RUS
- 79 -
бензопровод
к
кузову
.
•
Предупреждение
!
В
обычном
режиме
отрицательный
полюс
аккумулятора
подсоединен
к
кузову
,
и
для
зарядки
необходимо
выполнить
вышеописанные
действия
.
В
исключительных
случаях
к
кузову
может
быть
подсоединен
положительный
полюс
аккумулятора
(
положительное
заземление
).
В
таком
случае
подключите
черный
зарядный
кабель
к
отрицательному
полюсу
аккумулятора
.
Затем
отсоедините
красный
зарядный
кабель
от
аккумулятора
и
бензопровода
и
подсоедините
его
к
кузову
.
•
После
того
,
как
аккумулятор
будет
подсоединен
к
зарядному
устройству
,
Вы
можете
подключить
зарядное
устройство
к
розетке
электросети
с
напряжением
~230
в
, 50
Гц
.
Недопустимо
подключение
к
розетке
с
другим
напряжением
сети
.
Внимание
!
В
процессе
зарядки
может
выделяться
опасный
гремучий
газ
,
поэтому
избегайте
во
время
зарядки
образования
искр
и
наличия
открытого
огня
.
Опасность
возникновения
взрыва
!
Рисунок
2:
Расчет
длительности
зарядки
:
Длительность
зарядки
зависит
от
уровня
заряда
аккумулятора
.
Если
аккумулятор
полностью
разряжен
,
то
приблизительная
длительность
зарядки
может
быть
рассчитана
по
следующей
формуле
:
емкость
аккумулятора
в
А
·
ч
длительность
зарядки
/
час
=
A
мп
. (
зарядный
ток
арифм
.)
24
А
·
ч
Пример
=
= 9,6
ч
.
макс
.
2,5
A
Если
аккумулятор
нормально
разряжен
,
то
вначале
течет
большой
начальный
ток
примерно
равный
номинальному
току
.
С
прохождением
времени
зарядки
зарядный
ток
снижается
.
Если
на
старом
аккумуляторе
зарядный
ток
не
снижается
,
то
аккумулятор
неисправен
,
например
короткое
замыкание
секции
или
повреждение
от
старения
.
Зарядный
ток
должен
составлять
от
1/10
до
1/6
заряда
батареи
.
Уровень
зарядки
можно
точно
определить
только
при
помощи
измерения
концентрации
кислоты
при
помощи
сифона
для
кислоты
.
Внимание
!
Во
время
процесса
зарядки
выделяются
газы
(
образование
пузырьков
на
поверхности
жидкости
аккумулятора
).
Обеспечьте
хорошую
вентиляцию
в
помещениях
.
Величины
концентрации
кислоты
(
кг
/
л
при
20°C)
1,28
аккумулятор
заряжен
1,21
аккумулятор
наполовину
заряжен
1,16
аккумулятор
разряжен
5.2
Завершение
зарядки
аккумулятора
•
Выньте
штекер
из
розетки
электросети
.
•
Отсоедините
сначала
черный
кабель
зарядки
от
кузова
.
•
Затем
отсоедините
красный
кабель
зарядки
от
положительного
полюса
аккумулятора
.
•
Внимание
!
При
положительном
заземлении
вначале
отключите
красный
зарядный
кабель
от
кузова
,
затем
черный
зарядный
кабель
–
от
аккумулятора
.
•
Вновь
привинтить
или
вдавить
пробки
аккумулятора
(
при
их
наличии
).
6.
Защита
от
перегрузки
Рисунок
3:
Встроенный
плоский
предохранитель
защищает
устройство
при
подключении
к
неправильным
полюсам
и
короткого
замыкания
.
При
повреждении
предохранителя
необходимо
его
вынуть
и
заменить
другим
,
с
таким
же
значением
силы
тока
.
При
замене
плоского
предохранителя
необходимо
сначала
вынуть
штекер
из
розетки
электросети
,
а
зарядные
клеммы
отсоединить
от
аккумулятора
.
При
термической
перегрузке
защитный
выключатель
прерывает
автоматически
процесс
зарядки
.
После
паузы
охлаждения
он
вновь
автоматически
включает
процесс
.
Anl_CC_BC_10_E_SPK9.indb 79
Anl_CC_BC_10_E_SPK9.indb 79
24.06.2021 11:00:34
24.06.2021 11:00:34