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Avant de commencer
3. Lever le nez du guide-chaîne tout en tournant la vis de ten-
sion de la chaîne (B).
dans le sens horaire pour tendre la chaîne ou
dans le sens antihoraire pour desserrer la chaîne.
4. Tirer manuellement la chaîne le long de la partie supérieure
du guide-chaîne à plusieurs reprises, du moteur à l'extrémité
du guide-chaîne. La chaîne doit être bien ajustée mais doit
tout de même pouvoir être tirée librement.
5. Visser fermement l'écrou du couvercle du pignon tout en
soulevant l'extrémité du guide-chaîne.
6. Vérifier que la chaîne est réglée correctement (plus souvent
s'il s'agit d'une chaîne neuve). La chaîne doit être bien ajus-
tée mais doit tout de même pouvoir être tirée librement.
Remplissage du réservoir du graisseur de chaîne
1. Placer l'appareil sur une surface plane et propre, le bouchon
de remplissage d'huile (A) orienté vers le haut. Essuyer tout
débris présent sur le bouchon d'huile et autour du goulot de
remplissage d'huile.
2. Retirer le bouchon de remplissage d'huile et remplir le réser-
voir d'huile pour guide-chaîne et pour chaîne, puis remettre
le bouchon en place.
3. Essuyer toute huile renversée sur l'appareil avant de le re-
démarrer.
Réglage du débit d'huile
Le guide-chaîne et la chaîne sont lubrifiés automatiquement par
une pompe qui fonctionne dès que la chaîne tourne.
La pompe est réglée en usine pour fournir un débit minimum,
mais elle peut être ajustée sur le terrain. Il est souvent préférable
d'augmenter temporairement le flux d'huile pour couper des bois
durs ou du bois très résineux.
Régler la pompe comme suit :
1. Mettre l'appareil hors tension, déposer la batterie.
2. Placer l'appareil sur le côté, réservoir d'huile vers le haut.
3. À l'aide d'un tournevis, tourner la vis de réglage du débit
d'huile (B) dans le sens approprié :
horaire pour réduire la lubrification ;
antihoraire pour augmenter la lubrification.
IMPORTANT
Ne pas serrer excessivement l'écrou du couvercle du pi-
gnon, sous risque de dommages.
ATTENTION
Augmenter le débit d'huile du guide-chaîne accroît la
consommation d'huile et nécessite des vérifications
plus fréquentes du réservoir d'huile (A).
