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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
4. Pousser le bouton d’allumage jusqu’à ce que la flamme pilote soit visible au-travers le tube de
verre.
5. Une fois la flamme pilote allumée, continuer le presser le bouton de contrôle pendant 30
secondes.
6. Si la flamme pilote ne reste pas allumée, répéter les étapes 3 à 5.
7. Si après avoir répété les étapes 3 à 5, l’appareil ne s’allume pas, alors
- pousser le bouton de contrôle et le tourner dans le sens inverse des aiguilles d’horloge à la
position “PILOTE” ( ) (Figure 2).
- Tant que vous presser le bouton de contrôle, placer un briquet à longue portée (non-inclus)
au-travers du trou sur le panneau de contrôle pour allumer la flamme pilote (fig 3).
- Répéter l’étape 5.
Figure 2
Figure 3
Figure 4
8.
Pousser et tourner le bouton de contrôle à la position ‘’HAUT’’ ( ) et relâcher le bouton de contrôle.
Si vous voulez une température plus basse, pousser sur le bouton de contrôle et tourner en sens
inverse de l’horloge à la position ‘’BAS’’ ( ) (figure 4).
Notez
: Si la flamme pilote ne reste pas allumée, toutes les valves devraient être fermées et
une période d’attente d’au moins 5 minutes est requise avant d’essayer de rallumer.
Si vous avez des problèmes de rallumage, consulter la section ‘’Dépannage’’ à la page
6
8
.
Attention
: Éviter de respirer les vapeurs émises au premier allumage de la chaufferette. Il est
normal qu’il y ait de la fumée et l’odeur d’huile brûlée des huiles de fabrication. La fumée et l’odeur se
dissiperont environ 30 minutes après l’allumage. La chaufferette ne devrait PAS produire de la fumée
noire épaisse.
Note
z
: Le brûleur peut être bruyant en début d’allumage. Afin d’éliminer le bruit excessif du brûleur,
tourner le bouton de contrôle à la position PILOTE. Ensuite, tourner le bouton au niveau de chaleur
désiré.