CLAS OE 0900, Manual, Page: 8 / 36

OE 0900
OUTIL DEPORTE POUR DEGRIPPAGE PAR INDUCTION PL
1. Technologies prises en charge
Ces technologies permettent de contrôler le chauffage avec un contrôle en temps réel de
divers paramètres à passages multiples, qui est au cœur des caractéristiques de l’appareil.
Le chauffage peut ainsi être contrôlé dans différents modes, ce qui augmente son applicabilité
et sa polyvalence. Il peut être utilisé dans les réseaux où les appareillages de commutation
sont de mauvaise qualité et où il ne déclenche pas les disjoncteurs, etc.
• IBPT - Technologie de puissance à induction Boost
Permet d’augmenter la puissance de sortie pour une chauffe plus rapide du matériau.
Cette technologie trouve son application principalement dans les bobines ouvertes et la
chauffe de différents types de matériaux.
• DIPA - Réglage dynamique de la puissance d’induction
Réglage automatique optimal de la puissance nécessaire pour obtenir un rendement, une
vitesse et un échauffement maximum à long terme en fonction d’autres paramètres de
chauffe.
• Technologie de refroidissement QST-Quiet
Un mode adaptatif optimisant le refroidissement pour un fonctionnement silencieux ou une
puissance de sortie maximale.
• ACMS- Système automatique de contrôle et de surveillance
Combine des fonctions qui vérifient et contrôlent le fonctionnement et l’état de l’appareil
après son activation, et une fonction qui surveille en permanence le fonctionnement et les
paramètres du chauffe induction pour une sécurité et une fiabilité maximales de l’appareil.
•
Mise à jour du micrologiciel de l’appareil DFU
Permet de mettre à jour le firmware.
2. Modes de chauffage et applications
L’appareil de chauffage dispose de deux modes de chauffage différents :
1. Mode CF
Dans ce mode, le chauffage par induction maintient la même intensité du champ magnétique,
quelles que soient les conditions environnantes de la bobine. L’appareil de chauffage se
comporte de la même manière qu’un brûleur à gaz, où l’intensité de champ réglée correspond
à la puissance de flamme. La quantité de chaleur introduite est alors facilement contrôlée
en déplaçant le brûleur plus près ou plus loin du matériau, de la même manière que pour le
chauffage à la flamme. L’avantage est qu’il est plus facile de contrôler la chaleur introduite
en fonction des besoins et, surtout, il permet un chauffage plus fin et plus sensible, par
exemple dans les réparations automobiles (bords des vitres, retrait des autocollants, pièces
en caoutchouc, etc.)
À PROPOS DE L’APPAREIL ET DU CHAUFFAGE