnić smarownicę i powtórzyć operację
odpowietrzania.
UWAGA:
w przypadku problemów, których nie można rozwiązać samodzielnie,
należy skontaktować się z odpowiednio wykwalifikowanym serwisantem lub
z
dystrybutorem, od którego narzędzie zostało zakupione.
UWAGA:
W trakcie użytkowania, powietrze będzie uwalniane z przerzutnika.
CZYSZCZENIE I KONSERWACJA
1.
Po każdym użyciu smarownicy usunąć pozostały smar z cylindra zbiornika (G).
2.
Oczyścić dyszę napełniania (M) i zawór odpowietrzania (L) ze smaru i innych
zanieczyszczeń.
3.
Wyczyścić całą smarownicę przy użyciu bawełnianej szmatki. Odłożyć smarownicę
w suche
i bezpieczne miejsce niedostępne dla dzieci.
