920-0211-01 Rév. C
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Montage de la lampe :
Choisissez un endroit sur le boîtier de la lampe du véhicule qui soit à au moins 2,5 cm (1 po.) des
ampoules existantes. Percez un trou de 1 po. dans le boîtier du réflecteur de la lampe du véhicule avec un
emporte-pièce. Marquez l'emplacement des deux orifices de passage de vis et percez les trous avec un
foret de 0,09 po. environ. Installez la tête DEL dans le boîtier de la lampe à l'aide du joint, comme indiqué
sur la Figure 1. Appliquez la silicone RTV sur les vis pour étanchéiser les filetages. Attachez le module
pilote à un faisceau de câbles ou une structure du corps à proximité. Faites les connexions électriques
comme indiqué ci-dessous.
Montage en surface :
Marquez l'emplacement des orifices de montage sur la surface de montage, puis percez les
trous nécessaires. Faites les raccordements électriques décrits ci-dessous et alimentez le
module pilote par l'orifice de montage. Le scellant en silicone RTV doit être utilisé autour des
orifices de montage et des orifices de passage de vis. Installez le cadran en utilisant les deux
vis fournies.
MONTAGE EN SURFACE
N'UTILISEZ PAS DE TÊTE DEL
SANS MODULE PILOTE!
0,575 po [14,61]
1,65 po [41,91]
MODULE PILOTE
SURFACE DE MONTAGE
0,688 po
[17,46]
1,8 po
[45,72]
0,094 po
[2,38]
2,27 po
[57,66]
CADRAN
VIS
ORIFICE DE MONTAGE
CONTOUR DU
CADRAN
TROU DE 0,09 po,
FIGURE 2
MONTAGE DE LA
LAMPE
N'UTILISEZ PAS LA TÊTE DEL
SANS MODULE PILOTE!
3,12 po
[79,25]
0,345 po
[8,75]
1,505 po
[38,23]
0,175 po
[4,45]
0,695 po
[17,65]
MODULE PILOTE
1,0 po
[25,40]
1,28 po
[32,51]
0,094 po
[2,38]
VIS
JOINT
MONTAGE
SURFACE
ORIFICE DE MONTAGE
3/32po TROU
DE 0,09 po
Le dissipateur thermique DEL devient
chaud lorsqu'il est en marche mais il ne
fait PAS fondre les pièces en plastique
de la lentille. NE TOUCHEZ PAS le
dissipateur thermique pendant le
fonctionnement.
FIGURE 1
Connexions électriques :
ROUGE :
Connectez à +V au moyen d'un interrupteur ON/OFF. L'utilisation d'un fusible situé près de la source de tension est recommandée.
Choisissez la taille du fusible en fonction du nombre de têtes utilisées par le système. Un câble de 18 AWG ou plus est recommandé.
NOIR :
Connectez à la MASSE - du châssis du véhicule. Un câble de 18 AWG ou plus est recommandé.
BLEU :
SYNC du mode de clignotement et fil de SÉLECTION. Si vous souhaitez que toutes les têtes DEL synchronisent leurs temps et leurs modes de clignotement entre elles, tous les fils BLEUS doivent alors
être connectés ensemble. (64 têtes maximum) Le fil BLEU est également utilisé pour sélectionner le mode de clignotement. Mettez en contact le fil BLEU avec le +V (fil ROUGE) pour sélectionner le mode suivant
dans la LISTE DES MODES DE CLIGNOTEMENT. Le fil BLEU peut également passer par un bouton-poussoir instantané situé sur le tableau de bord pour permettre de changer le mode de clignotement lorsqu'on le
souhaite. Remarque : ne connectez pas le fil BLEU à la Masse -. Cela perturbera le signal de synchronisation des modes de clignotement.
JAUNE :
Sélection Alterné/Simultané. Connectez soit à +V, soit à la MASSE (GND).
Le fil JAUNE fait s'allumer la tête EN MÊME TEMPS ou en ALTERNANCE avec les autres têtes du système.
Têtes avec le JAUNE connecté à +V s'allument en même temps. Têtes avec fil JAUNE reliées simultanément au fil de MASSE.
Têtes avec le JAUNE connecté à +V alterneront avec les têtes qui ont le JAUNE connecté à GND.
Le fil JAUNE n'a pas d'utilité en mode STATIQUE ALLUMÉ.
