Comprag A9008, Manual

Page: 72 / 96

+7 (800) 777-83-75(звонок бесплатный)
www.v-p-k.ru A9008
2.4 Принцип действия (Смотри рис. 2.3)
Воздух:
Очищенный при помощи воздушного фильтра (4) воздух, проходя через всасывающий клапан (5),
попадает в блок винтовой (3). Одновременно с поступающим для охлаждения и смазки маслом,
воздух сжимается до установленного на контроллере требуемого давления. Далее воздушно - мас -
ляная смесь попадает в бак - сепаратор (6), где большая часть масла сепарируется. Остатки масла
отфильтровывает сепарационный элемент (8). Затем чистый воздух охлаждается, проходя через
радиатор (13), и поступает потребителю.
Масло:
Масло, отделённое от воздуха в баке - сепараторе (6), очищенное масляным фильтром (16), по -
ступает обратно в винтовой блок (6) для охлаждения и смазки подшипников.Система циркуля -
ции масла оборудована термостатом (15). Для быстрого нагрева компрессора масло проходит по
системе по малому контуру, минуя радиатор (14). Сделано это для того, чтобы избежать конден -
сации на элементах компрессора, присутствующей в воздухе, влаги. При открытии термостата
система поддерживает себя автоматически в диапазоне температуры срабатывания.
Система охлаждения:
Система охлаждения – это комбинированный радиатор, состоящий из воздушной (13) и мас -
ляной (14) частей. Обдув происходит вентилятором, закреплённым непосредственно на валу
электродвигателя. Обдув происходит вентилятором с отдельным электродвигателем.
2.5 Система регулировки
Рис. 2.5 Система регулировки
3 4