Cleco 140PH, Parts Manual

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140/160PH
- Monter la bague filetée <55>/<82> avec joint torique <56>/<83>.
- Fixer l’unité d’impulsion dans de mors d'etau lissés
- Poser bague filetée avec dispositif <C> dans le cylindre hydraulique
et tourner jusqu’à résistance.
- Dévisser d’environ 360° +90° la bague filetée (nécessaire pour
huile de réserve) et procéder au remplissage d’huile:
6.6 Remplissage d’huile
Après le remplissage, l'unité d'impulsion doit être serrée
avec le couple prévu.
1. Joindre l’unité d’impulsion au raccordement rapide au moyen de
l’adaptateur <A2> .
2. Fermer le dispositif de vérouillage.
3. Raccorder la pression d’alimentation d’environ 5 bars.
4. Ouvrir la soupape d’arrêt lentement jusqu’à ce que le manomètre
indique une dépression < 1 bar (- 1 bar).
5. Attendre environ 2 min. jusqu’à ce que les bulles d’air soient
presque échappées.
6. Fermer la soupape d’arrêt lentement. Le manomètre indique à
nouveau la pression atmosphérique et l’huile manquante est
pressée dans l’unité d’impulsion.
7. Répéter le processus 4. jusqu’à 6. jusqu’à ce que toutes les bulles
d’air soient expulsées, si besoin.
8. Découpler l’unité d’impulsion, dévisser l’adaptateur et remplir
quelques gouttes d’huile avec une petite pompe <B> .
- Monter la bille et visser la vis sans tête (2,9 ±0,3 Nm).
Attention! Attention!
La bague filetée <55>/<82> ne doit pas se tourner avec!
- Serrer la bague filetée <55>/<82> au couple demandé à l'aide du
dispositif
<C> (fig. 7)
- Monter le roulement rainuré à billes <60>/<87> avec circlip <59>/
<86> dans le carter <62>/<89>. Insérer le joint torique <61>/<88>
- Faire glisser complètement sur le long côté lisse du rotor
hydraulique.
- Monter le bague de blocage <35>/<90>. Visser l’unité complète
sur la poignée pistolet.
Remarque: Les petites bulles qui apparaissent en cas de haute
dépression au niveau de la couche de mouillage entre
l’huile et les matériaux ne signifient pas que l’unité
d‘impulsion n’est pas étanche. Ceci n‘influence aucunement
de manière négative les résultats de remplissage.
6.7 Ajoutage d'huile
- Desserrer la vis sans tête <58>/<85>; enlever la bille <57>/<84>
en tournant l’arbre de sortie <51>/<78>, tenir l‘ouverture à l’écart
du corps.
- Desserrer la bague filetée <55>/<82> d’env. 180°.
- Effectuer le remplissage d’huile, voir 6.6.
Silencieux
Capteur
Huile: ESSO-UNIVIS J26
N° de cde
925715
Contenance du réservoir env. 150ml
Température 20°±5°C
Dispositif de verrouillage
Alimentation d’air 4,5-5,5 bars
Dispositif de remplissage <A>
Manomètre à dépression
Unité de remplissage
<A1>
Raccordement rapide
Pièce de raccordement
<A2> (comprise
dans le dispositif de remplissage d’huile <A> )
Rotor hydraulique <69>/<114>
Dévisser d’environ 360° +90°
la bague filetée <55>/<82>
Unité d’impulsion <36>/<63>
Réservoir d’huile - espace de ca. 1 mm
Vis sans tête <58>/<85>
Bille <57>/<84>