!
33
–
Maintenir fermement le carter d'embrayage avec la main gauche comme sur
la figure.
–
Tirer lentement la poign
é
e de d
é
marrage jusqu'
à
sentir une r
é
sistance et
continuer en exer
ç
ant une faible traction.
–
Ne pas tirer compl
è
tement la c
â
ble de d
é
marrage et ne pas laisser la
poign
é
e de d
é
marrage revenir de fa
ç
on incontr
ô
l
é
e mais s'assurer qu'elle
revienne lentement.
–
R
é
p
é
ter l'
é
tape de d
é
marrage jusqu'
à
entendre les premiers allumages.
–
Quand le moteur d
é
arre, veuillez ouvert le levier de commande. Le bouton
d
é
tranglement
é
tant automatique, il revient
à
la position originale
“
”
.
–
Faire fonctionner le moteur pendant une minute environ
à
une vitesse mod
é
r
é
e avant d'ouvrir compl
è
tement le papillon.
Attention:
−
Si vous actionnez la manette de d
é
marrage
à
plusieurs reprises alors que le bouton d
’é
tranglement est sur la position
“
”
, le
moteur ne d
é
marrera pas facilement
à
cause d
’
une admission excessive du carburant.
−
Si le moteur est noy
é
, d
é
vissez la bougie, puis tirez largement plusieurs fois sur le levier du starter, et retirez le carburant en trop.
Ou blen, s
é
chez l
’é
lectrode de la bougle.
Consignes de s
é
curit
é
lors du fonctionnement:
Si le lever de commande est compl
è
tement ouvert lors d'un fonctionnement sans charge, le r
é
gime du moteur augmente jusqu'
à
10000 min
-1
ou
plus. Ne jamais utiliser le moteur
à
une vitesse sup
é
rieure
à
la vitesse requise et respecter une vitesse approximative de 6000 - 8000 min
-1
.
D
é
marrage
à
chaud du moteur
–
Voir ci-dessus
à
l
’
exception du d
’
eplacement le bouton d
’
etranglement.
Arr
ê
t
–
Rel
â
cher compl
è
tement le levier de commande (2) et pousser l'interrupteur
I-O (1) en position
“
O" lorsque le r
é
gime du moteur s'est abaiss
é
: le moteur
s'arr
ê
tera.
–
Ouverture totale ou
à
moiti
é
lors de remise en marche imm
é
diatement apr
è
s
arr
ê
t de la marche.
AJUSTEMENT EN MARCHE
À
VIDE
La lame de coupe ou la t
ê
te de coupe
à
fil ne devrait pas
ê
tre actionn
é
e lorsque le elvier de commande est comp
è
tement rel
â
ch
é
.
!
Contr
ô
le de la vitesse de marche
à
vide
–
La vitesse de marche
à
vide devrait
ê
tre de 3000 min
-1
.
La corriger si n
é
ccessaire au moyen de la vis de r
é
glage de ralenti (la lame
ou la t
ê
te de coupe du c
â
ble ne doit pas tourner lorsque le moteur fonctionne
en marche
à
vide).
Le serrage de la vis (1) r
é
sultera en une augmentation de la vitesse du
moteur alors qu'un desserrage se traduira par une diminution de vitesse.
!
!
(1)
(1)
(2)
(2)
A petite
vitesse
A grande
vitesse
!
!
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Page 111: ... 111 ...
Page 112: ...885158A915 KOW DOLMAR GmbH Postfach 70 04 20 D 22004 Hamburg Germany http www dolmar com ...