Dometic GROUP Waeco CoolFreeze F0140, Instruction Manual, Page: 100 / 204

Impiego COOLFREEZE
100
Attenzione – Pericolo di morte a causa di scossa elettrica!
Non usare spine e interruttori se avete mani o piedi bagnati.
Attenzione – Pericolo di morte a causa di scossa elettrica!
Se il roll isotermico si trova a bordo di un'imbarcazione ed è azio-
nato mediante un collegamento a terra con una rete di alimentazio-
ne in corrente alternata da 110–240 V, è necessario in ogni caso
inserire un interruttore differenziale di protezione fra la rete di ali-
mentazione in corrente alternata da 110–240 V e il roll isotermico.
Fatevi consigliare da un esperto.
Il roll isotermico dispone di un alimentatore multitensione integrato con cir-
cuito prioritario per il collegamento alla tensione alternata da 110-240 V. Tra-
mite il circuito prioritario l'apparecchio viene commutato automaticamente
sul funzionamento di rete quando l'apparecchio viene allacciato ad una rete
di alimentazione in corrente alternata da 110–240 V, anche se il cavo di al-
lacciamento da 12/24 V è ancora collegato.
➤
Inserire il cavo di allacciamento da 110–240 V nella presa a tensione al-
ternata e collegarlo alla rete di alimentazione in corrente alternata da
110–240 V.
7.4 Utilizzo del dispositivo di controllo automatico
della batteria
L'apparecchio dispone di un dispositivo di controllo automatico
della batteria che protegge la batteria del veicolo da uno scarica-
mento eccessivo durante il collegamento alla rete di bordo da
12/24 V.
Se il roll isotermico viene azionato a motore spento all'interno del veicolo,
esso si spegne automaticamente non appena la tensione di alimentazione
scende al di sotto della tensione di interruzione. Il roll isotermico si riaccende
non appena viene raggiunta la tensione di ripristino ottenuta caricando la bat-
teria (vedi „Specifiche tecniche“ a pagina 106).
_kuehlcontainer.book Seite 100 Montag, 25. Oktober 2010 5:10 17