Dolmar MH-246.4 D, Original Instruction Manual

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ANTES DEL USO
Inspección y rellenado del aceite de motor
- Realice el siguiente procedimiento con el motor frío.
- Coloque el motor en una posición nivelada, retire la tapa de aceite (Fig. 1) y compruebe si hay aceite en el intervalo entre las marcas de
límite superior e inferior del tubo de aceite (Fig. 2).
- Rellene aceite hasta la marca de límite superior si la cantidad de aceite es insuficiente (el nivel de aceite está cerca de la marca de límite
inferior) (Fig. 3).
- El área que rodea las marcas externas es transparente, por lo que la cantidad de aceite se puede comprobar sin tener que retirar la tapa
de aceite. No obstante, si el tubo de aceite está extremadamente sucio, la visibilidad puede ser nula y el nivel de aceite se tendrá que
comprobar con la sección graduada del interior del tubo de aceite.
- Para su referencia, el intervalo de rellenado de aceite es de 10 h (cada 10 repostajes). Si el aceite cambia de color o se mezcla con
suciedad, sustitúyalo con uno nuevo. (Para conocer el intervalo y el método de sustitución, consulte la P140)
Aceite recomendado: Aceite SAE 10W-30 de Clasificación API, Clase SF o superior (motor de 4 tiempos para automoción)
Volumen de aceite: Aprox. 0,08 l
NOTA: Si el motor no se mantiene en posición vertical, puede entrar aceite en el motor y se puede rellenar en exceso.
Si se llena aceite por encima del límite, el aceite puede contaminarse o incendiarse y provocar un humo blanco.
Punto 1 de la sustitución de aceite: “Tapa de aceite”
- Retire el polvo o la suciedad de alrededor de la abertura de rellenado de aceite y extraiga la tapa de aceite.
- Mantenga la tapa de aceite libre de tierra o suciedad. De lo contrario, la tierra o la suciedad que se adhieran a la tapa de aceite pueden
causar una circulación irregular de aceite o un desgaste en las piezas del motor, lo que puede provocar problemas.
(2) Rellene aceite hasta la marca de límite superior. (consulte la Fig. 3)
Utilice una botella de aceite cuando rellene.
(3) Apriete firmemente la tapa de aceite. Un apriete insuficiente puede causar
fugas de aceite.
Tapa de aceite
Tubo de aceite
Fig. 1 Fig. 2 Tubo de aceite Fig. 3
Sección graduada
interna
(límite superior)
Marca externa
(límite superior)
Marca externa
(límite inferior)
Sección graduada
interna
(límite inferior)
Rellene aceite
hasta que el nivel
de aceite alcance
la sección
graduada interna
(límite superior).
El área entre los límites
superior e inferior externos
es transparente, de forma
que el nivel de aceite
se puede comprobar
externamente con esas
marcas.
(1) Mantenga el motor nivelado y extraiga la tapa de aceite.
COMBUSTIBLE/REPOSTAJE