CIAS Elettronica S.r.l.
Ed. 1.2
Manuale di installazione
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NEWTON-L
16. PREDISPOSIZIONE SENSIBILITA’:
VELOCITA’ DI ATTRAVERSAMENTO
Prima di chiudere il coperchio frontale, dopo avere effettuato l’allineamento, procedere alla
taratura della sensibilità del sistema.
Predisporre il trimmer di regolazione secondo la sensibilità desiderata, considerando i dati
riportati nella tabella sottostante. I valori indicati sono puramente indicativi e necessitano un
controllo della reale condizione di allarme, generato con prove di attraversamento pratiche. Una
elevata sensibilità comporta una minor immunità del sistema ai disturbi, mentre una sensibilità
ridotta (250mS, trimmer completamente ruotato in senso antiorario) ne consente una maggiore
immunità. Nel caso di protezioni perimetrali di aree di parcheggio mezzi o rilevamento di
attraversamenti di grossi oggetti, regolare opportunamente la sensibilità senza raggiungere i
limiti estremi di massima sensibilità. Evitare di esporre, durante l’installazione, il modulo
ricevente direzionato verso la luce solare diretta.
Predisposizone Trimmer
Velocità di attraversamento rilevata
50mS
Corsa veloce 6,9 mt/Sec
80mS
Camminata veloce 1,2 mt/Sec
140mS
Camminata normale 0,7 mt/Sec
250mS
Camminata lenta 0,4 mt/Sec
17. TEST PRATICO
Conclusa la predisposizione dei canali, l’allineamento, e la regolazione della sensibilità,
procedere al test pratico di attraversamento della barriera per controllare l’efficacia del sistema,
in base alle proprie esigenze installative. Verificare il corretto rilevamento della condizione di
allarme e di conseguenza, il regolare funzionamento.
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