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te Kraft. Der Betrag dieser Kraft, d.h. die Länge des
Vektors, ist abhängig von der Geschwindigkeit.
Zerlegt man die Kraft F
Motor
in ihre beiden Kompo-
nenten, ergeben sich 2 Kräfte:
· Die Komponente F
vor
ist für die Vorwärtsbewegung
verantwortlich.
· Die Komponente F
ab
zieht das U-Boot nach unten.
Der nach unten ziehenden Kraft F
ab
wirkt die Auf-
triebskraft F
auf
entgegen. Ist F
ab
größer als F
auf
,
taucht das U-Boot tiefer ab, ist F
ab
kleiner als F
auf
,
bewegt sich das U-Boot in Richtung Wasserober-
fläche. Befinden sich F
ab
und F
auf
im Gleichgewicht,
hält das U-Boot seine Tauchtiefe konstant.
Die Fahreigenschaften des E-XP
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werden entschei-
dend von der Größe der Auftriebskraft F
auf
bestimmt:
· Bei großer Auftriebskraft (Auslieferungszustand,
Wasserlinie siehe Abbildung 6) muß die nach un-
ten gerichtete Kraft F
ab
ebenfalls groß sein, damit
das U-Boot taucht. Dies erfordert eine große Mo-
torkraft F
Motor
, d. h. man muß relativ schnell fah-
ren, um zu tauchen. Vorteil: Das U-Boot ist sehr
wendig und kann schnell gefahren werden. Nach-
teil: Die Fahrtzeit verkürzt sich, da der Energie-
verbrauch aufgrund der höheren Motorleistung
höher ist.
· Durch Einwerfen einer oder mehrerer der mitge-
lieferten Metallscheiben in die Turmöffnung kann
die Auftriebskraft F
auf
stufenweise verringert wer-