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DÉPANNAGE
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
CORRECTION
La flamme pilote ne
s’allume pas.
La flamme pilote ne
reste pas allumée
Le brûleur ne s’allume
pas
La flamme du brûleur
est basse
Fumée noire épaisse dû
à l’accumulation de
carbone
Valve du cylindre est fermée
Ouvrir la valve
Blocage dans l’orifice (ouverture) ou tube pilote
Air dans le tuyau à gaz
Pression basse de la valve du cylindre avec la
valve ouverte à son plein.
L’allumeur flanche
Batterie est morte ou la connexion est
défectueuse
Le cylindre de propane est surgelé
L’orifice est bouchée
Le bouton de contrôle est dans la position
MARCHE
La pression de gaz est basse
Bouton de contrôle est tout à fait sur
MARCHE
Poussière ou fine couche sur le réflecteur et
écran à flamme et tube de verre
Blocage dans le brûleur
Enlever le blocage et nettoyer l’intérieur
et l’extérieur du brûleur
Vérifier que le brûleur et les orifices ne
sont pas bouchés
Nettoyer le réflecteur et écran à flammes
et tube de verre
La température extérieur est moindre que
40ºF /4ºC et le niveau du réservoir est moins
qu’un quart
Mettre la valve du cylindre à la position
ARRÊT
et remplacer le cylindre
Utiliser un cylindre plein
Tourner le bouton de contrôle à
MARCHE
Accumulation de poussière autour de la flamme
pilote
Connexion entre la valve à gaz et l’assemblage
de la flamme pilote est desserrée
Le thermocouple n’opère pas correctement
Nettoyer ou remplacer l’orifice ou le tube
pilote
Ouvrir la ligne ;à gaz et la purger
(presser le bouton de contrôle) pour
pas que 1-2 minutes ou jusqu’à ce
que vous humer le gaz.
Fermer la valve du cylindre à la position
ARRÊT
et remplacer le cylindre
Utiliser une allumette pour allumer la
lumière pilote; se munir d’un allumeur
et remplacer
Remplacer la batterie
Vérifier si la batterie est ancrée
correctement
Vérifier qu’il n’y ai pas de corrosion
autour des terminaux de la batterie.
Nettoyer la poussière autour de la
flamme pilote
Resserrer la connexion et vérifier pour
des fuites
Remplacer le thermocouple
Attendre que le cylindre de propane
réchauffe et soit dégelé
L’orifice est bouchée
Note : la chaufferette
opère à efficacité réduite
sous 40ºF /4ºC
