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Manutenzione e cura
Manutenzione e cura
Guida alla manutenzione
Manutenzione e cura
Sostituzione/lubrificazione della lama
Carter ingranaggi
1. Spegnere il motore.
2. Rimuovere la coppiglia (A).
3. Ruotare la lama fino ad allineare i fori sull'adattatore interno
della lama (B) e sul carter ingranaggi. Inserire l'utensile di
bloccaggio per bloccare l'albero PDF (C).
4. Rimuovere il dado della lama (D) svitandolo in senso orario
con una chiave. Rimuovere l'adattatore esterno (E), la lama
(F) e l'adattatore interno (B).
5. Rimuovere il tappo (G) e rifornire di grasso il carter ingranag-
gi. Rimontare il tappo.
6. Montare l'adattatore interno della lama (B) sull'albero PDF
(C).
7. Montare e centrare la nuova lama (F) sull'adattatore interno
(B).
8. Montare l'adattatore esterno (E) e il dado (D). Serrare il dado
(D) fino in fondo, agendo in senso antiorario.
AVVERTENZA
Le parti rotanti possono amputare dita o causare gravi lesioni. Allontanare le mani, gli abiti ed eventuali oggetti pen-
denti da tutte le aperture. Prima di rimuovere eventuali ostruzioni, pulire i detriti o eseguire interventi di manutenzione
sull'unità, arrestare sempre il motore, scollegare il cavo della candela e accertarsi che tutte le parti rotanti si siano ar-
restate completamente. Prima di eseguire un intervento di manutenzione, lasciare raffreddare l'unità. Indossare guanti
per proteggere le mani da bordi taglienti e superfici surriscaldate.
Parte
Manutenzione
Frequenza
Albero motore
Aggiungere del grasso
Ogni 25 ore d'uso
Carter ingranaggi
Aggiungere del grasso
Ogni 15-25 ore d'uso
Viti, bulloni e dadi
Ispezionare, serrare / sostituire
Prima di ciascun utilizzo
In caso di dubbi o problemi, contattare il rivenditore.
NOTA
Lubrificare il carter ingranaggi con grasso ogni 15-25 ore
d'uso. Sostituire la lama quando risulta usurata per più di 6 poll.
Prima di lubrificare con grasso, rimuovere la lama e i supporti
per evitare di danneggiare l'ingranaggio e i cuscinetti.
NOTA
La copertura di protezione non è mostrata in figura per chiarez-
za.
NOTA
Il dado della lama (D) ha una filettatura sinistrorsa.
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