
CZ
- 92 -
Ř
ezání
P
ř
ístroj není vhodný k
ř
ezání.
Zablokování
Pokud se n
ů
ž kv
ů
li husté vegetaci zablokuje,
okamžit
ě
zastavte motor. Odstra
ň
te z p
ř
ístroje trá-
vu a roští, než ho op
ě
t uvedete do provozu.
Zabrán
ě
ní zp
ě
tnému vrhu
P
ř
i práci s nožem hrozí nebezpe
č
í zp
ě
tného vrhu,
pokud se n
ů
ž dostane na pevné p
ř
ekážky (kmen
stromu, v
ě
tev, pa
ř
ez, kameny nebo podobné
p
ř
edm
ě
ty). P
ř
ístroj je p
ř
itom vymršt
ě
n proti sm
ě
ru
otá
č
ení nástroje. To m
ů
že vést ke ztrát
ě
kontro-
ly nad p
ř
ístrojem. Nepoužívejte n
ů
ž v blízkosti
plot
ů
, kovových sloup
ů
, hrani
č
ních kamen
ů
nebo
základ
ů
. K sekání hustých porost
ů
polohujte
p
ř
ístroj tak, jak je znázorn
ě
no na obr. 30, abyste
zabránili zp
ě
tným vrh
ů
m.
9. Údržba
P
ř
ed údržbovými pracemi p
ř
ístroj vždy vypn
ě
te a
stáhn
ě
te kabelovou koncovku zapalovací sví
č
ky
(13).
9.1 Vým
ě
na cívky se strunou/
ř
ezné struny
1. Cívku se strunou (3) demontovat tak, jak je
znázorn
ě
no v odstavci 5.6. Cívku stla
č
it (obr.
35) a odebrat jednu polovinu krytu (obr. 36).
2. Držák cívky (K) odebrat z krytu cívky se stru-
nou (obr. 37).
3. P
ř
íp. zbytek struny odstranit.
4. Novou strunu složit uprost
ř
ed a vzniklou
smy
č
ku zav
ě
sit do otvor
ů
držáku cívky (obr.
38).
5. Cívku pod nap
ě
tím navinout proti sm
ě
ru hodi-
nových ru
č
i
č
ek. Držák cívky p
ř
itom odd
ě
luje
ob
ě
poloviny struny (obr. 39).
6. Posledních 15 cm obou konc
ů
struny zahákn-
out do protilehlých držák
ů
struny v držáku
cívky (obr. 40).
7. Oba konce struny protáhnout kovovými oky
pouzdra cívky se strunou (obr. 36).
8. Držák cívky zatla
č
it do pouzdra cívky se stru-
nou (obr. 36).
9. Krátce a silou zatáhnout za oba konce struny
a vytáhnout jetím z držák
ů
struny.
10. Spojte ob
ě
poloviny krytu op
ě
t dohromady.
11. P
ř
ebyte
č
nou strunu u
ř
íznout na cca 13
cm. Toto sníží zát
ě
ž motoru p
ř
i spoušt
ě
ní a
zah
ř
ívání.
12. Cívku se strunou op
ě
t namontovat (viz odsta-
vec 5.6). Pokud bude vym
ě
n
ě
na celá cívka se
strunou, je t
ř
eba p
ř
esko
č
it body 3-6.
9.2 Broušení nože z ochranného krytu
N
ů
ž z ochranného krytu se m
ů
že
č
asem otupit.
Pokud toto zjistíte, povolte 2 šrouby, kterými je
n
ů
ž upevn
ě
n na ochranném krytu. Upn
ě
te n
ů
ž ve
sv
ě
ráku. Pomocí plochého pilníku n
ů
ž nabruste
a dbejte na to, aby byl zachován úhel ost
ř
í nože.
Pilujte jen jedním sm
ě
rem.
9.3 Údržba vzduchového
fi
ltru (obr. 31-33)
Zne
č
išt
ě
né vzduchové
fi
ltry snižují výkon motoru
sníženým p
ř
ívodem vzduchu do karburátoru.
Pravidelná kontrola je proto nevyhnutelná. Vzdu-
chový
fi
ltr (T) by m
ě
l být kontrolován každých 25
provozních hodin a v p
ř
ípad
ě
pot
ř
eby vy
č
išt
ě
n. V
p
ř
ípad
ě
velmi prašného prost
ř
edí je t
ř
eba vzdu-
chový
fi
ltr kontrolovat
č
ast
ě
ji.
1. Odstra
ň
te kryt vzduchového
fi
ltru (obr. 31-32)
2. Vyjm
ě
te vzduchový
fi
ltr (obr. 33)
3. Vy
č
ist
ě
te vzduchový
fi
ltr vyklepáním nebo
vyfouknutím.
4. Montáž se provádí v opa
č
ném po
ř
adí.
Pozor:
Vzduchový
fi
ltr nikdy ne
č
istit benzínem
nebo ho
ř
lavými rozpoušt
ě
dly.
9.4 Údržba zapalovací sví
č
ky (obr. 34)
Jisk
ř
išt
ě
zapalovací sví
č
ky = 0,6 mm. Utáhn
ě
te
zapalovací sví
č
ku s 12 až 15 Nm. Sví
č
ku poprvé
zkontrolujte po 10 provozních hodinách, zda
není zne
č
išt
ě
na, a v p
ř
ípad
ě
pot
ř
eby ji vy
č
ist
ě
te
pomocí m
ě
d
ě
ného drát
ě
ného kartá
č
e. Poté
provád
ě
t údržbu každých 50 provozních hodin.
1. Stáhn
ě
te kabelovou koncovku zapalovací
sví
č
ky (obr. 13).
2. Odeberte zapalovací sví
č
ku (obr. 34) pomocí
p
ř
iloženého víceú
č
elového ná
ř
adí (27).
3. Montáž se provádí v opa
č
ném po
ř
adí.
9.5 Nastavení karburátoru
Pozor!
Nastavení na karburátoru smí být
provád
ě
ny pouze autorizovaným zákaznickým
servisem.
9.6 Nastavení volnob
ě
hu:
Pozor!
Volnob
ě
h nastavit v teplém provozním
stavu.
Pokud se motor p
ř
i nezmá
č
knuté pá
č
ce plynu
zastaví a byly vylou
č
eny všechny jiné p
ř
í
č
iny pod-
le odstavce 12 Odstran
ě
ní poruch, je eventuáln
ě
pot
ř
ebné se
ř
ízení volnob
ě
hu. Oto
č
te k tomu
šroubek volnob
ě
hu (obr. 41/pol. E) ve sm
ě
ru
otá
č
ení hodinových ru
č
i
č
ek, až bude p
ř
ístroj
bezpe
č
n
ě
b
ě
žet v chodu naprázdno. Pokud je
Anl_GE_BC_43_AS_SPK1.indb 92
Anl_GE_BC_43_AS_SPK1.indb 92
09.10.13 17:41
09.10.13 17:41