66
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ STANDARD (ΣΕ ΥΨΗΛΗ ΠΙΕΣΗ)
• Θέσατε σε λειτουργία τον κινητήρα ανάφλεξης, ανατρέχοντας στο σχετικό εγχειρίδιο χρήσης και
συντήρησης.
• Ανοίξτε ενδεχομένως την τροφοδοσία νερού.
• Πατήστε το μοχλό (33) του υδροπιστολιού, επιβεβαιώνοντας ότι το τζετ του ακροφυσίου είναι ομοιόμορφο
και ότι δεν στάζει.
• Ρυθμίσατε αν είναι αναγκαίο την πίεση με χειρισμό στην ρύθμιση της πίεσης (17). Περιστρέψατε το πόμολο
δεξιόστροφα για την αύξηση της πίεσης, περιστρέψατε το πόμολο αριστερόστροφα για την μείωση της
πίεσης. Η τιμή της πίεσης είναι ορατή στον δείκτη πίεσης (18).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
• Πριν ζητήσετε τις μέγιστες επιδόσεις του πλυστικού είναι καλή πρακτική η προθέρμανση του κινητήρα
για περίπου δύο λεπτά.
ΔΙΑΚΟΠΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
• Απελευθερώνοντας το μοχλό (33) του υδροπιστολιού, διακόπτεται ο ανεφοδιασμός του τζετ υψηλής
πίεσης και το πλυστικό περνάει στην λειτουργία by-pass.
• Επαναπατώντας το μοχλό (33) του υδροπιστολιού, επανέρχεται ο ανεφοδιασμός υψηλής πίεσης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
• Όταν θα πρέπει να διακοπεί ο ανεφοδιασμός του τζετ υψηλής πίεσης και να εναποθέσετε το υδροπιστόλι,
χωρίς να σταματήσετε την μηχανή, θα πρέπει να εισάγετε το μάνταλο ασφαλείας (32).
Εργασία S της Εικ. 3.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
• Μην αφήνετε το πλυστικό για περισσότερα από τρία λεπτά σε λειτουργία by-pass (υδροπιστόλι κλειστό)
αν δεν εγκαταστάθηκε από ένα
Εξειδικευμένο Τεχνικό
η προαιρετική θερμοστατική βαλβίδα.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΗ ΣΤΑΣΗ
• Κλείστε την στρόφιγγα της τροφοδοσίας νερού, ή βγάλτε το σωλήνα αναρρόφησης από το δοχείο βύθισης.
• Εκκενώστε από το νερό το πλυστικό κάνοντάς το να δουλεύει για μερικά δευτερόλεπτα με το μοχλό (33)
υδροπιστολιού πατημένο.
• Εκτελέστε τις σχετικές διαδικασίες στάσης που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης
του κινητήρα ανάφλεξης και τραβήξτε το κλειδί ανάφλεξης (43).
• Αφαιρέστε την υπολειπόμενη πίεση στον σωλήνα υψηλής πίεσης (59), κρατώντας πατημένη για μερικά
δευτερόλεπτα το μοχλό (33) υδροπιστολιού πατημένο.
• Αναμείνατε την ψύξη του πλυστικού.
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
• Μαζέψτε το σωλήνα υψηλής πίεσης (59) σχολαστικά, αποφεύγοντας μπερδέματα.
• Εκτελέστε τις σχετικές διαδικασίες απενεργοποίησης που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης και
συντήρησης του κινητήρα ανάφλεξης.
• Επανατοποθετήστε με φροντίδα το πλυστικό σε ένα χώρο στεγνό και καθαρό, με προσοχή ώστε να μην
καταστρέψετε τον σωλήνα υψηλής πίεσης. Ενεργοποιήστε το φρένο (41) για την αποφυγή μη ελεγχόμενων
κινήσεων της μηχανής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
μετά από μια παρατεταμένη παύση είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί στάξιμο νερού κάτω
από την αντλία. Αυτό το στάξιμο, κανονικά, εξαφανίζεται μετά από μερικές ώρες λειτουργίας. Σε περίπτωση
που επιμείνει, επικοινωνήστε με ένα
Εξειδικευμένο τεχνικό
.
Summary of Contents for FDX Xtreme 15/500
Page 2: ......
Page 4: ......
Page 5: ...1 FDX Xtreme FDX Xtreme 3 8 4 8 8 17 38 28 44 41 2 20 1 43 42 15 23 13 11 18 46 14 9 9 9...
Page 6: ...2 FDX Xtreme XL FDX Xtreme XL 4 9 9 43 15 16 23 8 2 17 46 1 18 20 3 13 14 41 42 27 28 38 44...
Page 8: ...5 B G D C 1 2 H 1 2...
Page 66: ...66 STANDARD 33 17 18 33 by pass 33 32 S 3 by pass 33 43 59 33 59 41...
Page 67: ...67 23 62 63 62 23 29 24 14 mm EL...
Page 68: ...68 50 200 500 23...
Page 69: ...69 17 EL...
Page 146: ...146 33 17 18 33 33 32 S 3 33 43 59 33 59 41...
Page 147: ...147 23 62 63 62 23 29 24 14 RU...
Page 148: ...148 50 200 500 23...
Page 149: ...149 17 RU...
Page 154: ...154 33 17 18 33 33 32 S 3 33 43 59 33 59 41...
Page 155: ...155 23 62 63 62 23 29 24 14 BG...
Page 156: ...156 50 200 500 23 17...
Page 157: ...157 BG...
Page 158: ......
Page 159: ......