16
©
2019 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
Ç
ALI
Ş
MAYA BA
Ş
LAMADAN ÖNCE KONTROL
İş
e her ba
ş
lamadan önce, ta
ş
ıma aracı, donanım ve ta
ş
ıma yapısı dahil olmak üzere
ekipmanda eksiklik ve kusur kontrolü (örn. deformasyonlar, çatlaklar, a
ş
ınma korozyon
kabartıları gibi) yapılmalıdır. Ayrıca frenler ve de ekipmanın ve yükün do
ğ
ru asılması
kontrol edilmelidir.
Fren fonksiyonunu kontrol edin
Çalı
ş
maya ba
ş
lamadan önce frenin çalı
ş
masını kontrol edin:
Bunun için ekipmanla bir yükü kısa bir mesafe kaldırmak, çekmek veya gerdirmek ve
tekrar bırakmak ve yükü bo
ş
altmak gerekir. El zinciri bırakıldı
ğ
ında yük herhangi bir
konumda tutulmalıdır.
Bu kontrol, 0°C’nin altındaki sıcaklıklarda da fren disklerinin buz tutmamasını
sa
ğ
layacaktır.
İş
e ba
ş
lamadan önce bu i
ş
lem en az iki kez tekrarlanmalıdır.
D
İ
KKAT: Frende çalı
ş
ma arızası varsa, cihaz hemen devre dı
ş
ı bırakılmalı ve
üreticiye ba
ş
vurulmalıdır.
Ba
ğ
lantı noktasının kontrolü
Kaldırma aletinin ba
ğ
lantı noktası, monte edilece
ğ
i ta
ş
ıyıcı konstrüksiyon yeterince
sa
ğ
lam olacak ve beklenen kuvvetlere dayanacak
ş
ekilde seçilmelidir.
Yükün altındaki cihazın serbestçe hizalanmasına da dikkat edilmelidir; aksi takdirde
izinsiz ek yüklenmeler meydana gelebilir.
Uygun ta
ş
ıma konstrüksiyonun seçimi ve ölçüleri i
ş
letmecinin sorumlulu
ğ
undadır.
Yük zincirinin kontrolü
Yük zinciri yeterince ya
ğ
lanmı
ş
olmalıdır, dı
ş
ından kusur, deformasyon, çatlak, a
ş
ınma
ve korozyon izi kontrolü yapılmalıdır.
Zincir uç parçasının kontrol edilmesi
Zincir uç parçası, mutlaka gev
ş
ek zincir ucuna monte edilmi
ş
olmalıdır. A
ş
ınmazlar
veya hatalı noktalar mevcut olmamalıdır.
Ta
ş
ıma kancası ve yük kancasının kontrolü
Ta
ş
ıma kancası ve yük kancasında deformasyon, hasar, çatlak, a
ş
ınma veya korozyon
bulunmamalıdır. Emniyet mandalı kolay ve tam çalı
ş
ır halde olmalıdır.
Alt palanga zincir geçi
ş
inin kontrolü
İ
ki veya çok gruplu cihazlar çalı
ş
tırılmadan önce yük zincirinin dönmemi
ş
veya
dola
ş
mamı
ş
olmasına dikkat edin.
İ
ki veya çok gruplu cihazlarda alt palanganın yeri
de
ğ
i
ş
tirilirse bir dönme meydana gelebilir.
Zincir de
ğ
i
ş
iminde do
ğ
ru zincir geçi
ş
ine dikkat edilmelidir. Zincir kaynak diki
ş
i dı
ş
arı
bakmalıdır.
Sadece üretici tarafından onaylı olan yük zincirleri takılabilir. Bu bilgilere uyulmaması
durumunda yasal garanti hemen geçersiz olur.
El zinciri uzunlu
ğ
u kontrolü
El zincirinin uzunlu
ğ
u, alt kısmının zemine uzaklı
ğ
ı 500 – 1000 mm olacak
ş
ekilde
ayarlayın.
Fonksiyon kontrolü
Çalı
ş
tırmadan önce zincir mekanizmasının yüksüz ko
ş
ulda çalı
ş
masını kontrol edin.
