Craftsman Z6800, Operator'S Manual

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Palancas de liberación hidrostática
Los acoplamientos de derivación del transeje
se deben accionar al empujar o tirar del
cortacésped. Las palancas están ubicadas en
cada lado de la parte trasera de la unidad por
debajo de la placa trasera del motor. El varillaje
de derivación se usa cuando la unidad se empuja
o se tira manualmente.
Consulte
Mover la máquina manualmente
en la
sección Operación .
ADVERTENCIA: Los varillajes de
derivación están situados cerca del silenciador.
Para prevenir quemaduras, el motor debe
estar apagado y debe dejarse enfriar antes de
manipular las palancas del varillaje derivación.
Depósito de combustible
Lea las instrucciones de seguridad antes de
cargar combustible. La capacidad del tanque es
de 19 litros.
Revise con regularidad la junta del tapón de la
gasolina para ver si hay daños y mantenga la
tapa debidamente apretada.
El motor funcionará con un mínimo de gasolina
sin plomo de 87 octanos (sin mezcla de aceite).
Se puede utilizar gasolina de alquilatos adaptada
para el medio ambiente. Consulte la sección
Datos técnicos relacionada con el combustible
etanol. No se admite el uso de combustible
metanol. No utilice combustible E85 a base de
alcohol. Puede producir daños en el motor y sus
componentes.
Cuando use la máquina en temperaturas
inferiores a 0° C, use gasolina de invierno limpia y
nueva para asegurar un buen arranque en climas
fríos.
Si el cortacésped no se mueve en línea recta,
revise la presión de aire de los dos neumáticos
traseros. La presión de aire recomendada para
los neumáticos traseros es de 15 psi (1 bar).
1. Los ajustes de la rodadura se realizan
mediante el pernos de seguimiento. El pernos
de seguimiento actúan como dispositivos
limitadores para las palancas de control
de movimiento cuando la máquina está en
posición completamente hacia delante.
Botón de seguimiento
2. Para realizar un ajuste preliminar de la
alineación, traslade la unidad a un área
abierta y sin obstrucciones, como un
estacionamiento vacío o campo abierto.
3. Gire los pernos hacia fuera hasta que queden
al ras de la tuerca.
4. Pruebe la unidad conduciéndola a aceleración
máxima y con ambas palancas de control de
movimiento en la posición completamente
hacia delante. Gire gradualmente el pernos
del lado derecho hasta que la unidad
comience a desviarse notablemente hacia la
derecha.
5. Conduzca hacia delante a aceleración
máxima con ambas palancas de control de
movimiento en la posición completamente
hacia adelante. Gire gradualmente el perno
izquierdo de seguimiento hasta que la unidad
avance en línea recta.
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CONTROLES