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FUNCIONAMIENTO
Cinta para
sellar roscas
Adaptador macho
de 1/4 pulg. NPT
Adaptador macho
de 1/4 pulg. NPT
Calibre de
las ruedas
Mandril de
inflado largo
Fig. 2
Manguera
espiral
FAMILIARÍCESE CON EL COMPRESOR
(vea la figura 2)
Antes de intentar utilizar este producto, familiarícese con todas las
características de funcionamiento y normas de seguridad de la unidad.
Motor universal de lubricación permanente
El compresor incorpora cojinetes lubricados permanentemente.
Bomba del compresor de aire
Para comprimir el aire, el pistón sube y baja en el cilindro. En la carrera
descendente, la válvula de admisión aspira aire del exterior mientras la
válvula de escape permanece cerrada. En la carrera ascendente, el aire
se comprime, la válvula de admisión de cierra y el aire comprimido es
forzado al exterior a través de la válvula de escape al tubo de descarga,
a través de la válvula de retención (antirretorno) y al interior del tanque
de aire.
Interruptor de encendido/apagado
Este interruptor se usa para arrancar o parar (apagar) el compresor de
aire. Al moverlo a la posición “ON” (encendido) se suministra alimentación
automática al interruptor de presión lo que permitirá que el motor arranque
cuando la presión del tanque de aire está por debajo de la presión de
“activación” ajustada en fábrica. Cuando se coloca en la opción de Start/
Stop Option (arranque/parada), el interruptor de presión apaga el motor
cuando la presión del tanque de aire llega a la presión de “desactivación”
Pie
Manómetro
del tanque
Cordón
eléctrico
Manilla
Válvula de
seguridad
Manómetro
regulador
Acoplador
rápido
Interruptor de
encendido/
apagado
Boquilla de inflado
Boquilla de inflado
Aguja de inflado
Aguja de inflado
Válvula de
drenaje
Tanque
Perilla de
regulación
de presión
Fig. 2
Pistola
sopladora
Adaptador
de inflado
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