DESCANSANDO:
Si desea tomar un breve descanso, ponga el
interruptor en "off " y coloque el rodillo en la
charola. Asegúrese que el rodillo no esté
debajo del nivel de pintura del contenedor para
que no chorree.
Para descansos de hasta 24 horas, deslice el
interruptor a " off ", y coloque una bolsa de
plástico sobre la cabeza del rodillo, atándola
para asegurar que no le entre aire. El rodillo
debe estar arriba del nivel del contenedor de
pintura.
LIMPIANDO:
Para obtener consistentemente los mejores
resultados de la compresora, es esencial que
todos los componentes se limpien
concienzudamente una vez que el trabajo se
terminó. Cuando limpie su compresora, debe
tener cuidado de asegurarse que el adaptador
para el grifo esté en posición de evitar que se
chorree. Como los grifos y presión del agua
varían considerablemente, es conveniente
abrir el grifo lentamente para que poco a poco
se aumente la presión. Si usa agua tibia y un
cepillo, se acelerará la limpieza del rodillo,
contenedor de pintura y partes de la bomba ya
que se adelgaza la pintura.
Quite el clip de la tapa del motor del
contenedor de pintura y vacíe los remanentes
a la lata de pintura. Para recobrar la pintura no
usada en la manguera, remueva de la parte
superior de la tapa del motor y del rodillo.
Conecte el conector del grifo de un lado de la
manguera, asegurando que se detiene con
firmeza con uno de los clips de manguera.
Cuelgue el otro extremo de la manguera sobre
la lata de pintura y empuje el conector en el
grifo. Abra el grifo lentamente y aumente la
presión para lavar la pintura que quedó en la
manguera. No abra demasiado para aumentar
la presión porque se puede zafar la manguera.
Una vez que la manguera está limpia, se
puede usar para enjuagar la pintura del
conector y el exterior del filtro. El extremo de la
manguera puede ser pinchado o bloqueado
con un dedo o el pulgar para crear un flujo de
agua que acelere la limpieza del interior del
contenedor.
Cuando el contenedor esté limpio, llene con 3
litros de agua y vuelva a poner la tapa del
motor con el clip. Posicione la unidad de
manera que la salida esté sobre una tarja o
drenaje y prenda a alta velocidad, el agua se
bombeará fuera del mecanismo de la bomba.
Mientras el agua está siendo bombeada a
través de la unidad del motor, reconecte la
manguera a la cabeza del rodillo, quite el
conector del grifo y añada algo de liquido de
limpieza al agua de la manguera. Reconecte el
conector del grifo al grifo y ábralo
gradualmente para que se limpie todo el
rodillo.. Deje que corra el agua algunos
minutos para quitar tanta pintura como sea
posible de la cabeza del rodillo.
Cierre el grifo, remueva la cabeza del rodillo
de la manguera y desarme quitando el tornillo
del extremo del rodillo. Remueva el rodillo de
la agarradera y quite los tapones de los
extremos para quitar el alma del rodillo. Lave
la pintura remanente de las partes del rodillo
en agua jabonosa. Finalmente, cuando toda el
agua ha sido bombeada a través de la unidad
del motor, quite la cubierta del motor del
contenedor de pintura.
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