FUSIBLE
CHÂSSIS
TERRE
+12V
BLEU
ROUGE
NOIR
M
AR
CHE/
ARR
ÊT
SÉ
LEC
TION
DU MODE
ROUGE
NOIR
BLEU
JA
UNE
ROUGE
NOIR
BLEU
JA
UNE
JAUNE
TO +V
ROUGE
NOIR
BLEU
ROUGE
NOIR
BLEU
JA
UNE
JAUNE
TO -GROUND
JAUNE
TO -GROUND
JAUNE
TO +V
CLIGNO
TEMENT AL
TERN
É
CLIGNO
TEMENT AL
TERN
É
CLIGNOTEMENT ALTERNÉ
CLIGNOTEMENT ALTERNÉ
OR
ANGE
INSTALLATION DE 4 «HIDE-A-LED»
TM
EN VOUS
SERVANT DU PANNEAU DE COMMUTATION
(OPTIONNEL) DE SÉLECTION DE MODE SUR LE
TABLEAU DE BORD
#
Mode :
Fréquence :
Description :
1
Quadruple
clignotement
1,25 Hz
75 quadruples clignotements
par minute
2
Double clignote-
ment
1,25 Hz
75 clignotements doubles
par minute
3
Triple clignotement
1,53 Hz
92,3 clignotements triples
par minute
4
DeciBlast
1,42 Hz
85,5 séries de dix clignote
-
ments par minute
5
Éclair simple
1,25 Hz
75 clignotements simples
par minute
6
Méga clignotement
1,90 Hz
114 clignotements simples
par minute
7
Rafale
1,37 Hz
82,5 clignotements
rafales par minute
8
Statique allumé
Statique allumé
9
Cycle complet
Cycle des modes 1 à 7
10
Double -
Rafale
Cycle 2 Doubles, 2 Triples
+ Rafale
11
Cycle classique
Cycle 1 Doubles, 1 Qua-
druples, 2 Méga
12
Quadruple - Méga
Cycle 3 Quadruples, 4 Méga
13
Simple-Quadruple
Cycle 2 Simples, 2 Qua-
druples
14
Série de dix éclats-
Quadruple
2 séries de dix éclats,
cycle de 2 clignotements
quadruples
15
Simple-Triple-Série
de dix éclats
Cycle 2 Simple, 2 Triples,
2 DeciBlast
16
Méga-
Rafale
1 Méga, 1 Rafale.
LA TÊTE NE CLIGNOTE PAS :
Vérifiez que la connexion des fils ROUGE et NOIR n'est
pas inversée.
(Une inversion de connexion n'endommage pas l'unité).
Examinez les fils ROUGE et NOIR à la recherche d'une
mauvaise épissure ou d'une connexion à la masse rouillée.
LES TÊTES NE SONT PAS SYNCHRONISÉES :
Vérifiez qu'il n'y a pas de court-circuit sur le fil BLEU, qu'il
soit connecté au +V ou à la MASSE. De l'eau salée sur les
connexions des fils provoque des courts-circuits du signal de
synchronisation sur le fil BLEU. Vérifiez que toutes les têtes du
système sont fonctionnelles. Si l'une des têtes a une mauvaise
connexion à la MASSE, cela peut entraîner la corruption du
signal de synchronisation. Si la connexion des fils ROUGE et
NOIR de l'une des têtes est inversée, cela perturbera le signal
de synchronisation.
LE MODE DE CLIGNOTEMENT CHANGE :
Si le mode de clignotement change tout seul, il y a peut-être
un court-circuit intermittent court-circuit intermittent entre
le fil BLEU et le +V. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'eau au
niveau des raccords de câbles raccordements. Si l'une
des têtes du système a une connexion intermittente à la
MASSE, cela peut également provoquer des changements
de mode de clignotement.
Dépannage :
Fonctionnement :
Après avoir installé le système, il est conseillé d'effectuer une réinitialisation de la mise sous tension la première fois pour s'assurer que toutes les têtes sont synchronisées. Mettez en contact les fils
BLEUS avec le +V (fil ROUGE) pendant que vous appliquez l'alimentation. Attendez une seconde puis relâchez les fils BLEUS. Toutes les têtes vont revenir au mode n° 2. (Si vous avez installé un
bouton-poussoir de sélection de mode, effectuez un appui long sur le sélecteur de mode pendant que vous actionnez l'interrupteur d'alimentation). Pour sélectionner un mode de clignotement, faites
se toucher le fil BLEU et le +V ou appuyez sur l'interrupteur de sélection pour passer au mode de clignotement suivant. Les têtes garderont en mémoire le mode de clignotement que vous avez choisi
jusqu'au prochain changement. Lorsque vous allez jusqu'après le mode n° 16, l'appareil revient au mode n° 1.
Les modes de clignotement 9 à 16 de la liste de modes de clignotement passent en revue les modes listés en cycle continu.
Si vous utilisez ce produit pour le synchroniser avec un produit ancien ne disposant que des modes de clignotement 1 à 8, vous pouvez alors programmer ce produit pour limiter sa liste de modes de
clignotement. Effectuez les actions suivantes : connectez le BLEU au ROUGE (ou faites un appui long sur le bouton de sélection de mode s'il y en a un). Raccordez à l'alimentation et maintenez pendant
5 secondes. L'écart La tête DEL clignotera 1 fois pour indiquer qu'elle est réglée sur l'ancien jeu de 8 modes, 2 fois pour le jeu de 16 modes.
