Retirer délicatement l’appareil de son emballage. Vérifier que l’appareil n’a pas été endommagé pendant le transport. En cas de dommage,
renvoyer le produit à son détaillant local pour qu’il soit remplacé au titre de la garantie. Ne pas utiliser de pièces endommagées ou
cassées. Déterminer un emplacement de montage avec le moins de courbure possible. Assurez-vous également que la portée optique est
dégagée pour la circulation arrivant en sens inverse.
Tubes de
montage
Utilisez une longueur
de support appropriée
lors de l’installation
Figure 1
Installation et montage:
Instructions de câblage:
ATTENTION!
Lors du perçage dans toute surface d’un véhicule, s’assurer
qu’il n’y a aucun fil électrique, aucune conduite de
carburant, aucune garniture du véhicule, etc. susceptible
d’être endommagé.
Montage en surface:
1. Insérez les boulons à tête hexagonale dans le tube qui répond
le mieux la position de montage du produit et montez sans serrer
le support sur le feu, comme illustré à la Figure 1.
2. En utilisant les fentes sur les supports comme modèles,
marquez les trous pour les positionner. Percez les trous dans la
surface de montage correspondant aux trous dans le support.
3. Fixez le feu à l’aide de la quincaillerie fournie par l’utilisateur.
IMPORTANT! Cet appareil est un dispositif de sécurité et doit être
branché à son propre point d’alimentation protégé par fusible
pour garantir son fonctionnement continu en cas de défaillance
d’un autre accessoire électrique.
Les combinaisons lampe de travail et feu d’avertissement ED9215
clignotent automatiquement. Tout le câblage doit être toronné et
d’un calibre minimal de 20 AWG. La ligne positive doit être dotée
d’un fusible en ligne à action retardée de 10 A pour chaque DEL
directionnelle, comme illustré à la FIGURE 2. Isolez les fils jaune et
bleu lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
ROUGE – POSITIF
(AVERTISSEMENT)
BLANCO -
POSITIVO
(ADVERTENCIA
COMMUTATEUR
(Fourni par
l'utilisateur)
JUANE
(synchroniser)
BLEU –
MOMENTANÉMENT À LA
MASSE (SÉLECTION DE
SCHÉMA DE
CLIGNOTEMENT)/POSITIF
(ATTÉNUATION SUR LE
SCHÉMA
D’AVERTISSEMENT
UNIQUEMENT)
NOIR - MASSE
+ -
VERT – POSITIF
(LAMPE DE
TRAVAIL
CENTRALE)
COMMUTATEUR
(Fourni par
l'utilisateur)
COMMUTATEUR
(Fourni par
l'utilisateur)
FUSIBLE EN LIGNE
(FOURNI PAR
L’UTILISATEUR)
Figure 2
FAIRE ENTRER LE FIL BLEU EN CONTACT AVEC LE FIL NOIR:
- Maintenez le contact pendant moins de 1 seconde pour passer au
-Maintenez le contact de 3 à 5 secondes pour revenir aux
schéma de clignotement suivant.
paramètres d’usine par défaut.
- Maintenez le contact de 1 à 3 secondes pour revenir au schéma de
- Maintenez le contact pendant plus de 5 seconds pour
clignotement précédent.
passer au schéma de clignotement 69.
Sélection des effets de clignotement:
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