14
UTILISATION
IN
TERRUP
TEUR DE CONT
AC
T
Cet interru
pteur se trou
ve sur la c
onso
le dro
ite
, à la droite d
u p
oste d
e
conduite.
Vous
note
rez
trois
positions, à
savo
ir :
OFF (ARRÊ
T)
— Le moteur est arrêté et le système électr
ique est
hors c
ircuit.
ON
(M
ARCHE)
— Le système électr
ique d
u tr
acteur est sous
tension
.
START (
DÉ
MARR
AGE
)
— Le dé
marreur fait tourner le moteur
.
Lâ
ch
ez immé
dia
tement la c
lé p
our que le moteur d
émarre
.
REMARQUE :
Pour é
viter tout d
ém
arr
age ac
cid
entel et
/o
u la
dé
ch
arge
de
la batt
erie
, retire
z la clé d
e c
ont
act quan
d le tr
acteur n
’est
pas utilisé.
COMM
UTA
TE
UR DE LA
PR
IS
E DE FO
RC
E
Il se
trouv
e su
r la
console droit
e, à
la droit
e du
siège du
conducteu
r. L
e
commutateu
r de la prise de f
orce pe
rm
et d’em
brayer la pr
ise de
forc
e
électrique
, installée à la base d
u vile
breq
uin du moteur
. Releve
z le
bouton du c
ommuta
teur pour embra
yer
la prise d
e fo
rce ou abais
sez
-le
po
ur la dé
bray
er. Le c
ommut
ateur d
e la pr
ise de
for
ce d
oit se trou
ver à
la po
sitio
n « d
ébr
ayée » au d
émarr
age.
COMMANDES DE DÉRIV
ATION DE L
A
TR
ANSMISSION
Ces co
mmandes (une pour c
hacune
des transmissions) se trouv
ent
sous la plate
-fo
rme du châssis, just
e à cô
té de c
haque roue a
rrière
.
Lorsqu’
elles sont embra
yées, les
deux co
mmandes ouvrent une déri-
vation dans les transmissions h
ydr
ostatiques qui perme
t de pousser
le trac
teur manuellement sur de
co
urtes d
ist
ance
s. Les instru
ctio
ns
d’em
plo
i d
e c
ett
e ca
ra
ctér
istique se trou
vent d
ans le E
ntret
ien.
MANETT
E DE RÉGL
AG
E DU SIÈ
GE
Elle se trou
ve sous le sièg
e, sur la g
auc
he à l’a
vant et elle p
erm
et de
mod
ifier la p
osit
io
n d
’av
ant en arrière d
u sièg
e. C
onsulte
z le ch
ap
itre
« Mo
ntag
e » de
cet
te not
ice
d’ut
ilisation
pour pl
us de
renseignements
concernan
t le régla
ge du siège
.
CA
PU
CHON DU RÉSER
VO
IR D’E
SSENCE
Il se trouve
ver
s le milieu d
e la c
onso
le d
e g
auc
he. T
our
nez le
ca
puch
on d
’un quar
t d
e tour en
viron et rele
vez
-le p
our le ret
irer
. P
our
qu’il ne se p
erd
e pas, le ca
puch
on est a
tta
ch
é au trac
teur. N
’es
say
ez
pas de
le dét
ach
er du tr
acteur
.
Enf
on
cez
le ca
puch
on sur le g
oulot de
remp
lissag
e du réser
voi
r et
fait
es envi
ron un quart
de tour dans
le sens des aiguilles d’une montre
po
ur le serrer. Res
serre
z toujours b
ien le c
apu
ch
on sur le réser
voi
r.
Compteur d’
he
ure
s
Il enregistre sur un
affic
hag
e numérique les
heures de fonc
tionnement du tracte
ur (e
n
dixièmes d’heure – c
hiff
re le plus à droit
e).
REMARQUE
: Le co
mpteur d
’heures enreg
-
istre la durée quan
d l’
interru
pteur d
e c
ont
act
se trouve à la p
osit
io
n « O
N » (
Mar
ch
e)
.
Notez les heures de f
onc
tionnement réelles
du traceur p
our v
ous as
surer d’ef
fec
tuer les entre
tiens nécessai
res
selon les instr
uct
ions d
e c
ett
e notic
e d
’ut
ilisat
io
n et d
e c
elle d
u moteur
.
Qu
and la c
lé se trouv
e à la p
osit
io
n « O
N » (
Mar
ch
e)
, le témoin
lumineux de
la batt
erie s’
allume e
t la t
ension de la batt
erie est
briè
vem
ent af
fich
ée. L
’af
fich
age p
asse ensuit
e a
u nombre d
’heures
accumulées
.