Ç
ALI
Ş
MA
Kurulum, servis, çalı
ş
ma
Kaldırma aletinin kurulumu, servisi ve ba
ğ
ımsız çalı
ş
tırmasıyla görevlendirilen
operatörler uygun e
ğ
itimlerden geçip nitelikli hale gelmelidirler. Operatörler firma
tarafından özel olarak seçilirler ve konuyla ilgili ulusal güvenlik talimatlarınaa
ş
ina
kimseler olmalıdırlar.
Onarım çalı
ş
maları yalnızca orijinal Yale yedek parçalar kullanan yetkili atölyeler
tarafından yapılabilir.
Yük, el zinciri saat yönünde çevrilerek kaldırılır.
Dikkat: Ba
ğ
lanan yükün
ş
ekline ba
ğ
lı olarak zincir depolu tiplerde olası
dü
ş
ürülmü
ş
kaldırma yüksekli
ğ
i dikkate alınmalıdır!
Yükü indirme
Yük, el zinciri saat yönünün tersine çevrilerek indirilir.
Yale a
ş
ırı yük emniyeti (opsiyonel)
A
ş
ırı yük emniyeti yakl. %25 (±%15) a
ş
ırı yüke ayarlanmı
ş
tır. A
ş
ırı yük emniyetinin
ayarı sadece yetkin bir ki
ş
i tarafından yapılmalıdır.
Yük sınırı a
ş
ıldı
ğ
ında a
ş
ırı yük emniyeti devreye girer ve yükün daha da kaldırılmasını
önler (indirmek hale mümkündür).
K
ONTROL
,
S
ERVIS
&
O
NARIM
Mevcut ulusal/uluslar arası kaza önleme veya güvenlik talimatlarına göre kaldırma
aletleri
•
İş
letmecinin risk de
ğ
erlendirmesine göre,
•
İ
lk çalı
ş
tırmadan önce,
• Uzun süreli aralardan sonra tekrar çalı
ş
tırmadan önce
• Ciddi de
ğ
i
ş
ikliklerden sonra,
• senede en az 1 x olmak kaydıyla yetkin bir ki
ş
i tarafından kontrol edilmelidir.
D
İ
KKAT:
İ
lgili kullanım ko
ş
ulları (örn. galvanizde) kısa kontrol aralıkları olmasını
gerekli kalabilir.
Onarım çalı
ş
maları yalnızca orijinal Yale yedek parçalar kullanan atölyeler tarafından
yapılabilir. Kontrolde emniyet düzeneklerinin sayısı ve etkinli
ğ
i, cihazların, ta
ş
ıyıcı
gereçlerin, ekipmanın ve ta
ş
ıyıcı konstrüksiyonun durumuna hasar, a
ş
ınma, korozyon
veya ba
ş
ka de
ğ
i
ş
iklikler bakımından bakılır.
Çalı
ş
tırma i
ş
lemi ve periyodik kontroller belgelenmelidir (örn. CMCO fabrika
belgesinde). Bununla ilgili bakım ve kontrol aralıklarına da bakın.
İ
stendi
ğ
i takdirde kontrollerin ve yapılan onarımın sonuçları ibraz edilmelidir. Kaldırma
aleti (1t kaldırma a
ğ
ırlı
ğ
ı sonrası) bir manuel
ş
aryoya takılmı
ş
sa veya kaldırma aletiyle
kaldırılmı
ş
bir yük bir veya iki yönde hareket ettirilirse, sisteme vinç gözüyle bakılır ve
ger. ba
ş
ka kontroller yapılmalıdır.
Korozyonu önlemek için boya hasarları düzeltilmelidir. Tüm mafsallı noktalar ve
yüzeyler hafifçe ya
ğ
lanmalıdır. A
ş
ırı kirlenme durumunda cihaz temizlenmelidir.
En geç 10 yıl sonra cihaz bir genel revizyondan geçmelidir.
Özellikle yük zincirinin, yük ve ta
ş
ıma kancasının ölçüleri gözlem gerektirir. Tablo
ölçüleriyle kar
ş
ıla
ş
tırılmalıdır.
D
İ
KKAT: Parçalar de
ğ
i
ş
tirilmesini müteakip bir kontrolün nitelikli ki
ş
i tarafından
yapılması zorunludur!
