DC 3800 H Turbo EX - 42
Part No 94264
2017-06-29
Mantenimiento
11. Para vaciar el contenedor colector de pol-
vo, deben a
fl
ojarse cuidadosamente los dos
cierres, uno tras otro, para evitar así levantar
polvo innecesariamente. Tras bajar el conte-
nedor, debe conectarse el extractor de nuevo
para así aspirar las partículas suspendidas en
el
fi
ltro del ciclón. Ahora puede retirar el conte-
nedor del aparato. Retire con cuidado la bolsa
llena y ciérrela inmediatamente. Coloque una
nueva bolsa, ponga con cuidado la abertura
sobre el borde del cubo. Después, instale con
cuidado el contenedor bajo el extractor y
fi
je
los dos ganchos, apague la máquina y vuelva
a sujetar el contenedor a la máquina, asegu-
rándose de que los ganchos de
fi
jación estén
colocados correctamente (ver el diagrama) y
compruebe que no haya fugas.
Cambio del
fi
ltro
El
fi
ltro
fi
no debe sustituirse al menos una vez
al año. Los
fi
ltros HEPA deben sustituirse cada
300 horas de funcionamiento. Utilice siempre una
máscara para polvo al sustituir el
fi
ltro. Utilice solo
un
fi
ltro original.
A
fl
oje y retire la tapa. Para evitar que se disperse
el polvo, ponga una bolsa de plástico sobre el
ciclón y retire el cartucho del
fi
ltro. Limpie la placa
del
fi
ltro. A continuación, coloque el nuevo
fi
ltro.
- PRECAUCIÓN: no reutilice el
fi
ltro principal una
vez se haya retirado del aparato.
El
fi
ltro HEPA debe extraerse antes de retirar el
cartucho tras abrir la tapa. Introduzca el nuevo
fi
ltro HEPA en el soporte de la cabeza del motor,
después coloque el nuevo cartucho de
fi
ltro en la
máquina y cierre la tapa.
Precaución
El fabricante o una persona cuali
fi
cada debe llevar
a cabo una revisión, por lo menos una vez a al
año, por ejemplo para comprobar la existencia de
daños en el
fi
ltro, la estanqueidad al aire del aspi-
rador y el funcionamiento de la unidad de control.
La
turbobomba
tiene una larga vida útil y no preci-
sa mantenimiento. Tras aproximadamente 10 000
horas de servicio, la junta radial entre el motor y la
bomba debe lubricarse con grasa para cojinetes.
Los cojinetes y juntas del motor eléctrico deben
igualmente revisarse. De ser necesario, deberán
lubricarse y sustituirse. Si se observa cualquier
otro tipo de desgaste, las partes afectadas deben
reemplazarse.
