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FRançaIs
GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT : pour réduire tout risque de dommages corporels graves, arrêter et déconnecter la batterie avant
tout réglage ou avant de retirer ou installer toute pièce ou tout accessoire.
Tout démarrage accidentel pourrait causer des
dommages corporels.
SYMPTÔME
CAUSE
SOLUTION
Le moteur ne fonctionne pas
lorsque le déclencheur par contact
est enfoncé.
Système de verrouillage de la gâchette en
position Verrouillé.
Débloquez Le système de verrouillage de la gâchette.
Système de verrouillage Tir à vide enclenché, ce qui
bloque le mouvement du déclencheur par contact.
Placez davantage d’agrafes dans le magasin.
L'outil a calé ce qui empêche le moteur de tourner.
Tournez le levier de libération en cas de calage sur l'outil pour libérer le
mécanisme. Si le mécanisme d'entraînement ne revient pas en place,
retirez la batterie et poussez-le à la main jusqu'à sa position initiale.
L'outil est chaud. (Contrôlez le voyant pour
confirmer cet état.)
Laissez l'outil refroidir avant de poursuivre.
La batterie est chaude. (Contrôlez le voyant pour
confirmer cet état.)
Laissez la batterie refroidir ou remplacez-la par un bloc froid.
Déclencheur par contact plié.
Consultez un centre d'assistance agréé.
Le moteur s'arrête au bout de 5 secondes.
Fonctionnement normal, relâchez le déclencheur par contact et
ré-enfoncez-le.
Les bornes sont sales ou endommagées.
Consultez un centre d'assistance agréé.
Circuit électronique interne endommagé.
Consultez un centre d'assistance agréé.
Gâchette endommagée.
Consultez un centre d'assistance agréé.
Batterie faible ou endommagée.
Vérifiez le niveau de charge si le bloc indique l'état de charge.
Rechargez ou remplacez le bloc-batterie si nécessaire.
L'outil ne s'actionne pas (le
moteur tourne mais n'éjecte pas
les pointes.)
Le système de verrouillage anti-tir à vide est
enclenché et il ne reste plus que 5 agrafes dans
le magasin
Chargez davantage d'agrafes dans le magasin pour désenclencher le
verrouillage Tir à vide.
Agrafe coincée ou la lame d'entraînement non
revenue en position initiale.
Retirez la batterie, retirez l'agrafe coincée, actionnez le levier de
libération en cas de calage (poussez le mécanisme d'entraînement à la
main si nécessaire), réinstallez le bloc-batterie.
Mécanisme d'entraînement endommagé.
Remplacez le système d’entraînement à l’aide d’un kit ou contactez un
centre d’assistance agréé.
Mécanisme interne coincé.
Consultez un centre d'assistance agréé.
Circuit électronique interne endommagé.
Consultez un centre d'assistance agréé.
Le moteur démarre, mais fait
beaucoup de bruit.
Agrafe coincée et mécanisme d'entraînement bloqué
en position basse.
Utilisez le levier de libération en cas de calage, retirez les agrafes
coincées et ramenez le mécanisme d'entraînement en place à la main,
si nécessaire.
Mécanisme d'entraînement endommagé.
Remplacez le système d’entraînement à l’aide d’un kit ou contactez un
centre d’assistance agréé.
La lame d’entraînement reste
coincée en position basse ou elle
ne se déplace pas librement.
Agrafe coincée et mécanisme d'entraînement bloqué
en position basse.
Utilisez le levier de libération en cas de calage, retirez les agrafes
coincées et ramenez le mécanisme d'entraînement en place à la main,
si nécessaire.
Débris présents dans le nez.
Nettoyez la zone du nez et vérifiez attentivement l’absence de petites
chutes d’agrafes cassées dans le rail. Consultez la section
Retirer une
agrafe coincée
.
Mécanisme d'entraînement endommagé ou usé.
Remplacez le système d’entraînement à l’aide d’un kit ou contactez un
centre d’assistance agréé.