Yük zincirinin kontrolü (DIN 685-5’e göre)
Yük zinciri yılda bir kez (en geç 50 çalı
ş
ma saatinden sonra) mekanik hasarlar
bakımından incelenmelidir. Yeterince ya
ğ
lanmı
ş
olmalıdır, dı
ş
ından kusur,
deformasyon, çatlak, a
ş
ınma ve korozyon izi kontrolü yapılmalıdır.
Esas kalınlık ´d´ en çok a
ş
ınan zincir baklasında %10’dan fazla azalmı
ş
sa veya zincir
bir bölüm ´pn´ boyunca %5 uzamı
ş
sa veya 11 bölümde (11 x pn) %3 uzamı
ş
sa
yuvarlak çelik zincirler de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Nominal de
ğ
erler ve a
ş
ınma sınırları tablo 2’den alınabilir. Sınır de
ğ
erlerin birine
ula
ş
ılması durumunda yük zinciri de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Yük zincirinin bakımı
Mafsal noktalarında zincir a
ş
ınması ço
ğ
u vakalarda zincire yeterince bakım
yapılmamasından kaynaklanıyor. Yönlendirmeleri optimum
ş
ekilde ya
ğ
lamak için zincir
düzenli olarak belirli zaman aralıklarında nüfuz eden ya
ğ
la (örn.
ş
anzıman ya
ğ
ı)
ya
ğ
lanmalıdır. A
ş
ınmayı artıran çevre ko
ş
ullarında (örn. kum vs.) bir kuru ya
ğ
layıcı (örn.
PTFE spreyi) kullanılmalıdır. Yük zincirinin dikkatlice ya
ğ
lanmasıyla, bakım görmemi
ş
bir zincire kıyasla bekleme süresi 20-30 katına çıkarılabilir.
• Ya
ğ
lama i
ş
leminde zincir bo
ş
altılmalıdır; ya
ğ
böylece a
ş
ınmaya maruz
yönlendirmelere ula
ş
abilir. Birbirine yakın duran yönlendirmeler her zaman ya
ğ
lı
olmalıdır; aksi takdirde yüksek bir zincir a
ş
ınması söz konusu olabilir.
• Zincirleri dı
ş
tan ya
ğ
lamak yetmez; çünkü sayede yönlendirme noktalarında ya
ğ
filmi
olu
ş
turulmaz.
• Zincirin kaldırma yolu sabitse, kaldırmadan indirme hareketine geçi
ş
te geçi
ş
bölgesine
özellikle dikkat edilmelidir.
• Yük zincirinin boylu boyunca ve de kaldırma aletinin gövdesinde bulunan zincir
kısmının ya
ğ
lanmasına dikkat edilmelidir.
• Kirli zincirleri petroller veya benzeri temizlik maddesiyle temizleyin, asla zinciri
ısıtmayın.
• Ya
ğ
lama i
ş
leminde zincirin a
ş
ınma durumu kontrol edilmelidir.
D
İ
KKAT: Hiçbir ya
ğ
layıcı maddenin fren kutusuna girmemesine dikkat edilmelidir.
Bu frenin arızalanmasına yol açabilir.
Yük zincirinin de
ğ
i
ş
tirilmesi
Yük zinciri gözle görülür hasarlarda veya deformasyonlarda (en geç kavrama sınırına
ula
ş
ıldı
ğ
ında) aynı ebatlara ve kaliteye sahip yeni bir zincirle de
ğ
i
ş
tirilmelidir. Sınıra
gelmi
ş
bir yük zincirinin de
ğ
i
ş
tirilmesi sadece yetkili bir servi tarafından yapılmalıdır.
Sadece üretici tarafından onaylı olan yük zincirleri takılabilir. Bu bilgilere uyulmaması
durumunda yasal garanti hemen geçersiz olur.
UYARI: Yük zinciri de
ğ
i
ş
im, belgelenmesi zorunluy olan bir i
ş
lemdir.
Tek gruplu kaldırma aleti
• Yeni zinciri sadece bo
ş
altılmı
ş
halde içeri çekin.
• Yardımcı gereç olarak açık bir yük zinciri baklası gerekir. Mevcut bir zincir baklasında
aynı boyutta bir parçanın dı
ş
arı çıkarılmasıyla olu
ş
turulabilir. Bu esnada ayrılan
parçanın boyu en azında zincir baklasının kalınlı
ğ
ına uygun olmalıdır.
