47
Français
CODE
CAUSE POSSIBLE
POSSIBLE SOLUTION
11
Segments de pistons endommagés ou usés
Communiquer avec un centre de réparation en usine de D
e
WALT
ou un centre de réparation agréé D
e
WALT.
12
Cylindre ou piston endommagé ou usé
Communiquer avec un centre de réparation en usine de D
e
WALT
ou un centre de réparation agréé D
e
WALT.
13
Fini du cylindre du compresseur est usé
Communiquer avec un centre de réparation en usine de D
e
WALT
ou un centre de réparation agréé D
e
WALT.
14
Le régulateur n’est pas réglé correctement pour
l’accessoire utilisé
Il est normal que la pression chute lorsqu’un accessoire
est utilisé, ajuster
LE RÉGULATEUR
comme indiqué sous
CARACTÉRISTIQUES
si la pression chute trop.
REMARQUE :
Régler la pression régulée sous des condi-
tions de travail avec l’utilisation de l’accessoire.
15
Le régulateur est endommagé
Le remplacer.
16
Régulateur ouvert
Tourner le bouton du régulateur en sens antihoraire jusqu’au
butoir intégré.
17
Tension insuffisante/surcharge
du moteur
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le compresseur
est branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur
est branché sur son propre circuit. Si une rallonge est utilisée,
essayez sans utiliser la rallonge. Si le compresseur est branché
sur un circuit protégé par un fusible, utilisez des fusibles
temporisés à double élément (Buss Fusetron de type «T»
seulement).
18
Passages d’air colmatés
Inspectez et remplacez les tubes de sortie ou la soupape de
non-retour, selon le besoin. Contactez un centre de réparation
en usine de D
e
WALT ou un centre de réparation agréé D
e
WALT.
19
Tension insuffisante vers le moteur
Fournissez une puissance adéquate.
