152
TÜRKÇE
K
ı
lavuzun bu bölümünde bulunan bilgiler iyi
niyetle yaz
ı
lm
ı
ş
t
ı
r ve k
ı
lavuzun haz
ı
rland
ı
ğ
ı
tarih
itibar
ı
yla do
ğ
ru oldu
ğ
una inan
ı
lmaktad
ı
r. Fakat,
sözlü veya z
ı
mnen hiçbir garanti verilmemektedir.
Gerçekle
ş
tirdi
ğ
i i
ş
lemlerin geçerli düzenlemelerle
uyumlu oldu
ğ
undan emin olmak al
ı
c
ı
n
ı
n
sorumlulu
ğ
undad
ı
r.
AKÜ
AKÜ TIPI
DCS320 14,4 volt batarya paketleriyle çal
ı
ş
ı
r.
DCS380 18 volt batarya paketleriyle çal
ı
ş
ı
r.
DCB140, DCB141, DCB142, DCB143, DCB144,
DCB145, DCB180, DCB181, DCB182, DCB183,
DCB184 veya DCB185 batarya paketleri
kullan
ı
labilir. Daha fazla bilgi için
Teknik Veriler
bölümüne bak
ı
n.
Saklama Önerileri
1. En iyi saklama ortam
ı
serin ve kuru, do
ğ
rudan
güne
ş
ı
ş
ı
ğ
ı
almayan, a
ş
ı
r
ı
s
ı
cak ve so
ğ
uk
olmayan yerlerdir. Optimum akü performans
ı
ve ömrü için kullan
ı
mda de
ğ
ilken aküleri oda
s
ı
cakl
ı
ğ
ı
nda saklay
ı
n.
2. Uzun süreli saklama için, en iyi sonucu
almak amac
ı
yla tamamen
ş
arj edilmi
ş
bir akü
tak
ı
m
ı
n
ı
n
ş
arj cihaz
ı
n
ı
n d
ı
ş
ı
nda kuru bir yerde
saklanmas
ı
tavsiye edilir.
NOT:
Akü tak
ı
mlar
ı
ş
arjlar
ı
tamamen tükenmi
ş
halde saklanmamal
ı
d
ı
rlar. Kullan
ı
lmadan önce akü
tak
ı
m
ı
n
ı
n yeniden
ş
arj edilmesi gerekir.
Ş
arj cihaz
ı
ve akü üzerindeki
etiketler
Bu k
ı
lavuzda kullan
ı
lan sembollere ilave olarak,
ş
arj cihaz
ı
ve akü üzerinde bulunan etiketler
a
ş
a
ğ
ı
daki sembolleri belirtmektedir:
Kullanmadan önce kullan
ı
m k
ı
lavuzunu
okuyun.
Ş
arj süresi için
Teknik veriler
bölümüne
bak
ı
n.
Akü
ş
arj oluyor.
Akü
ş
arj oldu.
Akü ar
ı
zal
ı
.
boyunca veya tahri
ş
hissi geçene kadar suyla
y
ı
kay
ı
n. T
ı
bbi yard
ı
m gerekirse, akü elektroliti
s
ı
v
ı
organik karbonatlar ve lityum tuzlar
ı
kar
ı
ş
ı
m
ı
ndan olu
ş
maktad
ı
r.
•
Aç
ı
lan akü hücrelerinin içeri
ğ
i solunum
yolunu tahri
ş
edebilir.
Ortama temiz hava
girmesini sa
ğ
lay
ı
n. Belirtiler geçmezse t
ı
bbi
yard
ı
m al
ı
n.
UYARI:
Yan
ı
k tehlikesi. Akü s
ı
v
ı
s
ı
k
ı
v
ı
lc
ı
ma veya ate
ş
e maruz kal
ı
rsa
yan
ı
c
ı
olabilir.
Nakliyat
D
E
WALT bataryalar, Tehlikeli Maddelerin
Nakliyesi Hakk
ı
nda BM Tavsiyeleri; Uluslararas
ı
Hava Ta
ş
ı
mac
ı
l
ı
ğ
ı
Birli
ğ
i (IATA) Tehlikeli Madde
Düzenlemeleri, Uluslararas
ı
Deniz Ta
ş
ı
mac
ı
l
ı
ğ
ı
Tehlikeli Madde (IMDG) Düzenlemeleri ve
Uluslararas
ı
Karayoluyla Tehlikeli madde
Ta
ş
ı
ma Konulu Avrupa Anla
ş
mas
ı
içeriklerinde
belirtilen sektörel ve hukuki standartlar
ı
n tüm
düzenlemeleriyle uyumludur. Lityum-iyon
bataryalar, Tehlikeli Madde Ta
ş
ı
mac
ı
l
ı
ğ
ı
K
ı
lavuzu
Testleri ve Kriterleri Hakk
ı
ndaki BM Tavsiyelerinin
38.3. bölümüne kadar test edilmi
ş
tir.
Ço
ğ
u durumda, D
E
WALT bataryalar
ı
n nakliyat
ı
tamamen düzenlenmi
ş
S
ı
n
ı
f 9 Tehlikeli madde
s
ı
n
ı
f
ı
n
ı
n d
ı
ş
ı
nda kalmaktad
ı
r. Genel olarak, S
ı
n
ı
f 9
gerektiren iki örnek
ş
unlard
ı
r:
1.
İ
ki adetten fazla D
E
WALT lityum-iyon
bataryan
ı
n, pakette yaln
ı
zca bataryalar varken
(hiçbir alet olmadan) hava yoluyla ta
ş
ı
nmas
ı
,
ve
2. Enerji derecesi 100 Watt Saat (Wh)’den
fazla olan lityum-iyon bataryalar
ı
n herhangi
bir
ş
ekilde ta
ş
ı
nmas
ı
. Tüm lityum-iyon
bataryalar
ı
n paketlerinde Waat Saat de
ğ
eri
belirtilmi
ş
tir.
Nakliyat kapsam d
ı
ş
ı
nda da kalsa, tamamen
düzenlenmi
ş
de olsa, paketleme, etiketleme
ve belgeleme gereklilikleri hakk
ı
ndaki son
düzenlemeleri takip etmek nakliyatç
ı
lar
ı
n
sorumlulu
ğ
udur.
Batarya nakliyat
ı
nda, batarya kutuplar
ı
n
ı
n istemsiz
ş
ekilde iletken maddelerle temas ederek yang
ı
na
sebep vermesi ihtimali vard
ı
r. Batarya nakliyat
ı
yaparken, batarya kutuplar
ı
n
ı
n iyi korundu
ğ
undan
ve kutuplarla temas edip k
ı
sa devreye sebep
olabilecek maddelerden iyi
ş
ekilde izole
edildi
ğ
inden emin olun.