Le t
émoin
lumineux
rappelle a
ussi
au conduct
eur les
inte
rvalles
entre les vid
ang
es d’huile
. Le témo
in clig
note « CHG » , « OIL » et le
nom
bre d
’heures p
en
dant c
in
q minutes a
près toutes les 5
0 heures d
e
fonc
tionnement enregistré. L
’int
erv
alle d
’entre
tien est de deux heures
(5
0 à 52 heures, 100 à 1
02 heures, 1
50 à 1
52 heures, etc.
). Le témo
in
lumineux clig
note pe
nd
ant cin
q minutes c
haque f
ois que le moteur d
u
trac
teur est mis en route pe
nd
ant cet inter
valle d
’entret
ien. Resp
ecte
z
les intervalles d
e vi
da
nge d
’huile re
co
mmand
és da
ns la notic
e
d’utilisa
tion du
mote
ur.
Pa
nne
au d
es indicateurs
Ind
ica
teur de
la bat
ter
ie
Ce témoin s
’allume e
t la t
ension de la ba
tte
rie est briè
vemen
t a
ffic
hée
quand le c
ommut
ateur d
’allumag
e se trou
ve à la p
osit
io
n « O
n »
(Mar
ch
e).
Ce témoin s
’allume pou
r indique
r si la
tension de la ba
tte
rie est t
ombée
à moins d
e 1
1,5 (
+0
.5
/-1
volt
). L
a tensio
n de
la batt
erie est aus
si
affic
hée sur le co
mpteur d
’heures
. Si ce
témoi
n e
t l’
aff
icha
ge
s’a
llu
ment
pe
nd
ant que le trac
teur fon
ctio
nne, v
éri
fiez la ba
tter
ie et le système de
ch
arge
po
ur déter
miner les r
aiso
ns p
oss
ib
les et/o
u adresse
z-v
ous au
co
ncessionnaire
.
In
dica
te
ur d
e la
pre
ssio
n d’
huile (
le c
as é
ch
éa
nt)
Cet témoin d
’aler
te ind
ique que la pres
sion d
’huile d
u moteur est tro
p
basse
. Dans le c
as où l
’in
dic
ateur s’
allume alors que le moteur est en
marche
, arrêtez le moteur immé
dia
tement et c
her
ch
ez en les c
auses
po
ssi
bles. N
e lais
sez pas le moteur f
on
ctio
nner lorsque c
et in
dic
ateur
est allumé. C
ont
acte
z votre c
on
ces
sionnaire p
our faire ins
pe
cter le
tra
cte
ur et le m
ote
ur.
REMARQUE :
L ’in
dic
ateur d
e la pres
sion d
’huile p
eut s’
allumer quand
le co
mmutat
eur de
l’allumag
e se trou
ve à la p
osit
io
n « O
N »
, mais d
oit
s’é
teindre quand le mot
eur déma
rre.
In
dica
te
ur d
e la
pris
e de
forc
e em
bra
yé
e
Ce témoin s’
allume quand le c
ommut
ateur d
e la pr
ise de
for
ce est
relevé
à la po
sitio
n « E
NGA
GED » (
Em
bra
yée
) et quan
d l’
interru
pteur
d’allumag
e se trou
ve à la p
osit
io
n « ST
ART » (D
émarrag
e).
Vér
ifie
z
ce
témoin si le moteur ne tour
ne pas quand l
’interr
up
teur de
co
ntac
t
se trouve
à la po
sitio
n « ST
ART » (D
émarrag
e).
Au b
eso
in, plac
ez
l’interr
up
teur de
la prise d
e fo
rce à la p
osit
io
n « DISE
NGAG
ED
»
(Dé
bra
yée
).
HOURS 1/10
PT O
/
BL
AD
E
P AR
K
BR
AK
E
OIL
BA TT
.
AVER
TISSEMENT
Ne
remorque
z jamais le trac
teur. Remor
quer le trac
teur quand les
roues arrière so
nt en co
ntac
t ave
c le so
l pe
ut causer d
e gr
aves
dégâts a
ux transmissions
.
AVER
TISSEMENT
Ne fait
es jamais le plein d’esse
nce p
en
dant que le moteur tour
ne.
Atten
dez
que le moteur ait refroid
i a
vant d
e refaire le p
lein. L
’es
sence
est un produit haut
ement inflamma
ble et d
es é
cla
bo
ussures sur un
moteur c
hau
d risque de pro
voquer un incendie
.
