Elektror S-MP 345/20, Operation And Assembly Instructions

Page: 46 / 56

46
PL
Instrukcja eksploatacji i monta ż u S-MP ATEX www.elektror.pl
9016323 01.20/06
mionowej silnika.
W przypadku przekroczenia maksymalnej pr ę d-
ko ś ci obrotowej wyst ę puje niebezpiecze ń stwo
mechanicznego uszkodzenia wentylatora.
Ka ż da cz ęść wentylatora cechuje si ę indywidualn ą cz ę stotli-
wo ś ci ą w ł asn ą . Cz ę stotliwo ść ta mo ż e by ć wzbudzana przez
okre ś lon ą pr ę dko ść obrotow ą wentylatora, powoduj ą c po-
wstanie zjawiska rezonansu.
Wentylatory s
ą skonstruowane w taki sposób, ż e przy sta ł ej
roboczej pr ę dko ś ci obrotowej rezonans z regu ł y nie wyst ę -
puje.
Je
ś li wentylator pracuje z przemiennikiem cz ę stotliwo ś ci, w
niektórych przypadkach mo ż e doj ść do wzbudzenia po zmia-
nie pr ę dko ś ci obrotowej. Do czynników maj ą cych wp ł yw na
to zjawisko nale ż y równie ż charakterystyczny dla danego
u ż ytkownika sposób monta ż u lub pod łą czenie instalacji po-
wietrznej.
Je
ś li cz ę stotliwo ś ci w ł asne le żą w zakresie pr ę dko ś ci obroto-
wej wentylatora, nale ż y je wyeliminowa ć , odpowiednio usta-
wiaj ą c parametry przemiennika cz ę stotliwo ś ci.
1.13 Obowi ą zki u ż ytkownika
U ż ytkownik instalacji lub maszyny jest zobowi ą zany do eks-
ploatacji maszyny zgodnie z dyrektyw ą 99/92/WE (ATEX
137) oraz w ł a ś ciwymi przepisami krajowymi; oznacza to np.
wymóg opisania ryzyka w dokumencie dotycz ą cym ochrony
przeciwwybuchowej.
Ś rodki, które musz ą by ć podj ę te w przypadku zapalenia
lub wybuchu lub innego typu awarii:
Uwaga!
Je ś li w otoczeniu zespo ł u lub jego wn ę trzu wyst ą -
pi ł a de fl agracja, wybuch lub po ż ar, to zespó ł nie
mo ż e by ć dalej u ż ywany niezale ż nie od przyczyny
wybuchu. W tym przypadku, jak równie ż w przy-
padku innych awarii, zespó ł musi by ć udost ę p-
niony lub przes ł any do fi rmy ELEKTROR w celu
przeprowadzenia dok ł adnego badania.
2 INFORMACJE O TRANSPORCIE,
OBCHODZENIU SI
Ę Z MASZYN Ą I
SK Ł ADOWANIU MASZYNY
2.1 Transport i obchodzenie si ę z maszyn ą
• Przed monta ż em i uruchomieniem sprawdzi ć wszystkie
cz ęś ci pod wzgl ę dem wyst ę powania uszkodze ń transpor-
towych. Uszkodzony wentylator mo ż e stanowi ć zwi ę kszo-
ne zagro ż enie dla bezpiecze ń stwa i z tego powodu nie
powinien by ć uruchamiany.
• Nie sk ł adowa ć niezabezpieczonego wentylatora na
wolnym powietrzu (chroni ć przed wilgoci ą ).
• Dobrze przymocowa ć urz ą dzenia d ź wigowe. U ż ywa ć
wy łą cznie urz ą dze ń d ź wigowych i chwytaj ą cych ł adunek,
które posiadaj ą odpowiedni ud ź wig. Zabezpieczy ć drogi
transportowe.
Uwaga!
Ś ruba oko na silniku nie wolno stosowa ć do pod-
noszenia ca ł ego dmuchawy. To jest stosowane
wówczas, gdy silnik musi by ć jest zamontowana.
2.2 Sk ł adowanie
• Upewni ć si ę , ż e przy łą cze ssania i przy łą cze ci ś nieniowe
s ą zamkni ę te.
• Odstawi ć wentylator
-> w miar ę mo ż liwo ś ci w oryginalnym opakowaniu
-> w zamkni ę tym pomieszczeniu
-> w miejscu suchym, wolnym od py ł u i drga ń .
• Zakres temperatury sk ł adowania od -20°C do +60°C
• Po 6 miesi ą cach sk ł adowania, przed zamontowaniem wen-
tylatora, sprawdzi ć ł o ż ysko wentylatora lub ł o ż ysko silnika.
3 INFORMACJE O URUCHOMIENIU
MASZYNY
3.1 Zasady podstawowe
• Przed pierwszym i ka ż dym ponownym uruchomieniem
zespo ł u nale ż y dok ł adnie sprawdzi ć , czy jest on w prawi-
d ł owym stanie. Nie wolno eksploatowa ć zespo ł ów, w
których – np. przy odbiorze lub podczas instalacji – stwier-
dzono uszkodzenia.
• Ustawienie, monta
ż , eksploatacja i konserwacja mog ą
by ć wykonywane tylko przez regularnie szkolony personel
techniczny o odpowiednich kwali fi kacjach i uprawnieniach.
Eksploatacja po wadliwym monta ż u, konserwacji lub
nieuzgodnionej wymianie cz ęś ci skutkuje u ż ytkowaniem
niezgodnym z przeznaczeniem i powoduje utrat ę gwaran-
cji. Zwi ą zane z tym ryzyko ponosi wy łą cznie klient lub
u ż ytkownik.
Uwaga!
Nale ż y zapewni ć niezawodn ą ochron ę przed wni-
kaniem do wentylatora cz ą stek obcych, rdzy, rdzy
nalotowej i innych tlenków ż elaza.
3.2 Ustawianie, monta ż
• Równie ż podczas pó ź niejszej eksploatacji nie nara ż a ć
wentylatora na drgania, wstrz ą sy i uderzenia.
• Otwarte kró ć ce wlotowe lub wylotowe zakry ć kratk ą za-
bezpieczaj ą c ą wed ł ug normy DIN EN ISO 13857.
Pomiar na os ł onie ł o ż yska ko ł nierza, je ś li to mo ż liwe
w pobli ż u ł o ż yska
= Punkt
pomiarowy
= Kierunek
pomiaru
Maksymalnie dopuszczalna pr ę dko ść drga ń
(Warto ś ci graniczne zgodnie z ISO 14694:2003 (E),
kategoria BV-3)