• Yük kancasını eski yük zincirinden sökün ve açık yük zinciri baklasını yük zincirinin
gev
ş
ek olan ucuna asın.
• Yeni, ya
ğ
lanan yük zinciri aynı
ş
ekilde açık olan zincir baklasına asılmalı ve kaldırma
mekanizması tarafından çekilmelidir (zincir hareketi KALDIRMA).
•Bükülmü
ş
zincir kullanmayın. Kaynaklı yerler zincir çarkından dı
ş
arıya bakmalıdır.
• Eski yük zinciri, kaldırma mekanizmasını geçer geçmez, açık olan zincir baklasıyla
birlikte dı
ş
arı çıkarılabilir ve yük kancası yeni içeri çekilen yük zincirine sabitlenebilir.
• Yeni içeri çekilen yük zincirinin bo
ş
grup ucunu kaldırma aletinin gövdesine veya
çerçevesine (modele ba
ğ
lı) sabitleyin.
Çok gruplu kaldırma aleti
D
İ
KKAT: Yeni zinciri sadece alt palanga bo
ş
tayken içeri çekin; çünkü alt palanga,
yük zinciri çözülürken a
ş
a
ğ
ı dü
ş
ebilir. Yaralanma tehlikesi!
• Yardımcı gereç olarak açık bir yük zinciri baklası gerekir. Mevcut bir zincir baklasında
aynı boyutta bir parçanın dı
ş
arı çıkarılmasıyla olu
ş
turulabilir. Bu esnada ayrılan
parçanın boyu en azında zincir baklasının kalınlı
ğ
ına uygun olmalıdır.
• Yük zincirinin yük grubu ucunu kaldırma mekanizmasının veya alt palanganın (modele
göre) gövdesinden çözün.
• Hazırlanan, açık yük zinciri baklasını
ş
imdi bo
ş
ta olan yük zinciri ucuna asın.
• Yeni, ya
ğ
lanan yük zinciri aynı
ş
ekilde açık olan zincir baklasına asılmalı ve alt
palanga ve kaldırma mekanizması tarafından çekilmelidir (zincir hareketi KALDIRMA).
• Zinciri bükülmü
ş
halde takmayın. Kaynak diki
ş
leri yük zinciri di
ş
lisinden dı
ş
arı
bakmalıdır.
• Eski yük zinciri, kaldırma mekanizmasını geçer geçmez, açık olan zincir baklasıyla
birlikte dı
ş
arı çıkarılabilir.
• Yeni içeri çekilen yük zincirinin yük grubu ucunu kaldırma aletinin gövdesine veya
çerçevesine ya da alt palangaya (modele ba
ğ
lı) sabitleyin.
• Gev
ş
ek olan bo
ş
grubu ucunu, eski yük zincirinin yerine kaldırma aletine sabitleyin.
D
İ
KKAT: Gev
ş
ek bo
ş
grup ucu mutlaka zincir uç parçasına monte edilmi
ş
olmalıdır.
Yük ve ta
ş
ıma kancasının kontrolü
Gerekti
ğ
inde kanca deformasyon, hasar, yüzey çatlakları, a
ş
ınma ve korozyon
bakımından (en az yılda bir kez) kontrol edilmelidir.
İ
lgili kullanım ko
ş
ulları kısa kontrol
aralıklarını da gerektirebilir.
Kontrole göre kullanılamaz olan kancalar yenileriyle de
ğ
i
ş
tirilmelidir. Düzeltme yapmak
amacıyla kancalarda kaynak yapmak yasaktır. Çene açıklı
ğ
ı %10 artmı
ş
sa veya teknik
ölçüler a
ş
ınma sonucu %5 azalmı
ş
sa yük ve/veya ta
ş
ıma kancası de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Teknik de
ğ
erler ve a
ş
ınma sınırları a
ş
a
ğ
ıdaki 3 tablosundan alınabilir. Sınır
de
ğ
erlerinden birine ula
ş
an parçalar de
ğ
i
ş
tirilmelidir.
Fren kontrolü
Dikkat çekici durumlarda (örn. fren diskleri çözülmü
ş
) derhal üreticiye ba
ş
vurulmalıdır.
Frenin tüm parçaları a
ş
ınma, hasar, a
ş
ırı ısınmadan kaynaklanan renk de
ğ
i
ş
ikli
ğ
i ve
i
ş
lev bakımından kontrol edilmelidir.
