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8. Raccordement électrique
Le raccordement électrique est réservé aux techniciens qualifiés.
Afin d’éviter un court-circuit et une détérioration consécutive de l’appareil, le
pôle négatif (terre) de la batterie de bord doit être déconnecté pendant le
branchement.
Ne rebranchez pas le pôle négatif de la batterie de bord avant d’avoir entièrement
raccordé le système et contrôlé le raccordement.
Observez les remarques du fabricant du véhicule afin d’éviter une perte de la
configuration du véhicule (heure, stations radio, etc.).
Pour vérifier la tension sur les câbles de tension de bord, utilisez uniquement un
voltmètre ou une lampe témoin à diode car les lampes témoin normales absorbent
des courants trop élevés et peuvent ainsi endommager l’électronique de bord.
La technologie de collage de plus en plus utilisée et les composants métalliques
vernis ont pour effet de limiter la conductivité électrique. Toutes les pièces en
métal ne conviennent donc pas comme terre.
Durant le raccordement des câbles, veillez à ne pas les écraser ou les endommager
au niveau des arêtes vives. Utilisez des passe-fils en caoutchouc.
Lors de la pose des câbles dans les montants des portières, etc., veillez à ne pas
endommager les dispositifs de sécurité (par ex. airbags latéraux). Les câbles ne
doivent pas être posés dans la zone de déclenchement des airbags.
Des connecteurs à borne guillotine sont fournis pour le raccordement des extrémités
nues des câbles au faisceau de câbles du véhicule.
• Insérez le câble sur lequel le raccordement doit être effectué dans le connecteur à borne
guillotine.
• Insérez également le câble à raccorder dans le connecteur.
• Fermez le connecteur. Vous pouvez le comprimer avec précaution à l’aide d’une pince jusqu’à
ce qu’il s’enclenche.