Centurion 005790-0, Owner'S Manual, Page: 28 / 56

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2.6.2 AÑADIR GASOLINA
PELIGRO

La gasolina es altamente INFLAMABLE y sus
vapores son EXPLOSIVOS. Nunca llene el tanque
de combustible en el interior de la casa. Nunca
llene el tanque de gasolina mientras el motor
está funcionando o está caliente. Deje enfriar al
motor completamente antes de llenar el tanque de
combustible. Evite derramar gasolina sobre un motor
CALIENTE. NO encienda cigarrillos o fume cuando
esté llenando el tanque de combustible.
ADVERTENCIA

No sobrecargue el tanque de combustible. Deje
siempre espacio para la expansión del combustible.
Si el tanque está muy lleno, el combustible puede
caer sobre el motor CALIENTE y causar un INCENDIO
o EXPLOSIÓN.
Use gasolina sin plomo REGULAR para el motor del generador. No use •
ninguna gasolina con más de 10% de etanol añadido, y nunca use
gasolina E85. No use aceite con gasolina.
Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de combustible, •
sáquela.
Lentamente añada gasolina regular sin plomo al tanque de combustible. •
Llene hasta el fondo del filtro de pantalla. Tenga cuidado de no llenarlo
demasiado (Figura 10).
Instale la tapa del combustible y limpie la gasolina que se haya •
derramado.
Figura 10 - Tanque de combustible
Tanque de combustible
Combustible
NO LLENE POR ENCIMA DEL
REBORDE
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en
las partes del sistema de combustible como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenamiento. Los combustibles
mezclados con alcoholes (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, lo que llega a la separación y formación de ácidos
durante el almacenamiento. Los gases ácidos pueden dañar el sistema
de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar
problemas con el motor, el sistema de combustible deberá vaciarse antes
de almacenarse por 30 días o más. Ver la sección de “Almacenamiento”.
Nunca use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de
combustible ya que puede ocasionar daño permanente.
2.7 ARRANQUE DEL MOTOR
ADVERTENCIA

Nunca arranque ni detenga el motor con los
dispositivos eléctricos conectados a los receptáculos
ni encendidos.
Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la •
unidad antes de arrancar el motor.
Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada. •
ABRA • la válvula de cierre de combustible (Figura 11).
Gire el interruptor ON/OFF a la posición • ON (Figura 11).
Mueva la palanca de CHOKE del motor a la posición • “FULL CHOKE”
(completo) (Figura 11).
Para arrancar el motor, tome firmemente el manubrio del recule y •
tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia. Tire
rápidamente hacia afuera.
Cuando el motor arranque, mueva la palanca de Chole a • 1/2 CHOKE
hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente
a la posición RUN. Si el motor arranca, mueva la palanca de Chole a
1/2 CHOKE hasta que el motor funcione en forma suave y luego a la
posición RUN.
AVISO:
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, mueva la
palanca de choke a posición de inicio (START) y repita las
instrucciones de arranque.
Figura 11 - Controles del motor
PALANCA
DE CHOKE
INTERR
ON/OFF
DEL MOTOR
MANIJA DE
RECULE
VALVULA DE
CIERRE DE
COMBUSTIBLE
2.8 DETENER EL MOTOR
Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de •
los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el
motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.
Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para •
estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.
Mueva el interruptor de ON/OFF a la posición • OFF.
Cierre la válvula de combustible. •
Sección 2 – Operación
Sistema de generador portátil