Fren diskleri ya
ğ
dan, gresten, sudan ve kirden uzak tutun. Fren disklerinin yapı
ş
ması
kontrol edilmelidir.
El zincirinin de
ğ
i
ş
tirilmesi
• Yardımcı gereç olarak açık bir yük zinciri baklası gerekir. Mevcut bir zincir baklasında
aynı boyutta bir parçanın dı
ş
arı çıkarılmasıyla olu
ş
turulabilir. Bu esnada ayrılan
parçanın boyu en azında zincir baklasının kalınlı
ğ
ına uygun olmalıdır.
• Eski el zincirini (tercihen ba
ğ
lantı baklasından) açın ve açık olan zincir baklasını,
henüz el zinciri çarkından „önce“ bulunan gev
ş
ek el zinciri ucuna takın.
• Yeni el zinciri aynı
ş
ekilde açık olan zincir baklasına asılmalı ve zincir kılavuzları
tarafından ve el zinciri çarkı üzerinden çekilmelidir.
• Zinciri bükülmü
ş
halde takmayın. Kaynak diki
ş
leri dı
ş
arı bakmalıdır.
• Eski el zincirini ve açık olan ba
ğ
lantı baklasını yeni el zincirinden ayırın ve yeni el
zincirinin her iki gev
ş
ek ucunu yeni bir el zinciri ba
ğ
lantı baklasıyla birle
ş
tirin.
Onarım çalı
ş
maları yalnızca orijinal Yale yedek parçalar kullanan yetkili atölyeler
tarafından yapılabilir.
Bir onarımdan sonra ve uzun süreli aralardan sonra kaldırma aleti tekrar çalı
ş
tırılmadan
önce yeniden kontrol edilmelidir.
Kontroller i
ş
letmeci tarafından düzenlenmelidir.
N
AKLIYE
,
DEPOLAMA
,
I
Ş
LETMEDEN ÇIKARMA VE HURDAYA AYIRMA
Cihaz ta
ş
ınırken a
ş
a
ğ
ıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
• Cihaz dü
ş
ürmeyin veya atmayın, her zaman dikkatlice indirin.
• El ve yük zinciri dü
ğ
üm olmayacak ve ilmik olu
ş
mayacak
ş
ekilde ta
ş
ınmalıdır.
• Uygun nakliye gereçleri kullanın. Bunlar yerel özelliklere göre de
ğ
i
ş
ir.
Cihazın depolanmasında veya geçici olarak devre dı
ş
ı bırakılmasında
ş
u noktalar
dikkate alınmalıdır:
• Cihazı temiz ve kuru bir yerde depolayın.
• Cihaz ve tüm montaj parçalarını kir, nem ve hasardan koruyun.
• Kancayı korozyondan koruyun.
• Zincirlere ince bir ya
ğ
filmi uygulanmalıdır.
• 0°C'nin altındaki sıcaklıklarda fren diskleri donabilece
ğ
i için cihazı kullandıktan sonra
freni kapalı olarak saklayın. Bunun için yük çubu
ğ
unu sabit tutarken el zinciri çarkını
saat yönünde çevirin.
• Cihaz devre dı
ş
ı bırakıldıktan sonra tekrar kullanılacaksa, yetkin bir ki
ş
i tarafından
cihaz kontrol edilmelidir.
İ
mha
Devre dı
ş
ı bırakıldıktan sonra cihazın parçaları yasal düzenlemelere göre imha
edilmelidir
Di
ğ
er bilgileri ve kullanım kılavuzlarını www.cmco.eu adresinden indirebilirsiniz!
p
n
11 x
p
n
d
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
Epaisseur nominale de la chaîne
d
1
, d
2
= Istwert / Actual value / Valeur réelle
d
1
+ d
2
d
min.
=
≤ 0,9 d
2
d
1
d
2
Nominalwerte und Verschleißgrenzen / Nominal values and wear limitation
Valeurs nominales et limites d’usure
VS
III
0,25/1 0,5/1
1/1
1,5/1
2/1
2/2
3/1
3/2
5/2
Rundstahlkette / Round link chain / Chaîne à maillons [mm]
4 x 12
5 x 15 6 x 18 8 x 24 8 x 24 6 x 18 10 x 30 8 x 24 10 x 30
Güteklasse / Grade / Grade
T
T
T
T
T
T
T
T
T
Durchmesser / Diameter / Diamètre
d
nom.
d
min.
