Compass 07 111, Manual

Page: 8 / 16

Před použitím měniče si důkladně přečtěte
tento návod na obsluhu. Zabráníte tak možné-
mu úrazu uživatele nebo poškození přístroje.
Následující instrukce je nutné bezpodmínečně
dodržet, aby nedošlo:
- k úrazu elektrickým proudem
- ke vzniku požáru
- k jinému zranění
- ke škodám na majetku
Tento měnič je určen pro napájení ze zásuvky
cigaretového zapalovače, nebo pomocí klipsů z
akumulátoru 12 V. Při připojení klipsů či zástrč-
ky automobilového zapalovače dbejte na
správné zapojení barevných vodičů - červeně
označený kabel na červené kabelové oko,
černě označený na černé oko. Matice dokonale
utáhněte - zabráníte tak vzniku nedokonalého
kontaktu a možnosti přehřátí kontaktů.
Prostřední kolík zástrčky je určen pro + pól,
vnější kontakty pak pro - pól. Dbejte na důsled-
né upevnění zástrčky v zásuvce pokud je
špatný kontakt zástrčka se může velmi hřát! Při
připojení svorek na akumulátor použijte červe-
nou svorku na + pól a černou na pól baterie.
Nezaměňte polaritu! Při záměně dojde k přeru-
šení pojistky - nutná výměna.
Upozornění! Měnič je vybaven vestavěnými
pojistkami 40A. V případě nesprávného
zapojení či nesprávného použití dojde k jejímu
přerušení. Pojistku je možné vyměnit na zadní
strane měniče. Nikdy neotvírejte měnič napětí
ani nezkracujte či jinak neupravujte kabely či
součásti měniče. Zásuvka cigaretového
zapalovače automobilu je obvykle vybavena
pojistkou 10 A či 15 A. Nikdy ji neměňte za jiný
typ. Měnič se nesmí používat s kapacitní zátěží
(např. běžné zářivky) a na napájení kompreso-
rových lednic. Před použitím v automobilu se
ujistěte (v dokumentaci k vozu), že přístroj s
takovým příkonem lze připojit do zásuvky
zapalovače či k autobaterii.
Provoz měniče: Zapnutí měniče se provádí
spínačem O/I. Zapnutý stav signalizuje zelená
kontrolka. Pokud během provozu klesne napětí
baterie pod 10,5 V, ozve se akustický signál a
rozsvítí se červená kontrolka. Pokud se měnič
přehřeje (teplota cca 65°C), automaticky se
vypne a rozsvítí se červená kontrolka. Poté jej
musíte vypnout vypínačem. Až měnič vychlad-
ne, můžete jej opět spustit.
Pokud měnič běží delší dobu na maximální
výkon, je doporučeno nastartovat motor, aby se
předešlo přílišnému vybití baterie. Měnič by
neměl být v provozu při startu motoru, za jeho
běhu je možno měnič používat normálně.
Napětí v zásuvce se může při startování
vypínat. Pokud během provozu klesne napětí
baterie pod 10 V měnič se automaticky vypne.
Měnič se nesmí používat s kapacitní (indukční)
zátěží, např. běžné zářivky, napájení kompre-
sorových lednic atp.
Pozor! Průřez a délka kabelů musí zůstat
zachovány! Není možno svévolně měnit!
Nezaměňte polaritu přívodních kabelů! Došlo
by k přerušení pojistky - nutná výměna.
Důležitá upozornění:
- Nepřipojujte výstupní napětí k jinému zdroji
napětí
- Měnič může být používán pouze k účelům
povoleným výrobcem
- Pokud manipulujete s měničem, vždy jej
odpojte od napájení
- Některé díly mohou i poté ještě zůstat chvíli
pod napětím
- Nepoužívejte měnič, je-li poškozen kryt
c
item 07 111
8