c
item 07 145
7
Testování akumulátoru
ź
Umístěte nabíječku tak aby nebylo možné skřípnutí
kabelů, její sklouznutí, či zapadnutí
(např. do nedostupných prostor motoru).
ź
Udržujte nabíječku mimo dosah chladiče, řemenů a
jiných pohybujících se částí motorového prostoru,
přestože jsou vypnuté.
ź
Nejprve si ujasněte, který terminál baterie je kladný
a který je kostřící a při zapojení dodržujte správnou
polaritu baterie (zapojení pólů svorek nabíječky
musí odpovídat pólům baterie).
ź
Připojte svorky ke kostřícímu terminálu (-) a poté
kladnému terminálu (+).
ź
Po zapojení svorek bude proveden test baterie, s
vyobrazením stavu na displeji nabíječky. Pokud je
baterie silně vybitá (nižší než 5V). Nebude
nabíječka signalizovat žádný stav nabití.
ź
Jakmile bude akumulátor připraven k opětovnému
použití (otestovaný), odpojte svorky, nejprve (+) pól
a potom (-) pól.
Nabíjení akumulátoru
ź
Umístěte nabíječku tak aby nebylo možné skřípnutí
kabelů, či zapadnutí do nedostupných prostor.
ź
Udržujte nabíječku mimo dosah chladiče, řemenů a
jiných pohybujících se částí motorového prostoru, i
když se zdají být vypnuté.
ź
Nejprve si ujasněte, který terminál baterie je kladný
a který je kostřící a při zapojení dodržujte správnou
polaritu baterie (póly akumulátoru musí odpovídat
pólům svorek)
ź
Připojte svorky ke kostřícímu terminálu (-) a poté
kladnému terminálu (+).
ź
Tlačítkem MODE zvolte vhodný nabíjecí režim.
ź
Poté připojte 230V kabel nabíječky ke zdroji napětí.
ź
Nabíječka vyhodnotí stav akumulátoru a začne
nabíjet. Nabíjení je řízeno mikroprocesorem, který
automaticky upravuje nabíjecí parametry.
ź
Po úplném nabití baterie se nabíječka sama přepne
do udržovacího pulsního režimu.
ź
Jakmile bude akumulátor připraven k opětovnému
použití (plně nabitý), odpojte nabíječku od zdroje
230V, odpojte svorky ( + pól, až pak -
pól).
ź
Pokud byly při nabíjení odšroubovány uzávěry
článků, nyní se mohou opět zašroubovat.
Nabíjecí režimy
ź
Po připojení baterie pomocí klipů (bez zapojení
nabíječky do sítě 230V) lze stisknutím tlačítka
MODE přepínat mezi jednotlivými režimy
(STD/GEL, AGM/Zimní režim a LifePO4 baterie).
ź
Pokud je venkovní teplota nižší než +5°C, je
vhodné použít zimní nabíjecí režim.
(neplatí pro LiFePO4)
ź
Pokud se vybraný režim rozsvítí zeleně, znamená
to, že je spojení úspěšné a baterie se začne
nabíjet.
ź
Pokud se vybraný režim rozsvítí červeně, znamená
to, že baterie není připojena, je připojena špatně,
nebo je vadná.
ź
Po dokončení nabíjecího režimu se nabíječka
automaticky přepne do udržovacího pulsního
režimu, kdy začne cíleně dobíjet baterii pro
prodloužení životnosti.
Upozornění:
Silně vybité a poškozené autobaterie nelze touto
nabíječkou nabít. Pokud napětí 12V autobaterie
klesne pod 5V, mikroprocesor v nabíječce označí
baterii jako špatnou a nebude ji nabíjet!
Výrobce nepřebírá odpovědnost za nehody nebo
škody vzniklé následkem nedodržování tohoto
návodu.
Změny v textu, designu a technických specifikacích
se mohou měnit bez předchozího upozornění a
vyhrazujeme si právo na jejich změnu.
Likvidace a recyklace
Elektrické nářadí a přístroje neodhazujte do
domovního odpadu!
Podle evropské směrnice 2012/19/ES o odpadních
elektrických a elektronických zařízeních (OEEZ) a při
prosazování národního práva musí být spotřebované
elektrické nářadí sbíráno samostatně a musí být
dopraveno do odpovídajícího ekologického
recyklačního závodu.