[mm]
[mm]
4,0
3,6
5,0
4,5
6,0
5,4
8,0
7,2
8,0
7,2
6,0
5,4
10,0
9,0
8,0
7,2
10,0
9,0
Teilung / Pitch / Division
p
n
nom.
p
n
max.
[mm]
[mm]
12,0
12,6
15,0
15,8
18,0
18,9
24,0
25,2
24,0
25,2
18,0
18,9
30,0
31,5
24,0
25,2
30,0
31,5
Meßlänge / Length / Longueur
11 x p
n
nom.
11 x p
n
max.
[mm]
[mm]
132,0
136,0
165,0
170,0
198,0
203,9
264,0
271,9
264,0
271,9
198,0
203,9
330,0
339,9
264,0
271,9
330,0
339,9
Tab. 2
b
h
a
Hakenmaße / Hook dimensions / Dimensions du crochet
VS
III
0,25/1
0,5/1
1/1
1,5/1
2/1
2/2
3/1
3/2
5/2
Hakenöffnungsmaß / Hook opening
Ouverture du crochet
a
nom.
a
max.
[mm]
[mm]
26,0
28,6
30,0
33,0
33,0
36,3
36,0
39,6
40,0
44,0
40,0
44,0
46,0
50,6
46,0
50,6
54,0
59,4
Maß Hakenbreite / Hook width
Largeur du crochet
b
nom.
b
min.
[mm]
[mm]
11,0
10,5
17,0
16,2
19,0
18,1
22,0
20,9
26,0
24,7
26,0
24,7
30,0
28,5
30,0
28,5
40,0
38,0
Maß Hakendicke / Hook height
Hauteur du crochet
h
nom.
h
min.
[mm]
[mm]
12,0
11,4
21,0
20,0
27,0
25,7
33,0
31,4
35,0
33,3
35,0
33,3
43,0
40,9
43,0
40,9
47,0
44,7
Tab. 3
Beschreibung
1 Traghaken mit
Sicherheitsbügel
2 Handraddeckel
3 Lastkette
4 Unterflasche
5 Getriebedeckel
6 Handkette
7 Lasthaken
mit Sicherheitsbügel
8 Kettenanker
9 Handrad
Description
1 Top hook with
safety latch
2 Hand wheel cover
3 Load chain
4 Bottom block
5 Gear cover
6 Hand chain
7 Load hook
with safety latch
8 Chain anchorage
9 Handwheel
Description
1 Crochet de suspension,
linguet de sécurité
2 Capot de protection
3 Chaîne de charge
4 Moufle
5 Carter engrenage
6 Chaîne de manoeuvre
7 Crochet de charge,
linguet de sécurité
8 Arrêt de chaîne
9 Volant de manouvre
2
3
4
9
6
7
8
1
5
VS
III
0,25/1 0,5/1
1/1
1,5/1
2/1
2/2
3/1
3/2
5/2
Tragfähigkeit / Capacity / Capacité
[kg]
250
500
1.000
1.500
2.000 2.000
3.000
3.000
5.000
Anzahl Kettenstränge / Number of chain falls / Nombre de brins
1
1
1
1
1
2
1
2
2
Kettenabmessung d x p
n
/ Chain dimensions d x p
n
Dimensions de la chaîne d x p
n
[mm]
4 x 12
5 x 15 6 x 18 8 x 24 8 x 24 6 x 18 10 x 30 8 x 24 10 x 30
Hub je 1 m Abhaspelung der Handkette
Lift per 1 m hand chain overhaul
Course pour 1 m de chaîne de manoeuvre
[mm]
50,0
33,0
23,0
17,0
18,0
12,0
12,0
9,0
6,0
Hubkraft bei Nennlast
Hand pull at rated load
Effort sur la chaîne de manoeuvre
[daN]
20,0
21,0
28,0
30,0
33,0
29,0
37,0
31,0
35,0
Gewicht bei Normalhub
Net weight at standard lift
Poids net en course standard
[kg]
3,9
9,0
12,2
17,5
19,3
18,2
35,0
29,0
41,0
Tab. 1
