5. Installation partie mécanique
F5
M5 Ajustement fig. 8.1 à 8.3 et 9.2
M7 Serrage des plaques de serrage fig. 4.2 à 4.4
Serrez dorénavant les fixations de l'unité d'entraîne-
ment droite et gauche à un couple de 60
Nm.
Veillez à ce que la distance entre les galets d'entraîne-
ment et les pneus n'ait pas changé et reste comprise
entre 15 et 20
mm (fig. 9.2).
Puis, montez les patins de serrage fournis à l'arrière de
la fixation droite et gauche (fig. 4.3).
La prochaine étape consiste désormais à serrer les
patins de serrage avec les vis correspondantes
M10x30
mm à un couple de 60
Nm (fig. 4.4).
Les patins de serrage sont une sécurité supplémentaire
contre le glissement de l'unité d'entraînement sur le
cadre du véhicule.
M6 Serrage de la barre stabilisatrice Fig. 7.2
Puis, serrez les vis de fixation de la barre stabilisatrice
avec un couple de 30
Nm et freinez-les avec des contre
-écrous.
Faites attention que le centre marqué plus tôt du stabi-
lisateur soit toujours centré sous la caravane ou la
remorque.
Puis, ajustez les deux côtés du système d'aide à la
manœuvre de manière à respecter les dimensions de
montage requises conformément aux figures 8.1 à 8.3
et 8.2. Lorsqu'ils sont en position retirée, la distance
entre les galets d'entraînement et les pneus doit être
d'environ 15 à 20
mm. Utilisez la cale en bois au centre
du pneu pour vous aider pour les dimensions (fig. 9.2).
La roue doit être sous pleine charge pour
régler cette distance. Ceci signifie que la
caravane doit reposer sur une surface plane.
M8 Contrôle fig. 7.2
Pour terminer, veuillez contrôler le bon maintien, l'état
et l'exhaustivité du serrage et des patins de serrage
avec contre-écrous.
Pour terminer, veuillez contrôler si toutes les vis sont
serrées et que rien n'a été oublié
!
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