CZ
- 44 -
5. P
ř
ed uvedením do provozu
P
ř
ed uvedením akumulátorového šroubováku do
provozu si bezpodmíne
č
n
ě
p
ř
e
č
t
ě
te tyto pokyny:
1. Akumulátor nabíjejte dodanou nabíje
č
kou.
Prázdný akumulátor je nabitý po cca 3–5 ho-
dinách.
2. Používejte pouze ostré vrtáky a také bezvad-
né a vhodné bity.
3. P
ř
i vrtání a šroubování ve st
ě
nách a zdech
tyto zkontrolovat, zda se v nich nenalézají
skrytá vedení elektrického proudu, plynu a
vody.
6. Obsluha
6.1 Nabíjení LI akumulátorového
č
lánku (obr.
2–3)
1. Akumulátorový
č
lánek (5) vytáhn
ě
te z rukoje-
ti, p
ř
itom stla
č
te postranní západkové tla
č
ítko
(8) sm
ě
rem dol
ů
.
2. Porovnejte, zda souhlasí sí
ť
ové nap
ě
tí uve-
dené na typovém štítku se sí
ť
ovým nap
ě
tím,
které je k dispozici.
3. Zastr
č
te nabíje
č
ku (6) do zásuvky a spojte
nabíjecí kabel (a) s akumulátorem (5). 3 LED
kontrolky na indikaci kapacity akumulátoru
(10) signalizuje, že se akumulátor nabíjí.
- Vybitý akumulátor: Všechny 3 LED st
ř
ídav
ě
blikají
- nabito na 1/3: levá LED svítí, prost
ř
ední a
pravá LED st
ř
ídav
ě
blikají
- nabito na 2/3: levá a prost
ř
ední LED svítí,
pravá LED bliká
4. Když proces nabíjení po cca 3–5 hodinách
skon
č
í, svítí všechny 3 LED kontrolky po
dobu cca 10 minut. Akumulátor odpojte od
nabíje
č
ky.
5. Pokud všechny 3 LED kontrolky najednou
blikají, došlo k podkro
č
ení, resp. k p
ř
ekro
č
ení
teploty akumulátoru. Odpojte akumulátor od
nabíje
č
ky, nechte akumulátor odpo
č
ívat jeden
den p
ř
i pokojové teplot
ě
a zkuste to znovu.
6. Pokud
p
ř
etrvává signalizace této chyby,
znamená to, že je akumulátor defektní. De-
fektní akumulátor se již nesmí používat, resp.
nabíjet. Odpojte nabíje
č
ku od akumulátoru.
Pokud by nabití akumulátorového
č
lánku nebylo
možné, p
ř
ekontrolujte prosím
•
zda je v zásuvce k dispozici sí
ť
ové nap
ě
tí
•
zda je k dispozici bezvadný kontakt na
nabíjecích kontaktech nabíje
č
ky.
Pokud by nabití akumulátorového
č
lánku nebylo i
nadále možné, prosíme Vás
•
nabíje
č
ku
•
a akumulátorový
č
lánek
zaslat do našeho zákaznického servisu.
V zájmu dlouhé životnosti akumulátoru, byste se
m
ě
li starat o v
č
asné nabití akumulátoru. Toto je
v každém p
ř
ípad
ě
t
ř
eba tehdy, když zjistíte, že
výkon akumulátorového šroubováku klesá.
6.2 Nastavení to
č
ivého momentu
(obr. 4/pol. 1)
Pozor! Stav
ě
cí kroužek pro to
č
ivý moment
nastavovat pouze u zastaveného stroje.
Akumulátorový šroubovák je vybaven mecha-
nickým nastavováním to
č
ivého momentu.
To
č
ivý moment pro ur
č
itou velikost šroubu se
nastavuje na nastavovacím kroužku. To
č
ivý mo-
ment je závislý na n
ě
kolika faktorech:
•
na druhu a tvrdosti opracovávaného materiálu
•
na druhu a délce použitých šroub
ů
•
na nárocích, které jsou kladeny na šroubové
spojení.
Dosažení to
č
ivého momentu je signalizováno ch-
rastivým vypnutím spojky.
6.3 Vrtání (obr. 4/pol. 1)
K vrtání nastavte nastavovací kroužek pro to
č
ivý
moment na poslední stupe
ň
„vrtání“. Ve stupni vr-
tání je kluzná t
ř
ecí spojka mimo provoz. P
ř
i vrtání
je k dispozici maximální to
č
ivý moment.
6.4 Vypína
č
sm
ě
ru otá
č
ení (obr. 5/pol. 3)
Posuvným vypína
č
em nad za-/vypína
č
em
m
ů
žete nastavit sm
ě
r otá
č
ení akumulátorového
šroubováku a akumulátorový šroubovák zajistit
proti necht
ě
nému zapnutí. M
ů
žete volit mezi
levým/pravým chodem. Aby bylo zabrán
ě
no
poškození p
ř
evodu, je t
ř
eba sm
ě
r otá
č
ení
p
ř
epínat pouze ve vypnutém stavu. Pokud se po-
suvný vypína
č
nachází ve st
ř
edové poloze, je za-/
vypína
č
blokován.
6.5 Za-/vypína
č
(obr. 5/pol. 4)
Za-/vypína
č
em m
ů
žete po
č
et otá
č
ek plynule re-
gulovat.
Č
ím dále vypína
č
zmá
č
knete, tím vyšší je
Anl_TC_CD_18_2_Li_SPK7.indb 44
Anl_TC_CD_18_2_Li_SPK7.indb 44
07.06.16 08:57
07.06.16 08:57
