•
18
•
la pantalla mostrará
OFF
(Apagado) y
después el voltaje de la batería. Si pulsa
el botón de Rate Selection (selección de
velocidad) de nuevo, la corriente pasará
de nuevo en el mismo ajuste que estaba
cuando se apagó.
INDICADORES LEDS
LED REVERSED (pinzas invertido) [rojo]
parpadea:
Las conexiones están inversas.
LED CHARGING (carga) [amarillo /
naranja] encendido:
El cargador está
cargando la batería.
LED CHARGING (carga) [amarillo /
naranja] parpadea:
El cargador está en
modo anulada.
LED CHARGED/MAINTAINING
(cargado/mantenimiento) [verde]
pulsante:
La carga de la bateria está
completa y que el cargador cambió a
modo mantener.
NOTA:
Consulte la sección Instrucciones
de
Operación para obtener una descripción
completa de los modos del cargador.
BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA
Utilice este botón para establecer el tipo
de batería.
• Standard –
Se utiliza en automóviles,
camiones y motocicletas, este tipo de
baterías cuentan con tapas de ventilación
y a menudo se las clasifica como de “bajo
mantenimiento” o “libre de mantenimiento”.
Este tipo de baterías está diseñado para
suministrar rápidas ráfagas de energía (tales
como los arranques de motores) y poseen
un mayor recuento en placa. Las placas
asimismo serán más delgadas y poseerán
una composición de materiales algo
diferente. Las baterías regulares no se deben
utilizar en aplicaciones de ciclo profundo.
• AGM –
La construcción de la malla de
fibra de vidrio absorbente permite la
suspensión del electrolito en extrema
proximidad con el material activo de la
placa. En teoría, esto aumenta tanto la
eficiencia de la descarga como de la
recarga. Las baterías AGM constituyen
una variedad de las baterías Selladas
VRLA (de plomo-ácido reguladas por
válvula). Entre sus usos más comunes
se encuentran baterías con arranque de
motor de alto rendimiento, para deportes
intensos, de ciclo profundo, solares y de
acumuladores.
• GEL –
El electrolito en una celda de gel
de sílice tiene un aditivo que hace que
se configura o endurecer. Los voltajes
de recarga de este tipo de células son
más bajos que los de los otros estilos
de la batería de plomo-ácido. Ésta es
probablemente la célula más sensible en
términos de las reacciones adversas a la
carga de sobretensión. Las baterías de
gel son los más utilizados en aplicaciones
de ciclos MUY PROFUNDOS y puede
durar un poco más en aplicaciones en
clima caliente. Si el cargador de baterías
incorrecto se utiliza con una batería de
celda de gel, bajo rendimiento y el fracaso
prematuro como resultado.
• DieHard Platinum –
Seleccione esta
opción sólo si la batería es una batería
Platinum DieHard.
11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
ADVERTENCIA:
Una chispa provocada
cerca de la batería puede causar una
explosión.
IMPORTANTE:
No arranque el vehículo
con el cargador conectado a la toma de
CA, o puede resultar en daños al cargador.
NOTA:
Este cargador está equipado
con un auto-rectificador. La corriente no
llegará a las pinzas de la batería hasta
que la batería Las pinzas no harán corto
si se juntan una con otra.
CARGA DE LA BATERÍA
EN EL VEHÍCULO
1.
Apague todos los accesorios del
vehículo.
2.
Mantenga el cofre abierto.
3.
Limpie las terminales de la batería.
4.
Coloque el cargador sobre una
superficie seca y no inflamable.
5.
Coloque los cables de CA / CC lejos
de las aspas del ventilador, bandas,
poleas y otras partes móviles.
6.
Conectar la batería según las
instrucciones que indicadas en las
secciones 6 y 7.
7.
Conecte el cargador a la toma de
corriente.
8.
Cuando se inicia el cargador, la
pantalla mostrará
DIEHARD
.
9.
Seleccione el tipo de batería y la
velocidad deseada. Carga comenzará
automáticamente. Vea la sección
12 para los detalles del mensaje
CHARGING
.
10.
El LED amarillo / naranja se iluminará,
y la pantalla mostrará
ANALYZING
BATTERY
mientras el cargador
determina que la batería esté
conectada correctamente y el estado
de la batería.
11.
Cuando la carga está completa,
desconecte el cargador de la
alimentación de CA, retire la pinza del
chasis del vehículo y quite la pinza de
la terminal de la batería.
