EINSTELLUNGEN
Die EBR-T4 Bassreflex Systeme benötigen ein tiefpassgefiltertes
Signal. D.h. die Aktivweiche am Verstärker die dem Basskanal
vorgeschaltet ist, oder der DSP am Headunit welche den Sub-Line-
Out ansteuert, muss entsprechend aktiviert werden. Üblich sind
Flankensteilheiten von min. 12 dB/Okt über 18dB bis hin zu 24dB/
Okt.
Die Trennfrequenz des Tiefpasses für den Subwoofer und der
Hochpässe der Komponenten- oder Koaxialsysteme sollte vorab auf
ca. 80Hz eingestellt werden, was eine gute Ausgangsbasis für das
Austesten der akustisch korrekten Anschlusspolung des Subwoofers
darstellt.
Phasenrichtige Polung: Bedingt durch die Wegstreckendifferenz
der Schallanteile von den Komposystemen in der Türe und dem
Subwoofer im Kofferraum muss durch Umpolen des Subwoofer
Anschlusskabels am Terminalstecker die besser klingende
Anschlussvariante ausgetestet werden. Die Beruteilung erfolgt auf
dem Fahrersitz, mit geschlossenem Kofferraum oder Heckklappe.
Die Feineinstellung der Phase des Basskanales kann wenn vorhan-
den, über den Phase-Shift Regler am Amp oder der Laufzeitkorrektur
am Headunit / Prozessor noch weiter optimiert werden.
Durch die nun folgende Fein-Einstellung der Subwoofer
Trennfrequenz und der Eingangsempfindlichkeit an der Endstufe,
lässt sich der Klang des Subwoofers im Bassbereich weiter optimie-
ren. Die Tiefpass Trennfrequenz sollte dabei in einem Bereich von
ca. 65 bis max. 90 Hz liegen.
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses EMPHASER G5 Shallow
Woofer Bassreflex Systems.
Vor der Inbetriebnahme dieses Gehäuse Subwoofers lesen Sie bitte
die nachfolgende Anschluss- und Einstellanleitung genau, um das
Klangpotential dieses Gerätes voll auszuschöpfen.
Dieser EMPHASER Gehäuse-Subwoofer basiert auf dem Bassreflex
Funktionsprinzip, mit nachfolgenden Hauptmerkmalen:
TECHNISCHE HAUPTMERKMALE
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Bestückt mit EF-N-G5 Subwoofer
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Optimiert für kompakte Gehäuseabmessungen
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Weiss beleuchtetes EMPHASER G5 Logo
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Gehäuse aus MDF mit schwarzer Acrylglasfront
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Slot-Port mit grossen Öffnungsquerschnitt
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EMPHASER Quick-Connect Anschlussterminal
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Innwändige Bedämpfung mit Noppenschaumstoff
GEHÄUSE PLAZIERUNG
Die G5 Gehäusesubwoofer sind für eine Plazierung im Kofferraum,
direkt hinter der Rückbankschräge ausgelegt, respektive akustisch
auf diese Position im Fahrzeug abgestimmt. Das EMPHASER ESP-T2
Anschlussterminal erleichtert den Anschluss und das Herausnehmen
des Subwoofergehäuses (wenn mal das ganze Kofferraumvolumen
benötigt wird). Das unbeabsichtigte Verpolen des Zuleitungkabels
zum Subwoofer wird durch die spezielle Formgebung des Steckers
und der Dose vermieden.
ANSCHLUSS AM VERSTÄRKER
Entfernen Sie den Deckel des Steckergehäuses und schliessen Sie
das auf ca. 20 mm Länge abisolierte Zuleitungskabel von den
entsprechenden Kanälen der Endstufe, welche den G5 Subwoofer
antreiben sollen an die beiden innen liegenden Polklemmen an.
Montieren Sie den Deckel des Steckers noch nicht, denn es muss
erst die akustisch richtige Polung des Subwoofers durch Hörtests
gefunden werden.
TECHNISCHE DATEN
EBR108-G5
EBR110-G5
EBR112-G5
Maximale Belastbarkeit:
600 W
800 W
1000 W
Dauerbelastbarkeit:
300 W
400 W
500 W
Wirkungsgrad (1W/1m):
88 dB
90 dB
91 dB
Frequenzgang (-3dB im Fahrzeug):
40 – 85 Hz
35 – 85 Hz
30 – 85 Hz
Nennimpadanz:
4 Ohm
4 Ohm
4 Ohm
Dimensionen (WxHxD mm):
465 x 295 x 290
510 x 325 x 305
550 x 365 x 330
– Änderungen der Konstruktion und der Spezifikationen vorbehalten –
Aus rechtlichen und Sicherheitsgründen kann der Betrieb der LED Beleuchtung der G5 Subwoofer bei fahren-
dem Fahrzeug je nach rechtlicher Lage in den verschiedenen EU Ländern verboten sein. Um nicht mit beste-
henden gesetzlichen Richtlinien in Konflikt zu kommen wird empfohlen, die LED Stromversorgung an die
Innenraumbeleuchtung des Kofferraumes anzuschliessen.
G5
G5 PORTED TRUNK
PORTED TRUNK BOX SUBWOOFERS
BOX SUBWOOFERS
LOADED WITH G5 SHALLOW WOOFER
LOADED WITH G5 SHALLOW WOOFER
ALLOW WOOFER
G5 PORTED TRUNK BOX SUBWOOFERS
LOADED WITH G5 SHALLOW WOOFER
Amp –
12V –
Amp +
12V +
ESP-T2 Stecker Aufsicht
