2
3
Diese Anleitung ist vor Montage oder Bedienung des Zapfventils sorgfältig zu lesen.
Stellen Sie sicher, dass alle Anweisung verstanden und befolgt werden. Sachgerechte Montage,
Gebrauch und Wartung sind unbedingt erforderlich. Bei Fragen oder Unsicherheit setzen Sie sich
bitte mit Ihrer Servicefirma oder dem Hersteller in Verbindung.
BESCHREIBUNG
Das N-LNG ist ein Zapfventil für die Betankung von Nutzfahrzeugen wie LKWs mit LNG ( Liquefied
Natural Gas / Flüssigerdgas ), die über einen Füllanschluss gemäß EN ISO 12617:2017 verfügen. Eine
Entlüftung des LKW-Tanks muss ggf. mit einer separaten Entlüftungskupplung erfolgen.
Das Zapfventil ist für eine Betriebsdruckstufe von 31 bar ausgelegt. Es ist bedienerfreundlich und hat
ein geringes Entspannungsvolumen beim Entkuppeln. Das Zapfventil erlaubt eine Kraftstoffabgabe nur
bei sachgerechtem Kuppeln.
ZULASSUNGEN / BETRIEBSBEDINGUNGEN
Das N-LNG wurde nach EN ISO 12617:2017 konstruiert und getestet. Es ist für die Verwendung bei
einer Niedrigtemperatur bis zu -196° C geeignet. Die Durchflussrate beträgt bis zu 190 l / min. Der max.
Betriebsdruck liegt bei 34 bar.
Jedes Zapfventil wird im Werk einer Stückprüfung unterzogen und mit der vorgeschriebenen
Kennzeichnung versehen.
Medienkompatibilität
LNG, LN2, Methan
Nenndurchfluss
190 l/min ( 50 GPM )
Betriebsdruck ( max. )
34 bar ( 3,4 MPa )
Berstdruck
> 2,5 facher Arbeitsdruck ( max. )
Medientemperatur ( min.)
-196° C
Umgebungstemperatur
-40° C bis +85° C
Anschluss Füllschlauchleitung
1 5/16"-12 SAE J514 37° JIC
Vaterverschraubung
Gewicht
ca. 3,8 kg
Größe ( max. )
Breite: 450 mm
Länge: 408 mm
Entspannungsvolumen beim Entkuppeln
< 1 cm³
ALLGEMEINE INFORMATIONEN / WARNUNGEN
LNG ist ein kryogener Flüssigkraftstoff, der unter Druck und bei Temperaturen von -164° C trans-
portiert und gelagert wird. Wenn LNG der Atmosphäre ausgesetzt ist, ändert sich der Aggregats-
zustand und es entsteht gasförmiges Erdgas ( sichtbar als weißer Dampf ). Beim Entkuppeln
werden meist kleine Restmengen des LNG, das sog. Entspannungsvolumen, in der Atmosphäre
freigesetzt, die ebenfalls als weißer Dampf zu sehen sind.
Personal als auch die Infra struktur können bei Nichteinhaltung von Sicherheits maßnahmen durch
kryogene Gase und deren Handhabungs komponenten ernsthaft geschädigt werden.
Eine geringe Entspannung des Gases beim Entkuppeln des Zapfventils ist üblich. Unkontrolliert ausströ-
mendes Gas kann jedoch verpuffen oder explodieren. Bei Verdacht von Undichtigkeiten ist die Betankung
sofort abzubrechen sowie der Notfallknopf zur Absperrung der Zapfsäule zu betätigen. Danach ist der
Bereich unverzüglich zu evakuieren sowie das Tankstellenpersonal zu benachrichtigen.
• LNG ist hochentzündlich:
Offenes Feuer, Rauchen, Quellen statischer Entladung und Nutzung von Mobil-
telefonen oder anderen Elektrogeräten sind im Bereich der Betankung nicht gestattet.
Fahrzeuge sind vor Betankung abzuschalten.
• Ausfall oder unsachgemäße Verwendung des Produktes können zu Tod, Verletzungen oder
Sachschäden führen.
LNG ist auch nach Freisetzung zur Atmosphäre extrem kalt.
SICHERHEIT
Achtung:
Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise. Eine Nichtbeachtung kann zu schweren
Verletzungen und Unfällen führen.
Während des Betankungsvorganges ist eine persönliche Schutzausrüstung ( 'PSA' ) zu tragen.
Sie besteht aus:
Kryogener Arbeitskittel
Gesichtsschutz
Arbeitsschuhe
Arbeitshandschuhe
für kryogene Medien
für kryogene Medien
• Benutzen Sie das Zapfventil nicht, wenn sichtbare Schäden vorliegen
• Unterbrechen Sie den Tankvorgang sofort, wenn ein dauerhaft, unkontrolliertes Ausströmen von
LNG auftritt (s. auch Kapitel 'Bei Störungen' ).
• Lesen Sie das Handbuch des LNG-Fahrzeugs und befolgen Sie die Vorschriften der örtlichen
Behörden
• Halten Sie den Bereich frei, um Unfälle zu vermeiden
• Richten Sie das Zapfventil zu keinem Zeitpunkt direkt auf sich selbst oder andere Personen
Summary of Contents for N-LNG
Page 9: ...16...
