Cub Cadet GT1554, Operator'S Manual

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Operación en pendientes
Consulte la sección INDICADOR DE PENDIENTE en la página 7
para determinar en qué pendientes puede operar el tractor de
manera segura.
¡ADVERTENCIA!
No corte en inclinaciones
mayores de 15 grados (elevación aproximada de 2
1/2 pies por cada 10 pies). El tractor podría voltearse
y causar lesiones severas.
Corte hacia arriba y abajo de las pendientes, NUNCA en
forma transversal.
Tenga cuidado cuando cambie de dirección al operar en
pendiente.
Esté atento a los hoyos, surcos, baches, rocas, u otros
objetos ocultos. El terreno desnivelado puede voltear la
máquina. El césped alto puede ocultar obstáculos.
Evite realizar giros cuando opere en una pendiente. Si
debiera realizar un giro, baje de la pendiente. Subir una
pendiente aumenta enormemente las posibilidades de que
el vehículo dé una vuelta de campana.
Evite detenerse cuando suba una pendiente. Si fuese
necesario detenerse mientras sube una pendiente,
arranque suave y cuidadosamente para reducir la
posibilidad de que el tractor dé una voltereta hacia atrás.
Colocación del freno de mano
NOTA: Si el operador abandona el asiento y deja el motor
funcionando, deberá colocar el freno de mano, o el motor se
apagará de forma automática.
Para colocar el freno de mano:
Presione el pedal del freno completamente hacia abajo con
el pie derecho y manténgalo en posición.
Empuje la palanca del freno de mano hacia abajo y
manténgala en esa posición.
Retire su pie del pedal de freno.
Afloje la presión de la palanca del freno de mano.
Después de completar el paso 3, el pedal de freno debe
permanecer en posición abajo. Si no lo hace, el freno de mano no
está enganchado. Repita los pasos 1-4 para enganchar el freno de
mano.
Para desenganchar el freno de mano, presione levemente el
pedal de freno.
¡ADVERTENCIA!
Nunca deje la máquina en
funcionamiento sin vigilancia. Siempre desconecte
la potencia de arranque (PTO), coloque el freno de
mano, apague el motor y retire la llave, para evitar
que alguien encienda accidentalmente el motor.
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1.
2.
3.
4.
Activación del control de crucero
¡ADVERTENCIA!
Nunca enganche la palanca de
control de crucero mientras se desplaza en marcha
atrás.
Para colocar el control de crucero:
Presione lentamente la porción superior del pedal de
transmisión con el pie derecho hasta que se alcance la
velocidad deseada.
Presione levemente la palanca de control de crucero hacia
abajo y manténgala en esa posición.
Retire su pie del pedal de transmisión.
Afloje la presión de la palanca de control de crucero.
Después de completar el paso 3, el pedal de transmisión debe
permanecer en posición abajo y el tractor debe mantener la
misma velocidad hacia adelante. Si no lo hace, el control de
crucero no está enganchado. Repita los pasos 1-4 para enganchar
el control de crucero.
Para desenganchar el control de crucero, presione levemente el
pedal de transmsión o el pedal de freno.
NOTA:
El control de crucero no podrá activarse a la velocidad
absoluta más rápida del tractor. Si el operador intentara activarlo
en esas condiciones, el tractor se desacelerará automáticamente
a la velocidad de corte absoluta óptima y más rápida.
Para cambiar la dirección de marcha adelante a marcha atrás
cuando está enganchado el control de crucero, presione el pedal
del freno para desactivar el control de crucero y hacer que el
tractor se detenga por completo. Luego presione lentamente la
parte trasera del pedal de transmisión con la parte anterior de la
planta del pie para poner marcha atrás.
Utilización de la palanca de elevación de la
plataforma
Para elevar la plataforma de corte, mueva la palanca de elevación
de la plataforma hacia la izquierda y colóquela en la muesca que
mejor se adapte a la aplicación deseada.
Funcionamiento de los faros delanteros
Los faros se encienden (ON) cada vez que se rota la llave de
encendido sacándola de la posición STOP (detención). Los faros
se apagan (OFF) cuando se coloca la llave de encendido en la
posición STOP (detención).
1.
2.
3.
4.
1 s
ección
5— f
unciOnaMientO