Echo PB-265ESL, Operator'S Manual

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Wartung und Pflege
3. Prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl und stellen Sie sie ggf. ein.
Wenn Sie einen Drehzahlmesser haben, stellen Sie die
Leerlaufanschlagschraube nach den Angaben auf Seite
27"Technische Daten" dieser Anleitung ein. Drehen Sie die
Leerlaufanschlagschraube im Uhrzeigersinn, um die
Leerlaufdrehzahl zu erhöhen oder gegen den Uhrzeigersinn,
um sie zu verringern.
Wartung des Kühlsystems
Erf. Werkzeuge: Inbusschlüssel 4 x 130 mm,
Reinigungsbürste
Erf. Teile: Keine, wenn Sie sorgfältig arbeiten.
Reinigung von Grill und Kühlrippen
1. Entfernen Sie Schmutzansammlungen vom Ansauggrill
zwischen Rückenpolster und Bläsergehäuse.
2. Trennen Sie das Zündkabel von der Zündkerze.
3. Bauen Sie die Zündkerze aus.
4. Bauen Sie die Motorabdeckung aus (7 Schrauben).
5. Drehen Sie die Zündkerze locker wieder ein, damit kein
Schmutz in den Zylinder gelangt.
6. Reinigen Sie die Kühlrippen des Zylinders, damit die Kühlluft
ungehindert strömen kann.
7. Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder ein.
WICHTIG
Um die richtige Motorbetriebstemperatur aufrechtzuerhalten, muss die Kühlluft ungehindert den Zylinderrippenbereich
durchströmen können. Durch diesen Luftstrom wird die Verbrennungswärme vom Motor abgeführt. Unter folgenden Umständen
kann es zu Überhitzung und Kolbenfressern im Motor kommen:
Œ
Die Luftzufuhröffnungen sind verstopft. Dadurch gelangt keine Kühlluft zum Zylinder;
oder
Œ
Staub und Gras haben sich außen am Zylinder angesammelt. Durch diese Ansammlung wird der Motor isoliert, und die
Wärme kann nicht mehr abgegeben werden.
Das Beheben von Verstopfungen von Kühlluft-Durchgängen bzw. die Reinigung der Zylinderrippen gelten als normale
Wartungsarbeiten. Störungen auf Grund mangelhafter Wartung und Pflege fallen nicht unter die Garantie.
1. Luftzufuhröffnung
1. Zündkerze 2. Zylinderrippen
WICHTIG
Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, um die Gewinde zu
schonen.