E-Z-GO RXV GOLF CAR 2008, Owner'S Manual

Page: 102 / 122

Sidan 22
INFORMATION OM DRIFT OCH UNDERHÅLL
Ägarhandbok
Läs hela instruktionsboken för att bli helt förtrogen med detta fordon. Ge speciellt akt på alla meddelanden, försiktighetsanmaningar och varningar
B
BATTERILADDNING
Laddaren är avsedd att ladda batterisatsen helt. En del
laddare innehåller en elektronisk modul som kanske inte
aktiveras om batterierna är svårt urladdade - laddaren
kommer inte att fungera. Automatiska laddare avgör hur
länge batterierna skall laddas och stängs av när de är helt
uppladdade. Följ alltid de anvisningar som medföljer
laddaren.
Innan laddningen ska följande uppmärksammas:
Fyll inte på för mycket i batteriet. Laddningen tvingar ut
en viss mängd elektrolyt, vilket leder till skador på
komponenter.
• Elektrolyten i alla celler måste stå vid
rekommenderad nivå och täcka alla plattorna.
• Laddningen måste äga rum i ett väl ventilerat
område där den vätgas som bildas under
laddningen kan avledas.
Minst
fem luftbyten per
timme rekommenderas.
• Anslutningskomponenterna måste vara i gott
skick och fria från smuts och skräp.
• Laddarens kontakt måste föras in helt i fordonets
uttag.
• Laddarens kontakt/sladd måste skyddas mot
skador och sladden skall vara placerad så att
man undviker skador som orsakas av att personal
kör över den eller snubblar på den.
• Laddaren stängs av automatiskt när den ansluts
eller tas loss; därför bildas ingen elbåge vid
stickkontakten/uttaget.
P å
e n d e l
f l y t t b a r a l a d d a r e k a n d e t s k r a m l a i n u t i
stickkontakten. Detta skramlande oljud orsakas av en magnet
som sitter inuti kontakten. Magneten utgör en del av det
skyddssystem som för hindrar att for donet körs medan
laddarens kontakt sitter i fordonets uttag.
FELSÖKNING
Felsökning sker i allmänhet av två skilda orsaker. För det
första bör ett batteri som inte fungerar som det ska och
som inte motsvarar tillverkarens specifikation identifieras
så att det kan bytas ut under tillverkarens garanti. Olika
tillverkare har olika krav. Ta reda på om specifika krav
föreligger genom att kontakta batteritillverkaren eller
dennes representant.
För det andra bör det fastställas varför ett visst fordon inte
fungerar som det ska. Funktionsproblem kan leda till ett
fordon som går långsamt eller ett fordon som inte fungerar
så länge som erfordras.
Ett nytt batteri måste
mogna
innan det kan utveckla sin
högsta kapacitet. Denna mognadsprocess kan ta upp till
100 laddningar och urladdningar. Ju äldre ett batteri blir,
desto lägre blir dess kapacitet efter denna mognadsfas.
Det ena sättet att fastställa ett batteris kapacitet är att
u t f ö r a e n b e l a s t n i n g s t e s t m e d a n v ä n d a n d e a v e n
u r l a d d n i n g s m a s k i n f ö l j a n d e t i l l v e r k a r e n s
rekommendationer.
Ett kostnadseffektivt sätt att identifiera ett batteri som
fungerar dåligt är att använda en hydrometer till att hitta det
batteri i satsen som har lägre än normal specifik vikt. När
v ä l d e n e l l e r d e c e l l e r s o m u t g ö r p r o b l e m e t h a r
identifierats, kan det misstänkta batteriet tas bort och bytas
ut. Vid detta tillfälle kan ingenting göras för att rädda
batteriet, och det bör ersättas med ett fungerande batteri
av samma märke, typ och ungefärliga ålder.
Fig. 29 Hydrometer
HYDROMETER
Man använder en hydrometer för att testa battericellers
laddning. Detta görs genom att man mätet elektrolytens
t ä t h e t , v i l k e t i s i n t u r s k e r g e n o m e n m ä t n i n g a v
elektrolytens specifika vikt. Ju större koncentration av
svavelsyra, desto tätare elektrolyt. Ju större täthet, desto
högre laddningstillstånd.
FÖRSIKTIGHET
OBS
Subtrair à leitura
da bóia
Adicionar à leitura
da bóia
TERMÓMETRO
PESO
CILINDRO LÂMPADA BÓIA