LEVAGE
• Le levier de vitesse du véhicule doit être en position de Park (stationné) et le frein à main
doit être enclenché. Les roulettes doivent être solidement calées afin d'éviter les
déplacements involontaires.
• Repérez et fermez la soupape de dégagement en tournant le manche dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que vous ressentissiez une forte résistance. Centrez la selle du cric
sous le point d'appui.
• Vérifiez le point d'appui, insérez le manche dans son support et actionnez la pompe jusqu'à ce
que la selle atteigne le point d'appui. Pour soulever, actionnez la pompe jusqu'à ce que la
charge atteigne la hauteur voulue.
• Transférez la charge immédiatement sur une paire de chandelles dont la capacité de charge
nominale est suffisante.
ABAISSEMENT
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PRÉPARATION
LEVAGE
AVERTISSEMENT !
Utilisez seulement le manche fourni par le fabricant du cric. Le manche fourni avec ce cric
engagera la soupape de dégagement de façon sécuritaire et actionnera le support de manche.
Si le manche est usé, ne fonctionne pas normalement ou n'engage pas correctement la
soupape de dégagement, CESSEZ de l'utiliser.
N'utilisez plus le cric jusqu'à ce que vous puissiez obtenir un manche de rechange du fabricant.
AVERTISSEMENT !
Ce symbole indique un danger potentiel. Il est utilisé pour avertir l'utilisateur des risques
potentiels de blessures. Veuillez respecter toutes les consignes de sécurité qui suivent ce
symbole afin d'éviter les risques de blessure ou de mort.
ABAISSEMENT
ENTRETIEN
• Soulevez la charge suffisamment pour qu'elle
ne repose plus sur les chandelles, puis
retirez-les prudemment.
• Tournez le manche lentement dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, au maximum
un demi-tour. Si la charge ne s'abaisse pas :
a. Utilisez un deuxième cric pour soulever le
véhicule suffisamment pour réinstaller les
chandelles;
b. Retirez le premier cric et les chandelles;
c. À l'aide du deuxième cric, abaissez la
charge en tournant le manche dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, au
maximum un demi-tour.
• Après avoir retiré le cric de sous la charge,
poussez la selle vers le bas pour réduire
l'exposition du vérin à la rouille et à la
contamination.
Important : Utilisez seulement une huile pour cric
hydraulique de bonne qualité. Évitez de mélanger
différents types de fluide.
N'utilisez JAMAIS de liquide de frein, d'huile pour
turbine, de liquide de transmission, d'huile moteur
ni de glycérol. L'utilisation d'un fluide inapproprié
peut entraîner le malfonctionnenent du cric et
éventuellement, la perte soudaine de la charge.
AJOUTER DE L'HUILE
• Abaisser complètement la selle et positionnez
le cric sur une surface de niveau. Repérez et
retirez le bouchon de remplissage d'huile.
• Remplissez jusqu'à ce que l'huile soit au même
niveau que la partie inférieure de l'orifice du
bouchon de remplissage d'huile. Réinstallez le
bouchon de remplissage d'huile.
CHANGER L'HUILE
Pour un meilleur rendement et une durée de vie
prolongée, remplacez tout le fluide au moins
une fois par année.
• Abaissez complètement la selle et retirez le
bouchon de remplissage d'huile.
• Posez le cric sur le côté et purgez le fluide
dans un contenant approprié.
• Remplissez jusqu'à ce que l'huile soit au
même niveau que la partie inférieure de
l'orifice du bouchon de remplissage d'huile.
Réinstallez le bouchon de remplissage d'huile.
LUBRIFICATION
L'application périodique d'huile lubrifiante
légère aux points de pivotement assurera que la
tringlerie du piston de la pompe bouge
librement.
NETTOYAGE
Vérifiez périodiquement si le piston de la pompe
et le vérin présentent des signes de rouille ou
de corrosion. Nettoyez-les au besoin et
essuyez-les à l'aide d'un chiffon huilé.
RANGEMENT
Rangez le cric avec le piston de la pompe, le
vérin et la selle complètement abaissés.
Assurez-vous que la soupape de dégagement
est ouverte, au maximum d'un demi-tour. Cela
empêchera l'apparition de rouille et de
corrosion à ces endroits critiques.
REMARQUE :
Jetez l'huile hydraulique selon les règlements locaux.
REMARQUE :
N'utilisez jamais de papier abrasif ou autre matériel abrasif sur ces surfaces.
REMARQUE :
N'appliquez jamais d'huile sur la selle. Si la vis d'extension de la selle doit être lubrifiée, Nettoyez le filetage à l'aide d'un
chiffon propre et sec, puis appliquez une goutte de graisse à roulement au filetage. Étendez aussi uniformément que
possible sur la vis filetée.
Consignes relatives à la protection de l'environnement
Ne jetez pas l'huile hydraulique avec les ordures ménagères; remettez-la plutôt
à un point de collecte prévu à cet effet ou consultez le règlement provincial
pour une mise au rebut appropriée. Les composants de cet article sont
recyclables comme il est indiqué sur l'étiquette de l'article. En recyclant
l'appareil ou ses matériaux, ou en employant d'autres moyens pour réutiliser de
vieux appareils, vous contribuez grandement à la protection de l'environnement.
PURGER L'AIR EMPRISONNÉ
La soupape de dégagement étant en position OUVERTE et la selle étant complètement abaissée,
repérez et retirez le bouchon de remplissage d'huile. Insérez le manche dans son support et
donner de 6 à 8 coups de pompe. Cela purgera l'air pressurisé qui pourrait être emprisonné dans le
réservoir. Le niveau d'huile devrait être au même niveau que la partie inférieure de l'orifice du
bouchon de remplissage d'huile. Réinstallez le bouchon de remplissage d'huile.
N° de modèle : 299-7002-4 / Communiquez avec nous au 1 866 523-5218
